Садржај: Углови поравнања точкова ↓ Наплатци точкова ↓ Моменти затезања за навојне спојеве… ↓ Предње вешање ↓ Задње вешање ↓ Управљање ↓ Точкови ↓
Углови поравнања точкова
Напомена: Модели произведени од 1998. године били су опремљени алуминијумским држачем за монтажу горње командне руке уместо челичним. Обратите пажњу на разлику у угловима уградње.
Углови поравнања предњих точкова (модели са челичним носачем горње руке):
Конвергенција:
- Стандард — +10±2'
- При окретању волана за 20° — -1°20'±30'
Скупи:
- Стандард*:
- Стандардна суспензија (шифра 1БА) - -25'±25'
- Спортско вешање (шифра 1BE) — -40'±25'
- Механизам за тешке услове рада (Код 1BP) — -25'±25'
- Огибљење за тешке услове рада (Код 1BB) — -15'±25'
- Огибљење за тешке услове рада (Код 1BT) — -30'±25'
- Дозвољена разлика између точкова је ±30'
Углови поравнања предњих точкова (модели са алуминијумским носачем надлактице):
Конвергенција:
- Стандард — +10'±2'
- При окретању волана за 20° — -1°20'±30'
Скупи:
- Стандард*:
- Стандардна суспензија (шифра 1БА) - -35'±25'
- Спортско вешање (шифра 1BE) — -50'±25'
- Механизам за тешке услове рада (Код 1BP) — -35'±25'
- Огибљење за тешке услове рада (Код 1BB) — -20'±25'
- Огибљење за тешке услове (шифра 1БТ) - -30'±25'
- Дозвољена разлика између точкова је ±30'
Углови поравнања задњих точкова:
- Конвергенција*:
- Стандардна суспензија (шифра 1БА) — +20'+15'-10'
- Спортско вешање (шифра 1BE) — +28'+15'-10'
- Механизам за тешке услове рада (Код 1BP) — +20'+15'-10'
- Огибљење за тешке услове рада (Код 1BB) — +14'+15'-10'
- Вешање за тешке услове рада (шифра 1БТ) - +17'+15'-10'
- Максимално дозвољено одступање од правца кретања од уздужне осе возила (дрифт) је ±15'
- Скупи:
- Стандардно - -1°30'±20'
- Дозвољена разлика између точкова је 30'
* Идентификациони код типа суспензије је утиснут на натписној плочици VIN (матични број возила)
Наплатци точкова
Тип - пресовани челик или алуминијум (у зависности од модела)
Величина:
- Нормални точкови - 6Jx15, 7Jx15, 7Jx16 (у зависности од модела)
- Резервни точак ("лучни точак") - 4Bx15
- Притисак у гумама – погледајте недељне провере
Моменти затезања за навојне спојеве Нм
Предње вешање
Стабилизатор попречне стабилности:
Вертикално повлачење (рани модели са шаркама):
- Доња навртка шарке*:
- Фаза 1 - 100
- Фаза 2 - окрените се за 90°
- Горња навртка шарке*:
- Фаза 1 - 40
- Фаза 2 - окрените се за 90°
Вертикална веза (каснији модели са гуменим чаурама):
- Доња матица*:
- Фаза 1 - 40
- Фаза 2 - окрет за 90°
- Горњи орах*:
- Фаза 1 - 40
- Фаза 2 - окрет за 90°
Матице* за стеге за причвршћивање - 25
Вијак главчине:
- М14:
- Фаза 1 - 115
- Фаза 2 - окрените за 180°
- М16:
- Фаза 1 - 190
- Фаза 2 - окрените за 180°
Доње полуге вешања:
- Навртка* зглоба предње руке на зглобу управљача - 100
- Навртка* предња рука на подоквир:
- Фаза 1 - 80
- Фаза 2 - окрет за 90°
- Навртка * зглоба задње руке на зглобу управљача - 100
- Навртка* задња рука на подрам:
- Фаза 1 - 90
- Фаза 2 - окрет за 90°
Носила:
- Вијци предњег носача* - 75
- Главни потпорни вијци*:
- Фаза 1 - 110
- Фаза 2 - окрет за 90°
- Вијци задњег потпорног носача*:
- Глатка доња површина главе вијка - 25
- Ребраста доња површина главе вијка - 75
Амортизер за вешање:
- Доња матица* за причвршћивање на полугу - 90
- Навртка шипке амортизера* - 80
- Горње потпорне матице* - 43
Горње полуге вешања:
- Вијци носача за тело - 75
Навртка* предње надлактице на носач:
- Фаза 1 - 50
- Фаза 2 - окрет за 90°
Навртка* стезног вијка зглоба управљача за надлактицу - 40
Навртка* задња надлактица на носач:
- Фаза 1 - 50
- Фаза 2 - окрет за 90°
Задње вешање
Матица* и осовински вијак:
- Фаза 1 - 80
- Фаза 2 - окрет за 90°
Вијци* за причвршћивање носача греда - 75
Матица главчине - подесива како је описано у тексту
Амортизер за вешање:
- Матица доњег потпорног вијка*:
- Фаза 1 - 50
- Фаза 2 - окрет за 90°
- Навртка шипке амортизера * - 25
- Горњи потпорни вијци - 25
Вијци осовине главчине - 30
Управљање
Вијци за причвршћивање пумпе серво управљача - 20
Стуб управљача:
- Вијци за монтажу - 23
- Навртка за затезање шарке - 30
Управљачки механизам:
- Вијци за спајање хидрауличних цеви:
- Цев за напајање - 40
- Повратна цев - 50
- Вијак за монтажу цеви - 20
- Чеп за центрирање - 13
- Вијци за монтажу - 65
- Пригушна матица до шипке - 10
- Вијак амортизера на кућишту управљачког механизма - 35
Вијак за причвршћивање волана* - 60
Савет за управљање:
- Навртка за подешавање - 40
- Навртка * зглоба на зглобу управљача - 50
- Вијак за подешавање прстију - 7
- Повуците до сталка - 100
Точкови
Вијци за причвршћивање точка - 120
* Замењен новим током инсталације.