Пажња! Да бисте раставили предњи носач вешања, потребан вам је компресор за сабијање опруга ("отпуштање опруге"). Будите пажљиви чак и ако имате компресор - опруга је сабијена великом силом и може пуцати.
1. Након уклањања корпе, очистите је од прљавштине и меким (алуминијумским или дрвеним) чељустима стегните у шкрипац, али само да не оштетите доњи део сталка.
2. Инсталирајте компресоре опруге и стисните опругу тако да се доњи намотај удаљи од потпорне чаше (слика 4.2).
3. Одврните матицу на врху сталка, држећи шипку шестоугаоним кључем (слика 4.3). Ако немате савијени отворени кључ, можете користити високу главу са бочном рупом.
4. Након одвртања матице, уклоните горњу потпорну плочу, подлошку и горњу чашицу опруге са ослонцем (слика 4.4, а-г).
 |
 |
 |
 |
5. Скините поклопац за прашину, гумени граничник и заштитни поклопац са шипке амортизера. Пажљиво уклоните опругу заједно са компресорима и оставите на страну (слика 4.5, а, б).
 |
 |
6. Уклоните доњи носач опруге (слика 4.6). Ако је потребно, доња опружна чашица се може уклонити са подупирача лаганим ударцима гуменог чекића.
7. Проверите да ли амортизер цури. Проверите целу дужину клипњаче на хабање или друга оштећења Проверите да ли тело амортизера има корозије или других оштећења. Држећи амортизер вертикално, проверите функционалност амортизера померањем шипке горе-доле при пуном ходу, затим кратким потезима од 50...100 мм. У оба случаја, отпор кретању треба да буде мекан и континуиран. Ако се шипка помера неравномерно или ако је оштећење евидентно, неопходна је замена.
Напомена: Амортизери се замењују у паровима на истој осовини да би се одржале карактеристике вешања.
8. Прегледајте све компоненте сталка и замените све неисправне.
9. Инсталирајте доњу чашицу опруге, уверите се да је рупа у њој постављена под углом од 90° у односу на осу монтажног вијка доњег стуба.
10. Уградите доње седиште опруге у жлеб доње чаше.
11. Поставите пртљажник са граничником на шипку амортизера. Уверите се да је доња ивица пртљажника правилно поравната са базом подупирача.
12. Инсталирајте притиснуту опругу на доњу потпорну чашу. Уверите се да крај доњег намотаја опруге належе на избочину на носачу опруге (слика 4.12).
13. Инсталирајте горњи носач опруге и потпорну чашу, подлошку и горњи ослонац тако да отвор на чаши буде под углом од 11° у односу на уздужну осу доњег монтажног вијка. Ако је монтажа јединице правилно изведена, горњи крај опруге треба поставити насупрот граничника на дну горњег носача (слика 4.13, а-ц).
 |
 |
Цртање 4.13, б. Обратите пажњу на разлику у угловима уградње између левог и десног стуба:
А. Угао = 11°±2°
Б. Рупе у доњој чаши
F. Правац кретања возила "право"
L. Лево постоље
R. Десни стуб
1. Вијак за причвршћивање доњег стуба
14. Зашрафите нову навртку. Користећи исти метод који се користи за уклањање, држите шипку и затегните матицу на наведени обртни момент.
15. Проверите да ли је јединица правилно састављена (оба краја опруге треба да се наслањају на избочине на носачима) и уклоните компресоре опруге.
16. Инсталирајте постоље на возило како је описано у став 3.