Pažnja! Da biste rastavili podupirač prednjeg ovjesa, potreban vam je kompresor za kompresiju opruga ("otpuštanje opruge"). Budite oprezni čak i ako imate kompresor - opruga je sabijena velikom snagom i može izletjeti.
1. Nakon uklanjanja stalka, očistite ga od bilo kakve prljavštine i stegnite u škripac s mekom (aluminij ili drvo) spužvama, ali samo da ne oštetite donji dio stalka.
2. Ugradite kompresore opruge i stisnite oprugu tako da se donji svitak pomakne od potporne čašice (Sl. 4.2).
3. Odvijte maticu na vrhu stalka, držeći šipku šesterokutnim ključem (Sl. 4.3). Ako nemate savijeni viljuškasti ključ, možete koristiti visoku glavu s bočnom rupom.
4. Nakon odvrtanja matice, uklonite gornju potpornu ploču, podlošku i gornju opružnu čašicu s potporom (crtež. 4.4, a-g).
 |
 |
 |
 |
5. Uklonite poklopac protiv prašine, gumeni graničnik i zaštitnu kapicu sa šipke amortizera. Pažljivo uklonite oprugu zajedno s kompresorima i ostavite sa strane (crtež. 4.5, a, b).
 |
 |
6. Uklonite donji nosač opruge (Sl. 4.6). Ako je potrebno, donja opružna čašica može se ukloniti s podupirača blagim udarcima čekića obloženog gumom.
7. Provjerite nepropusnost amortizera. Provjerite ima li na kućištu amortizera korozije ili drugih oštećenja po cijeloj duljini. Držeći amortizer okomito, provjerite funkcionalnost amortizera pomicanjem šipke gore-dolje punim hodom, zatim kratkim hodom od 50...100 mm. U oba slučaja, otpor kretanju treba biti mekan i kontinuiran. Ako se šipka pomiče neravnomjerno ili ako je vidljivo oštećenje, potrebna je zamjena.
Napomena: Amortizeri se mijenjaju u parovima na istoj osovini kako bi se održale karakteristike ovjesa.
8. Pregledajte sve komponente stalka i zamijenite one koje su neispravne.
9. Ugradite donju opružnu čašicu, pazeći da je rupa u njoj postavljena pod kutom od 90° u odnosu na os vijka za pričvršćivanje donjeg podupirača.
10. Ugradite donje opružno sjedište u utor donje čašice.
11. Postavite prtljažnik s graničnikom udarca na šipku amortizera. Provjerite je li donji rub prtljažnika pravilno poravnat s bazom podupirača.
12. Ugradite komprimiranu oprugu na donju potpornu čašicu. Provjerite je li kraj donjeg svitka opruge nalijegao na izbočinu na nosaču opruge (Sl. 4.12).
13. Ugradite gornji nosač opruge i potpornu čašicu, podlošku i gornju potporu tako da rupa u čašici bude pod kutom od 11° u odnosu na uzdužnu os donjeg montažnog vijka. Ako je montaža jedinice pravilno izvedena, gornji kraj opruge treba postaviti do graničnika na dnu gornjeg nosača (crtež. 4.13, a-b).
 |
 |
Crtež. 4.13, b. Obratite pažnju na razliku u kutovima ugradnje između lijevog i desnog stupa:
A. Kut = 11°±2°
B. Rupe u donjoj čašici
F. Smjer kretanja vozila "ravno"
L. Lijevi stup
R. Desni stalak
1. Donji vijak za pričvršćivanje podupirača
14. Zavijte novu maticu vretena. Koristeći istu metodu kao i za uklanjanje, držite šipku i zategnite maticu na navedeni moment.
15. Provjerite je li jedinica ispravno sastavljena (oba kraja opruge trebaju biti naslonjena na izbočine na nosačima) i uklonite kompresore opruga.
16. Postavite postolje na vozilo kako je opisano u stavak 3.
Izvorni članak dostupan je na web stranici AudiManual.ru