Prednje i stražnje gornje upravljačke ruke
Napomena: Kasniji modeli vozila sa sportskim ili teškim ovjesima imaju graničnik iznad stražnje poluge. Osim toga, gornji stražnji krak na svim modelima proizvedenim od 1997. ima odbojnik. Prilikom zamjene stražnje ruke, postavlja se slična ruka za zamjenu krakova prethodne izvedbe.
Uklanjanje
1. Postavite klinove ispod stražnjih kotača, povucite ručnu kočnicu i podignite prednji dio automobila. Instalirajte sigurnosne potpore. Uklonite odgovarajući kotač.
2. Prilikom skidanja kotača zategnite vijak koji ga pričvršćuje u glavčinu tako da se disk kočnice ne okrene.
3. Na vozilima s ksenonskim svjetlima, odvojite upravljačku šipku od prednjeg donjeg kraka kako je opisano u poglavlje 12.
4. Pažljivo uklonite osjetnik ABS kotača.
5. Otpustite pričvrsnu maticu i uklonite stezni vijak stezaljke s vrha zgloba upravljača. Odvojite kuglaste zglobove gornje upravljačke ruke od zgloba upravljača. Nemojte koristiti odvijače ili dlijeta za otvaranje otvora kako biste lakše uklonili potporne klinove (crtež. 5.5, a-b). Pokušajte ne oštetiti korice.
 |
 |
6. Otpustite pričvrsnu maticu i odvojite stražnji donji krak od baze upravljačkog zgloba pomoću izvlakača kuglastog zgloba (nemojte oštetiti kućište). To će omogućiti uklanjanje donjeg vijka s prednje donje upravljačke ruke.
7. Otpustite maticu i uklonite vijak za pričvršćivanje donjeg ovjesa s prednje ruke (vidi paragraf 4).
8. Vijci za pričvršćivanje nosača nadlaktice nalaze se na stražnjoj strani na krajevima - pokušajte ne oštetiti gumenu čizmu (Sl. 5.25).
 |
 |
26. Odvijte maticu s vijka s unutarnjeg ležaja poluge. Da biste uklonili vijak, morate malo spustiti kut podokvira. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka za pričvršćivanje ploče i odvrnite pričvrsni vijak podokvira. Imajte na umu da vijak prolazi kroz dvije rupe u podokviru.
27. Lagano spustite podokvir, uklonite unutarnji vijak za pričvršćivanje poluge i uklonite polugu iz vozila.
Popravak
28. Temeljito očistite polugu i područje oko nosača, uklanjajući sve tragove prljavštine i anaerobnog brtvila. Provjerite ima li pukotina ili drugih znakova oštećenja, obraćajući posebnu pozornost na unutarnju čahuru i šarku. Imajte na umu da je unutarnja čahura hidraulična i curenje iz nje znači da je čahura oštećena i zahtijeva zamjenu. Šarka je sastavni dio poluge i ne isporučuje se zasebno kao rezervni dijelovi. Ako su poluga ili šarka oštećeni, cijela jedinica se mijenja.
29. Zamjena unutarnje čahure zahtijeva upotrebu hidrauličke preše i bolje je taj posao povjeriti stručnjacima u zastupničkom auto servisu ili prikladno opremljenoj garaži. Ako je takva oprema dostupna, utisnite cijev koristeći samo vanjske rubove. Čahura se utisne na takav način da su izbočine paralelne sa središnjom osi poluge.
Montaža
30. Ugradnja - obrnuti postupak. Imajte na umu sljedeće:
- a) Upotrijebite samo nove vijke i matice za pričvršćivanje poprečnog nosača i podokvira.
- b) Izvršite završno zatezanje vijka za pričvršćivanje unutarnje poprečne poluge nakon što je vozilo spušteno na kotače.
- c) Provucite vijak za pričvršćivanje unutarnjeg vijka kroz dvije rupe u podokviru.
- d) Zategnite navojne spojeve na navedene momente.
Prednji donji upravljački krak
Uklanjanje
31. Postavite klinove ispod stražnjih kotača, povucite ručnu kočnicu i podignite prednji dio automobila. Instalirajte sigurnosne potpore. Uklonite odgovarajući kotač.
32. Prilikom skidanja kotača zategnite vijak koji ga pričvršćuje u glavčinu tako da se disk kočnice ne okrene na njemu.
33. Na vozilima s ksenonskim prednjim svjetlima, odvojite pogonsku šipku senzora od prednje donje ruke kako je opisano u poglavlje 12.
34. Olabavite maticu za pričvršćivanje i odvojite krak od baze zgloba upravljača pomoću izvlakača kuglastog zgloba (pokušajte ne oštetiti kućište).
35. Otpustite maticu i uklonite donji pričvrsni vijak ovjesa s poluge.
36. Otpustite maticu za pričvršćivanje i odvojite sponu okomite poluge stabilizatora od ruke kako je opisano u stavak 6.
37. Odvijte maticu i uklonite unutarnji vijak poluge. Skinite ručicu s vozila. Imajte na umu da. da vijak prolazi kroz dvije rupe u podokviru.
Popravak
38. Temeljito očistite polugu i područje oko nosača, uklanjajući sve tragove prljavštine i anaerobnog brtvila. Provjerite ima li pukotina ili drugih znakova oštećenja, obraćajući posebnu pozornost na unutarnju čahuru i šarku. Šarka je sastavni dio poluge i ne isporučuje se zasebno kao rezervni dijelovi. Ako su poluga ili šarka oštećeni, cijela jedinica se mijenja.
39. Zamjena unutarnje čahure zahtijeva upotrebu hidrauličke preše i bolje je taj posao povjeriti stručnjacima u auto servisu ili u prikladno opremljenoj garaži. Ako imate takvu opremu. Pritisnite cijev koristeći samo vanjske rubove. Čahura se utisne tako da su izbočine paralelne sa središnjom osi poluge.
Montaža
40. Ugradnja - obrnuti postupak. Imajte na umu sljedeće:
- a) Upotrijebite nove vijke i matice za i ioi jaram i montažni nosač.
- b) Završno zatezanje unutarnjeg vijka koji učvršćuje poprečni krak i okomitu polugu stabilizatora izvršite nakon spuštanja vozila na kotače, kako ne biste oštetili čahure.
- c) Provucite vijak za pričvršćivanje unutarnjeg vijka kroz dvije rupe u podokviru.
- d) Zategnite navojne spojeve na navedene momente.