Predné a zadné horné ovládacie ramená
Poznámka: Najnovšie modely vozidiel so športovým alebo ťažkým odpružením majú doraz nad zadným priečnym ramenom. Okrem toho má horné zadné rameno na všetkých modeloch vyrobených od roku 1997 doraz. Pri výmene zadného ramena sa inštaluje podobné rameno, ktoré nahradí ramená predchádzajúcej konštrukcie.
Odstránenie
1. Umiestnite kliny pod zadné kolesá, zatiahnite ručnú brzdu a zdvihnite prednú časť auta. Nainštalujte bezpečnostné podpery. Odstráňte príslušné koleso.
2. Pri demontáži kolesa utiahnite skrutku, ktorá ho zaisťuje v náboji, aby sa na ňom brzdový kotúč neotáčal.
3. Na vozidlách s xenónovými výbojkami odpojte riadiacu tyč od predného spodného ramena podľa popisu v kapitola 12.
4. Opatrne vyberte snímač kolesa ABS.
5. Uvoľnite upevňovaciu maticu a odstráňte uťahovaciu skrutku svorky z hornej časti čapu riadenia. Oddeľte horné guľové čapy ramena nápravy od čapu riadenia. Na otvorenie medzery nepoužívajte žiadne skrutkovače ani dláta, aby ste uľahčili odstránenie podporných kolíkov (kresba 5,5, a-b). Snažte sa nepoškodiť kryty.
 |
 |
6. Uvoľnite upevňovaciu maticu a oddeľte zadné spodné rameno od základne čapu riadenia pomocou sťahováka guľového kĺbu (nepoškoďte puzdro). To umožní odstrániť spodnú skrutku z predného spodného ramena nápravy.
7. Uvoľnite maticu a odstráňte montážnu skrutku spodnej vzpery odpruženia z predného ramena (pozri odsek 4).
8. Upevňovacie skrutky držiaka horného ramena sú umiestnené na zadku na koncoch - snažte sa nepoškodiť gumenú čižmu (kresba 5.25).
 |
 |
26. Odskrutkujte maticu zo skrutky z vnútorného ložiska páky. Ak chcete odstrániť skrutku, musíte mierne znížiť roh pomocného rámu. Za týmto účelom odskrutkujte dve upevňovacie skrutky dosky a odskrutkujte upevňovaciu skrutku pomocného rámu. Všimnite si, že skrutka prechádza cez dva otvory v pomocnom ráme.
27. Mierne spustite pomocný rám, odstráňte montážnu skrutku vnútorného priečneho ramena a vyberte priečne rameno z vozidla.
Oprava
28. Dôkladne vyčistite páku a oblasť okolo podpier, odstráňte všetky stopy nečistôt a anaeróbneho tmelu. Skontrolujte praskliny alebo iné známky poškodenia, pričom osobitnú pozornosť venujte vnútornej objímke a pántu. Upozorňujeme, že vnútorné puzdro je hydraulické a únik z neho naznačuje, že puzdro je poškodené a vyžaduje výmenu. Záves je integrálny s pákou a nedodáva sa samostatne ako náhradné diely. Ak je páčka alebo pánt poškodená, vymení sa celá jednotka.
29. Výmena vnútorného puzdra vyžaduje použitie hydraulického lisu a je lepšie zveriť túto prácu odborníkom v autorizovanom autoservise alebo vo vhodne vybavenej garáži. Ak je takéto zariadenie k dispozícii, zatlačte rúrku dovnútra iba pomocou jej vonkajších okrajov. Puzdro je stlačené tak, že výstupky sú rovnobežné so stredovou osou páky.
Inštalácia
30. Montáž - opačný postup. Upozorňujeme na nasledujúce:
- a) Používajte len nové montážne skrutky a matice lichobežníka a pomocného rámu.
- b) Po spustení vozidla na kolesá vykonajte konečné utiahnutie upevňovacej skrutky vnútorného trojuholníkového ramena.
- c) Prevlečte montážnu skrutku vnútorného trojuholníkového ramena cez dva otvory v pomocnom ráme.
- d) Utiahnite závitové spoje na špecifikované uťahovacie momenty.
Predné spodné ovládacie rameno
Odstránenie
31. Umiestnite kliny pod zadné kolesá, zatiahnite ručnú brzdu a zdvihnite prednú časť auta. Nainštalujte bezpečnostné podpery. Odstráňte príslušné koleso.
32. Pri demontáži kolesa utiahnite skrutku, ktorá ho zaisťuje v náboji, aby sa na ňom brzdový kotúč neotáčal.
33. Na vozidlách s xenónovými svetlometmi odpojte hnaciu tyč snímača od predného spodného ramena podľa popisu v kapitola 12.
34. Uvoľnite upevňovaciu maticu a oddeľte rameno od základne čapu riadenia pomocou sťahováka guľového kĺbu (snažte sa nepoškodiť puzdro).
35. Uvoľnite maticu a odstráňte montážnu skrutku spodnej vzpery odpruženia z ramena.
36. Uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte tyč vertikálneho stabilizátora od ramena, ako je popísané v odsek 6.
37. Odskrutkujte maticu a odstráňte montážnu skrutku vnútornej páky. Odstráňte páku z vozidla. Vezmite prosím na vedomie, že že skrutka prechádza cez dva otvory v pomocnom ráme.
Oprava
38. Dôkladne vyčistite páku a oblasť okolo podpier, odstráňte všetky stopy nečistôt a anaeróbneho tmelu. Skontrolujte praskliny alebo iné známky poškodenia, pričom osobitnú pozornosť venujte vnútornej objímke a pántu. Záves je integrálny s pákou a nedodáva sa samostatne ako náhradné diely. Ak je páčka alebo pánt poškodená, vymení sa celá jednotka.
39. Výmena vnútorného puzdra vyžaduje použitie hydraulického lisu a je lepšie zveriť túto prácu odborníkom v autorizovanom servise alebo vo vhodne vybavenej garáži. Ak máte takéto vybavenie. Zatlačte trubicu dovnútra iba pomocou jej vonkajších okrajov. Puzdro sa zatlačí tak, aby výstupky boli rovnobežné so stredovou osou páky.
Inštalácia
40. Montáž - opačný postup. Upozorňujeme na nasledujúce:
- a) Použite nové skrutky a matice pre strmeň i ioi a montážnu konzolu vzpery.
- b) Po spustení vozidla na kolesá vykonajte konečné dotiahnutie vnútornej skrutky zaisťujúcej priečne rameno a zvislý stabilizátor, aby nedošlo k poškodeniu puzdier.
- c) Prevlečte montážnu skrutku vnútorného trojuholníkového ramena cez dva otvory v pomocnom ráme.
- d) Utiahnite závitové spoje na špecifikované uťahovacie momenty.
Materiál opätovne publikovaný z webovej stránky: AUDIMANUAL