Tartalomjegyzék: Első és hátsó felső vezérlőkarok ↓ Első alsó vezérlőkar ↓
Első és hátsó felső vezérlőkarok
Megjegyzés: A sport- vagy nagy teherbírású felfüggesztéssel rendelkező, késői modelleknél a hátsó lengőkar felett van egy ütköző. Ezenkívül az 1997 óta gyártott modellek felső hátsó karja ütközővel rendelkezik. A hátsó kar cseréjekor egy hasonló kar kerül felszerelésre az előző kialakítású karok helyére.
Eltávolítás
1. Helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, húzza be a kéziféket, és emelje fel az autó elejét. Szerelje fel a biztonsági támasztékokat. Távolítsa el a megfelelő kereket.
2. A kerék eltávolításakor húzza meg a csavart, amely az agyba rögzíti, hogy a féktárcsa ne forduljon el rajta.
3. A xenon lámpával felszerelt járműveken válassza le a vezérlőrudat az első alsó karról a pontban leírtak szerint 12. fejezet.
4. Óvatosan távolítsa el az ABS kerékérzékelőt.
5. Lazítsa meg a rögzítő anyát, és távolítsa el a bilincs rögzítőcsavarját a kormánycsukló tetejéről. Válassza le a felső vezérlőkar gömbcsuklókat a kormánycsuklóról. Ne használjon csavarhúzót vagy vésőt a rés kinyitásához, hogy megkönnyítse a tartócsapok eltávolítását (5.5. ábra, a-c). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a borítókat.
 |
 |
6. Lazítsa meg a rögzítőanyát, és válassza le a hátsó alsó kart a kormánycsukló tövétől egy gömbcsukló-húzóval (ne sértse meg a tokot). Ez lehetővé teszi az alsó csavar eltávolítását az első alsó vezérlőkarról.
7. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el az alsó rugóstag rögzítőcsavarját az első karról (lásd a 4. bekezdést).
8. A felső vezérlőkar konzol rögzítőcsavarjai a végek hátsó részén található tomparészen találhatók – ne sértse meg a gumis csomagtartót (5.25. ábra).
 |
 |
26. Csavarja le az anyát a kar belső csapágyának csavarjáról. A csavar eltávolításához kissé le kell engedni a segédkeret sarkát. Ehhez csavarja ki a két lemezrögzítő csavart, és csavarja ki a segédkeret rögzítőcsavarját. Vegye figyelembe, hogy a csavar áthalad a segédkeret két nyílásán.
27. Enyhén engedje le a segédkeretet, távolítsa el a belső lengőkaros rögzítőcsavart, és vegye le a lengőkarokat a járműről.
Javítás
28. Alaposan tisztítsa meg a kart és a támasztékok környékét, távolítson el minden szennyeződést és anaerob tömítőanyagot. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések vagy egyéb sérülések, különös figyelmet fordítva a belső perselyre és a csuklópántra. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a belső persely hidraulikus, és a belőle származó szivárgás azt jelzi, hogy a persely sérült és cserét igényel. A zsanér a karba beépítve van, és nem szállítják külön alkatrészként. Ha a kar vagy a zsanér megsérül, a teljes egységet ki kell cserélni.
29. A belső persely cseréjéhez hidraulikus prés használata szükséges, és jobb, ha ezt a munkát a márkaszervizben vagy egy megfelelően felszerelt garázsban lévő szakemberekre bízza. Ha van ilyen felszerelés, nyomja be a csövet csak a külső széleit használva. A persely úgy van megnyomva, hogy a kiemelkedések párhuzamosak legyenek a kar központi tengelyével.
Telepítés
30. Telepítés - fordított eljárás. Kérjük, vegye figyelembe a következőket:
- a) Csak új lengőkaros és segédkeret rögzítőcsavarokat és anyákat használjon.
- b) Végezze el a belső lengőkaros rögzítőcsavar végső meghúzását, miután a járművet leengedte a kerekeire.
- c) Vezesse át a belső lengőkaros rögzítőcsavart a segédkeret két furatán.
- d) Húzza meg a menetes csatlakozásokat a megadott nyomatékkal.
Első alsó vezérlőkar
Eltávolítás
31. Helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, húzza be a kéziféket, és emelje fel az autó elejét. Szerelje fel a biztonsági támasztékokat. Távolítsa el a megfelelő kereket.
32. A kerék eltávolításakor húzza meg a csavart, amely az agyba rögzíti, hogy a féktárcsa ne forduljon el rajta.
33. Xenon fényszóróval szerelt járműveken válassza le az érzékelő hajtórúdját az első alsó karról, a leírás szerint 12. fejezet.
34. Lazítsa meg a rögzítőanyát, és válassza le a kart a kormánycsukló tövétől egy gömbcsukló-húzóval (próbálja meg ne sérteni a tokot).
35. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a rugóstag alsó rögzítőcsavarját a karról.
36. Lazítsa meg a rögzítőanyát, és válassza le a függőleges stabilizátorrúd láncszemét a karról, a leírás szerint 6. bekezdés.
37. Csavarja ki az anyát, és távolítsa el a belső kar rögzítőcsavarját. Távolítsa el a kart a járműből. Kérjük, vegye figyelembe. hogy a csavar áthalad a segédkeret két furatán.
Javítás
38. Alaposan tisztítsa meg a kart és a támasztékok környékét, távolítson el minden szennyeződést és anaerob tömítőanyagot. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések vagy egyéb sérülések, különös figyelmet fordítva a belső perselyre és a csuklópántra. A zsanér a karba beépítve van, és nem szállítják külön alkatrészként. Ha a kar vagy a zsanér megsérül, a teljes egységet ki kell cserélni.
39. A belső persely cseréjéhez hidraulikus prés használata szükséges, és jobb, ha ezt a munkát a márkaszervizben vagy egy megfelelően felszerelt garázsban lévő szakemberekre bízza. Ha van ilyen felszerelése. Nyomja be a csövet, csak a külső széleit használva. A persely úgy van benyomva, hogy a kiemelkedések párhuzamosak legyenek a kar központi tengelyével.
Telepítés
40. Telepítés - fordított eljárás. Kérjük, vegye figyelembe a következőket:
- a) Használjon új csavarokat és anyákat az i ioi járom és a rugóstag tartókonzolhoz.
- b) Végezze el a keresztkart és a függőleges stabilizátorrudat rögzítő belső csavar végső meghúzását, miután a járművet a kerekeire süllyesztette, hogy ne sértse meg a perselyeket.
- c) Vezesse át a belső lengőkaros rögzítőcsavart a segédkeret két furatán.
- d) Húzza meg a menetes csatlakozásokat a megadott nyomatékkal.