Első felfüggesztés szerelvény
- 1 - lengéscsillapító támaszték
- 2 - lengéscsillapító rugóstag
- 3 - kerékcsapágyház
- 4 - kerék meghajtó tengely csuklója
- 5 - szorítócsavar
- 6 - keresztirányú kar
- 7 - egység gerenda
- 8 - hajtótengelyek
- 9 - bukókeret
- 10 - műanyag hajtórúd
- 11 - kormányszerkezet
- 12 - kormányrúd
Első felfüggesztési elemek
- 1 - karimás csavar, 60 Nm. Feltétlenül cserélje ki
- 2 - csésze
- 3 - test
- 4 - lengéscsillapító rugóstag
- 5 - kerékcsapágyház
- 6 - hatlapú csavar
- 7 - gömbcsukló. Jelölje meg a pozíciót. A felfüggesztő kar cseréjekor állítsa az ovális furat közepére, és ellenőrizze a nyomtávot (a benzinkút munkája).
- 8 - csavar, 45 Nm. Önzáró, cserélni kell.
- 9 - csavarok, 20 Nm + 90° (1/4 fordulat). Önzáró, cserélni kell.
- 10 - tányér anyával
- 11 - keresztirányú kar
- 12 - hajtótengely
- 13 - kombinált csavar, 70 Nm + 90° (1/4 fordulat). Önzáró, cserélni kell.
- 14 - csavar, 100 Nm + 90° (1/4 fordulat). A karosszéria menetei a Heli-Coil menetbetét segítségével javíthatók. A javítóbetét menetének hosszának meg kell egyeznie a testben lévő menet hosszával.
- 15 - kormányrúd
- 15 - összekötő rúd. Műanyagból készült.
- 17 - csavar, 45 Nm
- 18 - kombinált csavar, 100 Nm + 90° (1/4 fordulat). Önzáró, cserélni kell. Az elválasztó anyát nem lehet megmunkálni. Ha az csavar megsérül, a tartót készletben kell cserélni.
- 19 - csavar, 30 Nm. Önzáró, cserélni kell.
- 20 - stabilizátor. Az eltávolításhoz és beszereléshez le kell engedni az egység gerendáját.
- 21 - csavar, 70 Nm + 90° (1/4 fordulat)
- 22 - egység gerenda
- 23 - csavar. Önzáró, cserélni kell.
- 24 - gumi-fém támaszték
- 25 - hengeres csavarok, 40 Nm. M8 x 47.
- 26 - bélés
- 27 - tengely állandó sebességű csuklóval
- 28 - hengeres csavarok, 40 Nm. M8 x 18.
- 29 - stabilizátor bilincs
- 30 - csavar, 25 Nm
- 31 - Állvány zsanér
- 32 - gumi támaszték
Első felfüggesztés – független. A lengéscsillapító felfüggesztés rugója egy tekercsrugót és egy lengéscsillapítót tartalmaz. Mindkét lengéscsillapító rugó a karosszériához és a kerékcsapágyházhoz van csavarozva. A kerékcsapágyházakat az egység gerendájához csatlakoztatott háromszögkarok vezérlik. Az egység gerenda csavaros csatlakozásokkal csatlakozik a jármű aljához.
A nyomaték átvitele a motorról a kerekekre két hajtótengelyen keresztül történik, amelyek két állandó sebességű csuklón keresztül kapcsolódnak a kerekekhez és a fő fogaskerékhez.
A megfelelő kerékbeállítás elengedhetetlen az optimális útteljesítmény és a minimális gumikopás eléréséhez. Ha a gumiabroncsok túlságosan elhasználódtak, vagy rossz az útstabilitásuk, forduljon egy szervizhez, ahol elvégezhető az optikai kerékbeállítás. Az alváz mérése megfelelő optikai módszerek nélkül lehetetlen.
Figyelmeztetés: A jármű kerékcsapágyain és kerékvezető szerkezeti elemein végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. A korrodált önzáró anyákat és csavarokat/anyákat javítás esetén újakra cserélik.