Figyelmeztetés: Az egyedi jellemzőket a fejezet szövege is megadja, és ha kötelező, akkor félkövérrel kiemelve
Közös paraméterek | |
tengelytávolság | 2512 |
Nyomon követni | |
első kerekek | 1513 |
hátsó kerekek | 1495 |
Minimális fordulókör, m | 10.9 |
Kormányzás | |
Tervezés | Fogasléc és fogaskerék, hidraulikus nyomásfokozóval. Kormányoszlop - biztonság, teleszkópos, dőlésszög és hossz állítható. |
Szervokormány folyadék | G 002 000 hidraulika olaj |
Első felfüggesztés | |
Tervezés | Független MacPherson rugókkal, tekercsrugóval, hidraulikával lengéscsillapítók és bukókeret |
Első kerék beállítás | 0° ± 10' (0±1mm) |
Tűrés 20°-os fordulatnál | |
Normál felfüggesztésű modellek | 1° 30' |
Sportfelfüggesztéses modellek | 1° 31' |
Első kerék dőlésszöge - negatív (szabályozott) | |
Normál felfüggesztésű modellek | – 0° 30' ± 30' |
Sportfelfüggesztéses modellek | – 0° 33' ± 30' |
Az első kerekek forgástengelyének hosszirányú dőlése | |
Normál felfüggesztésű modellek | 7° 40' ± 30' |
Sportfelfüggesztéses modellek | 7° 50' ± 30' |
Az oldalak közötti különbség | 0° 30' |
A belső kerék maximális kormányszöge | |
Normál felfüggesztésű modellek | 38° 30' |
Sportfelfüggesztéses modellek | 38° 15' |
Figyelem: Az első kerekek dőlésszöge a hajtómű gerendájának mozgatásával változtatható (töltőállomási munka). Ebben az esetben a tápegység gerendáját rögzítő csavarokat újakra kell cserélni. | |
Hátsó felfüggesztés | |
Tervezés | Félig független, egy keresztirányú gerendából és két hosszantiból áll tőkeáttétel. Van egy stabilizátor rúd. Rugós és gáztöltött a lengéscsillapítók külön vannak elhelyezve. Az összkerékhajtású modellek felfüggesztéssel vannak felszerelve dupla lengőkarral. |
Camber - negatív (nem szabályozott) | – 1° 36' ± 20' |
Maximális különbség az oldalak között | 30' |
Konvergencia (nem szabályozott) | + 0°25' ± 15' (2,77±1,66 mm) |
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz | |
A rögzítőelemek meghúzási nyomatékai is megtalálhatók a fejezet szövegében és tovább
néhány illusztráció*. *A vastagon szedett meghúzási nyomatékok pontosak megfelelés; A félkövéren szedett erőfeszítések csak tájékoztató jellegűek | |
Első kerék felfüggesztés | |
Futóruda a tartó tetején | 60 Nm |
Amortizációs állvány alsó rögzítésének anyája | 60 N +90°–120° |
segédkeret csavarok | 100 N +90° |
Alsó lengőkar a tengelyházon | 70 N +90° |
Bukógát bilincsek | 25 Nm |
Lengéscsillapító dugattyú felső anyája | 60 Nm |
Golyócsapos szorítócsavar | 45 Nm |
Golyócsukló a karhoz | 20 N +90° |
Rúdvégek | 45 Nm |
agy anyák (a kerekek lekerültek a talajról) | |
1. fogadás | 300 Nm |
2. fogadás | hadd menjen |
3. fogadás | 50 Nm |
4. fogadás | 30° |
Hátsó kerék felfüggesztés | |
Elsőkerék-hajtású modellek | |
Lengéscsillapító a hídon | 60 Nm |
Lengéscsillapító a testen | 75 Nm |
Lengéscsillapító dugattyú felső anyája | 25 Nm |
A híd testen való rögzítésének axiális csavarja | 80 Nm |
Hídtartó tartó a testen (4 csavar) | 75 Nm |
Fék sárvédő a tengelyen | 60 Nm |
kerékcsapágy anya | 175 N |
Kormányzás | |
kormánykerék anya | 50 Nm |
A kormányhuzat csuklópántjának ujjának szorítóanyája | 45 Nm |
Toe bar | 75 Nm (ne fordulj el) |
Rúd záróanyája | 50 Nm |
Visszavezető tömlő üreges csavar | 45 Nm |
Rugalmas üreges csavar (szerver) tömlőt | 40 Nm |
Szervoszivattyút a konzolon | 25 Nm |
kerékanyák | 120 Nm |
Látogatói megjegyzések