Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

A felfüggesztés és a kormányzás jellemzői (Audi 80 B3)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzin)
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • A felfüggesztés és a kormányzás jellemzői
            0
Tartalomjegyzék: Első felfüggesztés ↓ Hátsó felfüggesztés ↓ Kormányzás ↓ Az első kerekek felszerelése ↓ A hátsó kerekek felszerelése ↓ Kerekek ↓ Gumiabroncsok ↓ Meghúzási nyomatékok, Nm ↓

Első felfüggesztés



Típus - Független, tekercsrugóval ellátott rugóstagok, teleszkópos lengéscsillapítókkal együtt; alsó lengőkarok és bukókeret.

Hátsó felfüggesztés



Típus - Torziós kereszttartó hosszirányú felfüggesztő karokkal, átlós rúddal; teleszkópos lengéscsillapítók külső tekercsrugóval.

Kormányzás



Típus - Fogasléces fogasléc, kormányrudak a fogaslécen lévő szerelőlaphoz csatlakoztatva; egyes modelleken szervokormány, lengéscsillapítóval felszerelt közvetlen kormányzás.

Folyadék típusa/specifikációja - VW/Audi hidraulikafolyadék G 002 000

Az első kerekek felszerelése



A teljes behajlás +10'±10'

Dőlésszög - -45'±30'

A nyomszögek különbsége 20°-nál:
Szedán - -55'±30'
Coupe — -1°5'±30'
A királycsap hosszirányú dőlése:
  • Szedán - +1°15'±30'
  • Coupe — +1°25'±30'

A maximális dőlésszög különbség az oldalak között 30'

Maximális különbség a hosszirányú királycsap dőlésszögében az oldalak között 30'

Megjegyzés: Egyes modelleket gyárilag "nehéz teherbírású" felfüggesztéssel szerelték fel, és a kerékbeállítási adatok eltérhetnek az itt láthatóktól. Kérjük, forduljon Audi kereskedőjéhez.


A hátsó kerekek felszerelése



A teljes eltérés +20'±20'

A maximális különbség az oldalak között 25'

Dőlésszög – 1°±20'

A maximális dőlésszög különbség az oldalak között 30'

Kerekek



Típus - Préselt acél vagy könnyűötvözet



Méret: 5 1/2 J x 14 (acél), 5 1/2 J x 15 (acél), 6 J x 14 (ötvözet), 6 J x 15 (ötvözet) vagy 7 J x 15 (ötvözet)

Gumiabroncsok



Méret: 175/70 SR 14, 175/70 HR 14, 175/70 TR 14, 195/60 HR 14, 195/60 VR 14, 205/50 VR 15, 205/60 R 15

Nyomás (hideg) - barElülsőHátulsó
175/70 SR/HR/TR 14, 1.6/1.8/2.0 modellek:
Átlagos terhelés2.12.1
Maximális terhelés2.62.6
175/70 SR/HR/TR 14, 2.2/2.3 modellek:
Átlagos terhelés2.32.3
Maximális terhelés2.72.8
195/60 HR 14:
Átlagos terhelés2.12.1
Maximális terhelés2.52.5
195/60 VR 14:
Átlagos terhelés2.32.3
Maximális terhelés2.72.8
205/50 VR 15:
Átlagos terhelés2.32.3
Maximális terhelés2.72.8


Meghúzási nyomatékok, Nm



Első felfüggesztés


  • Golyócsukló a kerékcsapágyházhoz - 65
  • Első bukókeret felszerelése 35
  • A felfüggesztő kar alsó forgástengelye - 65
  • A bukókeret oldalsó felszerelése - 25
  • Golyócsukló az alsó vezérlőkarhoz és a rugóstaghoz - 65
  • A bukókeret csatlakozó anyája - 20
  • Kereszttartó rögzítőcsavar - 35+90°
  • Felső rugóstag rögzítő csavar - 60
  • Kerékcsapágyház a fogasléchez - 80+90°
  • Lengéscsillapító dugattyú koronaanya - 50
  • Lengéscsillapító burkolat - 150

Hátsó felfüggesztés


  • Első futókar beszerelése - 100
  • Átlós tolóerő a testre - 80
  • Alsó lengéscsillapító tartó - 60
  • Átlós tolóerő a hátsó tengelyre - 90
  • Felső lengéscsillapító - 20
  • Kerékcsavar - 110

Kormányzás


  • Oszlop beszerelés - 35
  • Kormányoszlop zárfedele - 6
  • Oszlop a fogaskerék bilincshez - 20
  • Oszlopkarima a tengelykapcsolóhoz - 7
  • Csatlakozás a fogaskerékhez - 25
  • Kormányrúd a fogasléchez rögzítő lemezhez - 45
  • Kormánycsillapító a kormányrúd rögzítőlapjához - 35
  • Központi kormánymű beszerelése - 40
  • Lengéscsillapító a kormányműhöz - 35
  • Oldalsó kormánymű felszerelése - 20
  • Kormánymű fedél csavar - 20
  • Rúdvég anyája - 30
  • A kormányrúd-állító rögzítőanyája - 40
  • A kormánykerék rögzítőanyája - 40
  • Szervokormány csatlakozó csavar - 50
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B3: Felfüggesztés
Következő cikkek

A felfüggesztés és a kormányzás általános leírása
Felfüggesztés és kormánykarbantartás
Első felfüggesztés rugóstag — ki- és beszerelés
Első felfüggesztés rugóstag — szét- és összeszerelés


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A felfüggesztés specifikációi Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A felfüggesztés és a kormányzás jellemzői Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A felfüggesztés és a kormányzás jellemzői Audi A4 B6 (2000-2006)
Az első felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése Audi A6 C5 (1997-2004)
Az első felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése Audi A8 D2 (1994-2002)
Kormányzás Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Első felfüggesztés — általános információk Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 32 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.