Спецификации на окачването и кормилното управление (Audi 80 B3)

Предно окачване

Тип - Независими, подпори с винтови пружини, включително телескопични амортисьори; долни рамена на окачването и стабилизираща щанга.

Задно окачване

Тип - Торсионна напречна греда с надлъжни окачващи рамена, диагонален прът; телескопични амортисьори с външни винтови пружини.

Кормилно управление

Тип - Рейка и пиньон, кормилни щанги, свързани към монтажна плоча на рейката; сервоусилвател на волана при някои модели, директно действащ волан, оборудван с амортисьор.

Тип/спецификация на течността - хидравлична течност VW/Audi G 002 000

Монтиране на предните колела

Общото сближаване е +10'±10'

Наклон — -45'±30'

Разлика в ъглите на коловоза при 20°:
Седан - -55'±30'
Coupe — -1°5'±30'
Надлъжен наклон на цапфата:

• Седан — +1°15'±30'
• Coupe — +1°25'±30'

Максималната разлика между страните е 30'

Максималната разлика в надлъжния наклон на щифта между страните е 30'

Забележка: Някои модели може да са фабрично оборудвани с "тежкотоварно" окачване и данните за центровката на колелата може да се различават от показаните тук. Моля, консултирайте се с вашия дилър на Audi.

Монтиране на задните колела

Общото отклонение е +20'±20'

Максималната разлика между страните е 25'

Наклон — 1°±20'

Максималната разлика между страните е 30'

Колела

Тип - Пресована стомана или лека сплав

Размер - 5 1/2J x 14 (стомана), 5 1/2J x 15 (стомана), 6J x 14 (сплав), 6J x 15 (сплав) или 7J x 15 (сплав)

Гуми

Размер — 175/70 SR 14, 175/70 HR 14, 175/70 TR 14, 195/60 HR 14, 195/60 VR 14, 205/50 VR 15, 205/60 R 15

Налягане (студено) - бар	Отпред	Задна
Модели 175/70 SR/HR/TR 14, 1.6/1.8/2.0:
Средно натоварване	2.1	2.1
Максимално натоварване	2.6	2.6
Модели 175/70 SR/HR/TR 14, 2.2/2.3:
Средно натоварване	2.3	2.3
Максимално натоварване	2.7	2.8
195/60 HR 14:
Средно натоварване	2.1	2.1
Максимално натоварване	2.5	2.5
195/60 VR 14:
Средно натоварване	2.3	2.3
Максимално натоварване	2.7	2.8
205/50 VR 15:
Средно натоварване	2.3	2.3
Максимално натоварване	2.7	2.8

Моменти на затягане, Nm

Предно окачване

• Сферична връзка към корпуса на колесния лагер - 65
• Монтаж на предна стабилизираща щанга 35
• Долна ос на въртене на окачващо рамо - 65
• Страничен монтаж на стабилизираща щанга - 25
• Сферичен шарнир към долно рамо и подпора - 65
• Гайка за свързване на стабилизираща щанга - 20
• Болт за закрепване на траверса - 35+90°
• Гайка за закрепване на горната опора - 60
• Корпус на колесен лагер към стойка - 80+90°
• Коронна гайка на буталото на амортисьора - 50
• Кора на амортисьора - 150

Задно окачване

• Предната инсталация надлъжно лост за окачване — 100
• Диагонална тяга към тялото - 80
• Долен монтаж на амортисьора - 60
• Диагонална тяга към задната ос - 90
• Горен амортисьор - 20
• Болт за джанти - 110

Кормилно управление

• Монтаж на колони - 35
• Капак на ключалката на кормилната колона - 6
• Колона към скоба за зъбно колело - 20
• Фланец на колоната към съединителя - 7
• Съединител към предавка - 25
• Напречна кормилна щанга към монтажна плоча на стойка - 45
• Амортисьор на кормилната щанга към монтажна планка на кормилната щанга - 35
• Монтаж на централна кормилна уредба - 40
• Амортисьор за кормилна уредба - 35
• Страничен монтаж на кормилната уредба - 20
• Болт на капака на кормилната уредба - 20
• Накрайна гайка на кормилна щанга - 30
• Контрагайка на регулатора на кормилната щанга - 40
• Фиксираща гайка на волана - 40
• Болт за свързване на сервоуправление - 50