Предупреждение: Не се опитвайте да разглобявате подпората на окачването, освен ако не е монтиран пружинен издърпвач, ако няма пружинен издърпвач, накарайте професионалист да го разглоби.
1. Инсталирайте пружинния екстрактор върху пружината, след това затегнете щифта в менгеме.
2. Натиснете пружината, докато горният фиксатор на пружината се освободи. Отстранете корончатата гайка от горната част на буталния прът.
3. Отстранете лагера на рейката, след това пружинния фиксатор.
4. Повдигнете спиралната пружина от подпората заедно с компресора. Маркирайте горната част на пружината. Имайте предвид, че цветният код в основата на пружинните повърхности е обърнат навън.
5. Отстранете гумения ограничител на удара и багажника. Моделите с тежко окачване имат допълнителна яка и шайба. Преди да премахнете, отбележете позицията на всеки компонент.
6. За да проверите ефективността на амортисьора, натиснете буталния прът докрай, съпротивлението трябва да е равномерно и гладко, без признаци на заклинване. При хидравличните амортисьори проверете за течове на течност. При въздушните пружини няма лесен начин за намиране на теч.
7. Амортисьорът може да се смени с нов патрон, но хидравличното бутало и прът трябва да се отстранят и източат.
8. За да премахнете амортисьора или буталния прът, развийте капачката от горната част на подпората с помощта на инструмент Audi #40-201 или еквивалентен.
9. Извадете касетата или буталото от стойката, почистете напълно прореза.
10. Ако е приложимо, вижте Глава 5, свалете главината и лагера, калника.
11. Проверете за износване на горния сачмен лагер на стойката, като го завъртите бързо на ръка, за да подготвите нов лагер, ако е необходимо.
12. Сглобяването се извършва в обратен ред. Затегнете капачката и корончатата гайка с момента на затягане, посочен в спецификацията. При модели с тежко окачване се уверете, че гуменият багажник е върху капака. Преди да инсталирате нов амортисьор, буталния прът трябва да се премести няколко пъти във вертикално положение за пълен ход.
Коментари на посетители