Папярэджанне: Не спрабуйце разбіраць стойку падвескі, калі не быў усталяваны здымнік спружын, калі здымніка няма, для разборкі звяртайцеся да адмыслоўцаў.
1. Усталюйце здымнік спружын на спружыне, затым зацісніце стойку ў цісках.
2. Сцісніце спружыну, пакуль не вызваліцца верхні трымальнік спружыны. Адкруціце карончатую гайку з верха стрыжня поршня.
3. Зніміце падшыпнік стойкі, затым трымальнік спружыны.
4. Падніміце цыліндрычную спружыну са стойкі разам з кампрэсарам. Адзначце верх спружыны. Заўважце, што каляровы код на падставе паверхняў спружыны звернуты вонкі.
5. Зніміце гумовы ўдарны абмежавальнік і чахол. На мадэлях з падвескай цяжкага тыпу маецца дадатковая абшэўка і шайба. Перад здыманнем заўважце становішча кожнага кампанента.
6. Каб правяраць эфектыўнасць амартызатара, увядзіце стрыжань поршня цалкам на поўны ход, супраціў павінен быць роўным і гладкім, без прыкмет закліноўвання. На гідраўлічных амартызатарах праверце ўцечкі вадкасці. На пнеўматычных амартызатарах няма ніякага простага спосабу выяўлення ўцечкі.
7. Амартызатар можа быць заменены новым патронам, аднак на гідраўлічным поршань і стрыжань неабходна зняць і зліць вадкасць.
8. Каб зняць патрон амартызатара або стрыжань поршня, адкруціце вечка з верха стойкі, выкарыстоўваючы прыладу Audi № 40-201 або аналагічны.
9. Зніміце патрон або поршань са стойкі, цалкам ачысціце выманне.
10. Калі дастасавальна, кіруючыся Раздзелам 5, Зніміце ступіцах і падшыпнік, пырскавікі.
11. Праверце знос шарыкавага падшыпніка верхняга мацавання стойкі, хутка круцячы яго ўручную, прыгатуйце новы падшыпнік у выпадку неабходнасці.
12. Зборка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Зацісніце вечка і карончатую гайку намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй. На мадэлях з падвескай цяжкага тыпу праверце, каб гумовы чахол быў надзеты на вечка. Перад усталёўкай новага амартызатара стрыжань поршня неабходна некалькі разоў перамясціць у вертыкальным становішчы на поўны ход.
Дадзеная публікацыя запазычаная ў рэсурса: AudiManual.ru
Каментары наведвальнікаў