Predné odpruženie
Typ - Nezávislé, vzpery s vinutými pružinami, vrátane teleskopických tlmičov; spodné ramená pruženia a stabilizátor.
Zadné odpruženie
Typ - Torzný torzný nosník s vlečnými ramenami, diagonálna tyč; teleskopické tlmiče s vonkajšími vinutými pružinami.
Riadenie
Typ - Hrebeň a pastorok, spojovacie tyče pripojené k montážnej doske na hrebeni; posilňovač riadenia na niektorých modeloch je priamočinné riadenie vybavené tlmičom.
Typ/špecifikácia kvapaliny - Hydraulická kvapalina VW/Audi G 002 000
Inštalácia predných kolies
Všeobecná konvergencia - +10'±10'
Odklon — -45'±30'
Rozdiel uhlov dráhy pri 20°:
Sedan - -55'±30'
Coupe — -1°5' ± 30'
Pozdĺžny sklon kráľovského čapu:
- Sedan - +1°15'±30'
- Coupe — +1°25' ± 30'
Maximálny rozdiel odklonu medzi stranami - 30'
Maximálny rozdiel medzi stranami je 30'
Poznámka: Niektoré modely môžu mať odpruženie "ťažkého typu" nainštalované vo výrobe a nastavenia kolies sa líšia od tu uvedených. Poraďte sa s predajcom Audi.
Inštalácia zadných kolies
Celkový rozdiel – +20'±20'
Maximálny rozdiel medzi stranami je 25'
Odklon - 1°± 20'
Maximálny rozdiel odklonu medzi stranami - 30'
Kolesá
Typ - Lisovaná oceľ alebo ľahká zliatina
Veľkosť – 5 1/2J x 14 (oceľ), 0,5 1/2 J x 15 (oceľ), 6J x 14 (zliatina), 6J x 15 (zliatina), alebo 7J x 15 (zliatina)
Pneumatiky
Veľkosť - 175/70 SR 14, 175/70 HR 14, 175/70 TR 14, 195/60 HR 14, 195/60 VR 14, 205/50 VR 15, 205/60 R 15
Tlak (chladný) - bar | vpredu | Zadné |
Modely 175/70 SR/HR/TR 14, 1,6/1,8/2,0: | ||
Priemerná záťaž | 2.1 | 2.1 |
Konečné zaťaženie | 2.6 | 2.6 |
Modely 175/70 SR/HR/TR 14, 2,2/2,3: | ||
Priemerná záťaž | 2.3 | 2.3 |
Konečné zaťaženie | 2.7 | 2.8 |
195/60 HR 14: | ||
Priemerná záťaž | 2.1 | 2.1 |
Konečné zaťaženie | 2.5 | 2.5 |
195/60 VR 14: | ||
Priemerná záťaž | 2.3 | 2.3 |
Konečné zaťaženie | 2.7 | 2.8 |
205/50 VR 15: | ||
Priemerná záťaž | 2.3 | 2.3 |
Konečné zaťaženie | 2.7 | 2.8 |
Uťahovacie momenty, Nm
Predné odpruženie
- Guľový kĺb k skrini ložiska kolesa - 65
- Predný stabilizátor 35
- Spodná otočná náprava závesného ramena - 65
- Bočná inštalácia stabilizačnej tyče - 25
- Guľový kĺb k spodnému ramenu nápravy a vzpere - 65
- Spojovacia matica stabilizátora - 20
- Montážna skrutka priečneho nosníka - 35+90°
- Matica horného pripevnenia stojana - 60
- Ložisko kolesa k vzpere — 80+90°
- Hradná matica piestu tlmiča - 50
- Kryt tlmiča - 150
Zadné odpruženie
- Inštalácia vlečného ramena predného zavesenia - 100
- Diagonálna trakcia k telu - 80
- Spodná montáž tlmiča - 60
- Diagonálny ťah na zadnú nápravu - 90
- Horný držiak tlmiča - 20
- Skrutka kolesa - 110
Riadenie
- Inštalácia stĺpika - 35
- Kryt zámku stĺpika riadenia - 6
- Stĺpik k svorke ozubeného kolesa - 20
- Príruba stĺpika k spojke - 7
- Spojka s prevodovým stupňom - 25
- Montážna doska spojovacej tyče na stojan - 45
- Tlmič riadenia k montážnej doske ojnice - 35
- Inštalácia centrálnej prevodovky riadenia - 40
- Tlmič do prevodovky riadenia - 35
- Bočný prevod riadenia - 20
- Skrutka krytu prevodovky riadenia - 20
- Koncová matica tiahla - 30
- Poistná matica tiahla - 40
- Poistná matica volantu - 40
- Skrutka spojenia pohonu riadenia so zosilňovačom — 50
Komentáre návštevníkov