Vizsgálat
Figyelmeztetés: A jármű emelése és állványra állítása veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el az alfejezetet autóemeléssel.
1. Emelje fel az autó elejét, és helyezze állványokra.
2. Erőteljesen nyomja felfelé és húzza le a kart. Ugyanakkor tartsa szemmel a támasztékot.
3. Nyomja meg erősen a kereket alulról kifelé és befelé. Ugyanakkor tartsa szemmel a gömbcsuklót.
4. Mindkét ellenőrzésnél nem megengedett észrevehető játék a gömbcsuklóban. Vegye figyelembe a kerékcsapágy vagy a rugóstag támasz hollétét.
5. Ellenőrizze, hogy nem sérült-e a gumiburkolat. Sérülés esetén a csuklópántot ki kell cserélni.
Visszavonás
6. Távolítsa el a rugóstagot a kerékcsapágyházzal együtt, lásd az alfejezetet Amortizációs fogasléc és a kerékcsapágy házának ki- és beszerelése.
7. Lazítsa meg a gömbcsukló anyáját dugókulccsal vagy AUDI-3077 szerszámmal. Ha a csap elfordul, tartsa meg egy sarokkulccsal (A) Torx T30 méretű.
8. Nyomja le a gömbcsukló csapját egy lehúzóval -1- pl. Hazet 779 a kerékcsapágyházból. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a gumicsizmát.
Telepítés
1. Rögzítse a gömbcsuklót egy új önzáró anyával a kerékcsapágyházhoz. Húzza meg az anyát 45 Nm nyomatékkal, és tartsa meg a csap elfordulásától egy Torx T30 kulccsal.
2. Szerelje vissza a rugóstagot és a kerékcsapágyházat, lásd az alfejezetet Amortizációs fogasléc és a kerékcsapágy házának ki- és beszerelése.
Kerékcsapágy
A sérült csapágy jelei a szűk kanyarokban zajló zajok és a kerék nagy mozgása a fék kiengedésekor.
A kerékcsapágyak nagyon szorosan illeszkednek a kormánycsuklóba. Csak megfelelő speciális szerszámmal szerelhetők fel. Ezt a munkát az SRT feltételei között kell elvégezni. A kerékcsapágy cseréjéhez a kerékházat el kell távolítani. A csapágy kinyomásakor tönkremegy, ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések