Sklop prednjeg ovjesa
- 1 - nosač amortizera
- 2 - podupirač amortizera
- 3 - kućište ležaja kotača
- 4 - zglob pogonske osovine kotača
- 5 - stezni vijak
- 6 - poprečna poluga
- 7 - jedinična greda
- 8 - pogonska vratila
- 9 - stabilizator
- 10 - plastična klipnjača
- 11 - upravljački mehanizam
- 12 - šipka upravljača
Elementi prednjeg ovjesa
- 1 - matica prirubnice, 60 Nm. Obavezno zamijenite
- 2 - šalica
- 3 - tijelo
- 4 - podupirač amortizera
- 5 - kućište ležaja kotača
- 6 - šesterokutna matica
- 7 - kuglasti zglob. Označite položaj. Kada mijenjate polugu ovjesa, postavite je na sredinu ovalnog otvora i provjerite trag (rad servisa).
- 8 - matica, 45 Nm. Samozaključavanje, mora se zamijeniti.
- 9 - vijci, 20 Nm + 90° (1/4 okretaja). Samozaključavanje, mora se zamijeniti.
- 10 - ploča s maticom
- 11 - poprečna poluga
- 12 - pogonsko vratilo
- 13 - kombinirani vijak, 70 Nm + 90° (1/4 okretaja). Samozaključavanje, mora se zamijeniti.
- 14 - vijak, 100 Nm + 90° (1/4 okretaja). Navoji u tijelu mogu se popraviti pomoću umetka za navoj Heli-Coil. Duljina navoja reparaturnog umetka mora biti jednaka duljini navoja u tijelu.
- 15 - šipka upravljača
- 15 - klipnjača. Od plastike.
- 17 - vijak, 45 Nm
- 18 - kombinirani vijak, 100 Nm + 90° (1/4 okretaja). Samozaključavanje, mora se zamijeniti. Razdjelna matica se ne može obraditi. Ako postoji oštećenje matice, nosač se mora zamijeniti u kompletu.
- 19 - matica, 30 Nm. Samozaključavanje, mora se zamijeniti.
- 20 - stabilizator. Za uklanjanje i ugradnju potrebno je spustiti gredu jedinice.
- 21 - vijak, 70 Nm + 90° (1/4 okretaja)
- 22 - jedinična greda
- 23 - matica. Samozaključavanje, mora se zamijeniti.
- 24 - gumeno-metalni nosač
- 25 - cilindrični vijci, 40 Nm. M8 x 47.
- 26 - podstava
- 27 - osovina sa zglobom konstantne brzine
- 28 - cilindrični vijci, 40 Nm. M8 x 18.
- 29 - stezaljka stabilizatora
- 30 - vijak, 25 Nm
- 31 - Zglob stativa
- 32 - gumeni nosač
Prednji ovjes - neovisan. Ovjesni podupirač amortizera uključuje zavojnu oprugu i amortizer. Oba podupirača amortizera pričvršćena su za karoseriju i kućišta ležajeva kotača. Kućištima ležajeva kotača upravlja se preko trokutastih poluga spojenih na gredu jedinice. Greda jedinice spojena je vijčanim spojevima na dno vozila.
Prijenos okretnog momenta s motora na kotače vrši se preko dvije pogonske osovine, koje su spojene s kotačima i glavnim zupčanikom pomoću dva homokinetička zgloba.
Ispravno poravnanje kotača ključno je za postizanje optimalnih performansi na cesti i minimalnog trošenja guma. Ako su gume pretjerano istrošene ili imaju lošu stabilnost na cesti, obratite se servisu gdje se može izvršiti optičko podešavanje kotača. Mjerenje šasije bez korištenja odgovarajućih optičkih metoda je nemoguće.
Upozorenje: Radovi zavarivanja i ravnanja na elementima konstrukcije ležaja i vodilice kotača vozila nisu dopušteni. Samosigurnosne matice i vijci/matice koji su korodirali zamjenjuju se novima u slučaju popravka.
(Ova publikacija je posuđena s resursa: AUDImanual)