Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Podupirač amortizera i kućište ležaja kotača
- 1 - matica prirubnice, 60 Nm. Samozaključavanje, mora se zamijeniti.
- 2 - šalica
- 3 - podupirač amortizera. Za zamjenu opruge ili amortizera uklanja se i postavlja kao kompletan set.
- 4 - imbus vijak, 8 Nm
- 5 - ABS senzor
- 6 - matica, 45 Nm. Samozaključavanje, mora se zamijeniti.
- 7 - kuglasti zglob
- 8 - kućište ležaja kotača
- 9 - poklopac
- 10 - vijak, 7 Nm
- 11 - ležaj kotača
- 12 - pričvrsni prsten
Uklonite ih zajedno običnim hvataljkama. Prilikom postavljanja osigurajte pravilan položaj.
- 13 - glavčina. Sa rotorom za ABS senzor
- 14 - vijak. Svakako ga zamijenite.
- 15 - matica, 50 Nm + 90° (1/4 okretaja). Samozaključavanje, mora se zamijeniti.
Uklanjanje
1. Skinite poklopac kotača. Za naplatke od lake legure, poklopac se uklanja pomoću uklonjivih kuka iz seta alata na vozilu.
2. Otpustite dvanaestostranu maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo za glavčinu.
Upozorenje: kada otpuštate vijak, vozilo mora stajati na kotačima. Postoji opasnost od nezgode zbog velikog momenta okretanja!
3. Označite bojom položaj odgovarajućeg prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti postavljanje balansiranog kotača u njegov izvorni položaj tijekom sastavljanja. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila, postavite ga na postolje i uklonite prednji kotač.
Upozorenje: Podizanje i postavljanje vozila na postolja je opasno! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte pododjeljak Dizanje automobila.
4. Označite položaj pričvrsnih vijaka kuglastog zgloba –1– flomasterom ili šibarom. Inače, prilikom montaže potrebno je izmjeriti prednji ovjes i podesiti ga. Uklonite vijke –1–.
5. Pomoću izvlakača odvojite pogonsko vratilo od glavčine.
Upozorenje: Nemojte odvajati kočiono crijevo od kočione čeljusti. U suprotnom, nakon montaže, sustav će morati biti odzračen.
6. Ovisno o modelu, mogu se ugraditi različite opcije dizajna prednje kočnice. FS–III nosač: Uklonite poklopce – 2– i odvojite nosač. Objesite kućište čeljusti na žicu za šasiju. FN–3 čeljust: Uklonite rebraste vijke iz kućišta čeljusti. Prilikom ugradnje moraju se zamijeniti novima. Uklonite čeljust, pogledajte pododjeljak Uklanjanje i postavljanje kočionog diska/čeljusti.
7. Uklonite vijak s Phillips glavom i uklonite kočni disk.
8. Otpustite pričvrsnu maticu zgloba poluge upravljača do kraja navoja. Djeluje kao oslonac za izvlakač.
9. Koristeći izvlakač (A), na primjer, Hazet 779, pritisnite klin spoja poluge upravljača dalje od poluge.
10. Odvojite utikač –1– ABS osjetnika brzine.
11. Uklonite žicu ABS osjetnika iz držača (strelica).
12. Odvijte pričvrsnu maticu amortizera pomoću alata AUDI 3186, dok šipku držite imbus odvijačem od 7 mm kako biste spriječili njeno okretanje. Ako navedeni alat nije dostupan, odvrnite maticu pomoću otvorenog ključa. Postoji poseban alat Hazet br. 2593–21.
13. Uklonite oprugu amortizera i kućište ležaja kotača kroz kućište kotača.
14. Odvojite kućište ležaja kotača i amortizer. Da biste to učinili, odvrnite vijak koji pričvršćuje podupirač amortizera na kućište ležaja kotača.
15. Uklonite amortizer prema gore iz kućišta ležaja kotača. Ako se teško uklanja, malo proširite utor u kućištu ležaja kotača pomoću AUDI alata 3424 ili nekog drugog prikladnog alata kako biste olakšali uklanjanje.
Montaža
16. Postavite kućište ležaja kotača na podupirač amortizera tako da se rupe u cijevi amortizera i kućištu ležaja poravnaju.
17. Umetnite novi vijak u kućište ležaja/amortizer. Glava vijka ugrađenog amortizera postavljena je naprijed u smjeru vožnje. Zavijte novu samosigurnosnu maticu i zategnite je na 50 Nm, zatim je zategnite za 90° pomoću krutog ključa (1/4 okretaja).
18. Prije postavljanja amortizera, podmažite nosač amortizera montažnim uljem "G 294 421 F1" (strelice na ilustraciji).
19. Umetnite oprugu amortizera i pričvrstite je odozgo novom maticom zakretnim momentom od 60 Nm, držeći je od okretanja imbus ključem od 7 mm.
Upozorenje: Za ugradnju moment ključa, AUDI– 3186 ili HAZET 2593–21 u kombinaciji s 2100–07 može se koristiti kao alat za držanje.
20. Očistite zube i navoje pogonske osovine i glavčine četkom kako biste uklonili koroziju i druga onečišćenja.
21. Premažite maticu s dvanaest točaka i vanjske zglobne zube na pogonskom vratilu čistim motornim uljem. Umetnite vanjski zglob što je dublje moguće u zube glavčine.
22. Ugradite kočioni disk/čeljust, pogledajte pododjeljak Uklanjanje i postavljanje kočionog diska/čeljusti.
Upozorenje: Ako su cijevi kočionog sustava otvorene, kočioni sustav mora biti odzračen, pogledajte pododjeljak Odzračivanje kočionog sustava.
23. Spojite konektor ABS osjetnika brzine i postavite žicu u držač na podupiraču amortizera.
24. Pričvrstite kuglasti zglob na polugu. Ugradite pričvrsne vijke u ovalne rupe tako da prethodno nanesene oznake odgovaraju. Zategnite vijke na 20 Nm, zatim ih dodatno zategnite krutim ključem do kuta od 90° (1/4 okretaja).
Oprez: Prilikom ugradnje u novu upravljačku ruku, postavite pričvrsne vijke u srednji položaj i zategnite. Na kraju, izmjerite nagnutost, pogledajte odjeljak 15.
25. Umetnite polugu upravljača u zakretnu polugu na kućištu ležaja kotača i zategnite novom samosigurnosnom maticom zakretnim momentom od 45 Nm.
26. Ugradite novu dvanaestostranu maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo na glavčinu i zategnite je na 50 Nm. Istodobno zamolite svog pomoćnika da pritisne kočnicu kako se glavčina ne bi okrenula.
27. vratite prednji kotač na mjesto tako da oznake napravljene tijekom uklanjanja odgovaraju. Prethodno podmažite remen za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte vijke za pričvršćivanje kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zategnite vijke. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke unakrsno na 120 Nm.
28. Spustite vozilo na kotače i pričvrstite pogonsko vratilo na glavčinu, pogledajte pododjeljak Uklanjanje i ugradnja pogonskih osovina.
Ovaj članak je kopiran s online resursa: audimanual.ru