Провера предњег вешања и управљања (Audi A8 D2)

Подигните предњи део возила и безбедно га ослоните на постоље.

Визуелно прегледајте чизме кугличног зглоба и чизме зупчаника управљача на пукотине, хабање и хабање. Свако оштећење поклопца ће довести до губитка мазива, воде и прљавштине и, као резултат, брзог хабања кугличних зглобова или управљачког механизма.

Проверите црева механизма амп управљање на абразија или старења, као и цеви и прикључци црева на цурење. Погледајте знаке цури под притиском заштитне гумене капе управљање, које указују на оштећења печата у управљања.

Подигните аутомобил дизалицом, зграбите точак рукама на положајима од 6 и 12 сати и покушајте да га љуљате у вертикалној равни. Мања игра точкова је прихватљива. Ако је зазор велики, неопходна је додатна провера да би се утврдио узрок квара. Наставите да пумпате точак док асистент притиска педалу кочнице. Ако је зазор елиминисан или значајно смањен, онда су лежајеви главчине вероватно оштећени. Ако је зазор и даље велики, онда су прикључци за вешање и причвршћивачи истрошени.

Сада узмите точак рукама у положају "9 и 3 сата" и покушајте да га замахнете у хоризонталној равни. Зазор у хоризонталној равни може бити узрокован хабањем лежаја главчине или кугличних зглобова шипке управљача. Ако је спољашњи или унутрашњи куглични зглоб истрошен, игра ће бити одмах приметна.