Детаљи предњег носача вешања и редослед њихове монтаже
- 1 - навртка са прирубницом;
- 2 - лежај носача;
- 3 - средња подлошка;
- 4 - горња опружна плоча;
- 5 - опруга;
- 6 - тампон амортизера;
- 7 - заштитна шкољка;
- 8 - заштитни поклопац;
- 9 - доња облога испод опруге;
- 10 - доња опружна плоча;
- 11 - амортизер.
Демонтажа носача вешања на врху. Након што уклоните оба заштитна поклопца, можете отпустити матице «1» И «2» горњи чврсти носач за ослањање.
Уклањање носача вешања на дну. Стрелица показује на вијчани спој на предњој осовини вешања на дну.
Предњи демонтирани носач вешања
- 1 - горњи лежај носача вешања;
- 2 - опруга;
- 3 - амортизер;
- 4 - глава виљушке.
Да би се опруга одвојила од амортизера у демонтираном амортизеру, користе се опружне стезаљке (стрелице).
Лево: позиција у углу (А) горња опружна плоча на десној страни (R) и лево (L) огледало у односу на осу завртња на дну рачвасте главе (1). Стрелица показује правац кретања (F).
Десно: Монтажна позиција доње опружне плоче (1) на амортизеру (2): рупа (стрелац) смештен са помаком према споља од 90°у односу на осу завртња (А).
У склоповима вешања предњих точкова, много тога се може самостално раставити и саставити, иако је за одређени посао потребан алат из радионице. Оштећени делови вешања точкова не смеју се исправљати, па чак ни заваривати, већ их је потребно само заменити.
Уклањање предњег носача вешања
Уклањање носача вешања у Аудију А4 није посебно тешко. Такође је лепо што не морате поново да мерите поравнање точкова.
1. Набавите нове самоконструирајуће матице за причвршћивање амортизера на дну и на врху, као и за горњи навојни спој шарке лежаја.
2. Подигните оба гумена врха у резервоару за влажење (покривају горње вијчане спојеве подупирача за вешање).
3. Одврните обе навртке амортизационог носача испод њих.
4. Подигните и учврстите предњи део возила.
5. Скините точак.
6. Одспојите на амортизационом носачу жицу до мерача броја обртаја АБС.
7. Одврните матицу стезног вијка горњег осовинског зглоба. Уклоните вијак стезаљке.
8. Скините осовине нагоре са кућишта лежаја точка (зглобови управљача). При томе никада не ширите прорез у кућишту лежаја точка, на пример шрафцигером.
9. Немојте притиснути зглоб вучне шипке.
10. Нагните кућиште лежаја точка.
11. Одврните доњи завртњи спој амортизационог носача.
12. Пажљиво уклоните подупирач вешања са лука точкова.
13. Инсталација: Инсталирајте опругу тако да отвор на доњој плочи опруге буде окренут ка центру возила.
14. Затегните доњи носач амортизера за 90 Нм.
15. Уметните зглобове лежаја у кућиште лежаја точка док се не заустави.
16. Уметните стезни вијак горњих осовинских зглобова, затегните матицу на 40 Нм.
17. Поново спојите АБС жицу.
18. Затегните горње матице подупирача за вешање за 20 Нм.
Замена предњег амортизера
За овај рад, који се изводи на демонтираном подупирачу, потребан је опружни затезач. Користе се најмање два затезача; три је боље. Без употребе затезача, горња матица прирубнице на клипу клипњаче пригушивача не сме се олабавити јер је опруга под великим преднапрезањем. Делови подупирача могу да се распадну као у експлозији - изузетан ризик од повреда! Поред тога, ослабљена опруга се не може инсталирати.
1. Уклоните подупирач вешања.
2. Стегните подупирач вешања за главу виљушке у шкрипцу. Никада немојте затезати у пределу цилиндричног дела, у супротном ће се носач вешања згњечити.
3. Поставите затезач на намотаје опруге и лагано стисните опругу.
4. Да бисте спречили клизање затезача, покријте одговарајуће завојнице опруге лепљивом траком.
5. Олабавите матицу прирубнице на врху постоља вешања. Користећи кључ са имбус кључем, притисните клипњачу амортизера у супротном смеру.
6. Уклоните опругу са прибором.
7. Скините заштитни поклопац и облогу испод опруге.
8. Одвојите опружну плочу пластичним чекићем и уклоните је.
9. Монтажа: ставите опружну плочу на нови амортизер.
10. Обратите пажњу на положај уградње: отвор на опружној плочи мора бити померен за 90°у односу на отворе на глави виљушке на дну амортизера (толеранција само 2°).
11. Инсталирајте опружну подлогу, заштитни поклопац и омотач, и потисни одбојник.
12. Уградите опругу на плочу која је још увек под затезањем; уверите се да доњи крај намотаја опруге граничи са граничником опружне плоче.
13. Ставити на горњу плочу опруге са лежајем амортизационог носача и подлошком.
14. Причврстите опружну плочу у складу са сликом за 11°на осу завртња амортизера (испод рачвасте главе). Постоје различити правци на десној и левој страни.
15. Радите прецизно: толеранција је само 2°.
16. Затегните матицу прирубнице на врху на подупирачу за вешање за 60 Нм. Користећи кључ са имбус кључем, притисните клипњачу амортизера у супротном смеру.
17. Олабавите затегнутост опруге, пазећи да крај опруге лежи на граничнику опруге.
Уклањање лежаја предњег точка
Овде у бројевима (1–3) назначени су завртњи за причвршћивање горњег носача лежаја предње осовине.
Лежај точка је утиснут у кућиште својим спољним прстеном, главчина точка је утиснута у унутрашњи прстен лежаја. Нови лежај точка се никада не сме забити у утичницу чекићем, иначе ће доћи до непосредне штете «монтиран са њим». Дакле, пресовање и пресовање лежаја врши радионица у којој је доступна пресе за поправку.
Замена полуге независног ослањања осовине
Обе стрелице показују на такозване прирубничке матице, помоћу којих су осовинске осовине причвршћене за кућиште лежаја точка.
Шарке за лежајеве (осовинске осовине) на четири крака вешања на свакој спољној страни предње осовине не могу се купити засебно на исти начин као и њихове манжетне. Из тога произилази да је у случају квара на шарки лежаја потребно одмах променити целу независну руку вешања.
Није тако са гуменим носачима на унутрашњој страни полуга вешања осовине. Могу се пресовати и пресовати појединачно у радионици. У овом случају, потребно је стриктно придржавати се њиховог положаја уградње. Ми преферирамо и описујемо замену као комплетан склоп, јер се пресовање мора обавити у радионици. Поред тога, у овом случају, осовински зглоб се замењује у исто време, чиме се елиминише следећи недостатак у истом склопу.
Уклањање обе осовине независног вешања на врху
1. Све самоблокирајуће матице и вијци полуге/држача осовинског вешања морају бити замењени; набавите нове.
2. Прво, демонтирајте држач на врху: аутомобил мора бити подигнут и фиксиран.
3. Одврните у погонском одељку три причврсна завртња крака.
4. Скините точак.
5. Одвојите жицу сензора броја обртаја АБС на амортизационом сталку.
6. Одврните матицу стезног вијка горњих осовинских зглобова. Одврните завртањ за стезање.
7. Уклоните осовине на врху са кућишта лежаја точка (зглобови управљача). При томе никада не ширите прорез на кућишту лежаја точка, на пример одвијачем.
8. Немојте притиснути зглоб вучне шипке.
9. Нагните кућиште лежаја точка.
10. Одврните доњи завртњи спој амортизационог носача.
11. Пажљиво извадите амортизер заједно са краком из лука точка.
12. Отпустите вијке на осовинским спојевима.
13. Монтажа: зашрафити полуге вешања осовине, лагано их нагнути надоле, тако да постоји размак од 55 мм између спољне ивице држача и полуга вешања осовине (толеранција 2 мм).
14. Момент затезања полуга вешања осовине на врху држача: 50 Нм. Затим затегните још 1/4 окрета.
15. Поново уметните подупирач вешања са држачем.
16. Затегните доњи носач амортизера за 90 Нм.
17. Уметните зглобове лежаја у кућиште лежаја точка до краја.
18. Уметните стезни вијак горњих осовинских зглобова, затегните навртке на 40 Нм.
19. Поново спојите АБС жице.
Демонтажа (носећи) доње независне полуге вешања
1. Замените све самоконструирајуће матице и завртње на носачу носача полуге вешања осовине/тела осовине; исто важи и за навртку са прирубницом на спољној страни осовине и ребрасте матице на шипки стабилизатора.
2. Подигните возило и осигурајте га.
3. Скините точак.
4. Одврните матицу са прирубницом са спољашње стране на шарки осовине, притисните врат шарке из конусног утора на кућишту лежаја точка помоћу одговарајућег уређаја који се може уклонити (нпр. велики извлакач англијске шипке).
5. Одврните доњи навојни прикључак амортизационог носача.
6. Одврните ребрасту матицу клипњаче стабилизатора, уклоните клипњачу.
7. Отпустите завртањ на полузи вешања осовине/телу осовине.
8. Уклоните полугу носача осовине.
9. Монтажа: Очистите осовину. Затегните матицу прирубнице осовинског зглоба на 100 Нм.
10. Затегните доњи носач амортизера на 90 Нм.
11. Поново уметните завртњи на полугу вешања осовине/тело осовине. За ово користите унутрашње рупе на телу. Приликом затезања, притиснути полугу вешања осовине ка унутра. Затегните матицу на 90 Нм. Затим га затегните још 1/4 окрета.
12. Уметните стабилизатор (стрелица показује правац кретања), затегните ребрасту матицу на 90 Нм.
13. Морају се заменити потпорни вијак полуге вешања осовине/осовинског лежаја, његова самоконструишућа навртка и велики завртњи за подршку склопа, као и навртка са прирубницом на спољној страни осовине осовине.
Демонтажа (водичи) доње независне полуге вешања
На слици је приказано растојање «А», којим се горњи попречни кракови независног ослањања морају скинути са горњег носача (или њихова линија која нестаје), када су вијчани спојеви затегнути (1).
1. Подигните возило и осигурајте га.
2. Скините точак.
3. Одврните матицу са прирубницом са спољашње стране на шарки осовине, притисните врат шарке из конусног утора на кућишту лежаја точка помоћу одговарајућег уређаја који се може уклонити (нпр. велики извлакач англијске шипке).
4. Отпустите завртањ на полузи вешања осовине/телу осовине.
5. Да уклоните универзални вијак (не може се поново користити), потребно је да спустите тело осе.
6. Стога одврните оба мања шестоугаона завртња на потпорним плочама, као и већи вијак (вијак за подршку јединице).
7. Уклоните полугу вешања осовине.
8. Монтажа: Очистите осовину. Затегните матицу прирубнице осовинског зглоба на 100 Нм.
9. Поново уметните завртње на полугу вешања осовине/тело осовине. За ово користите унутрашње рупе на телу. Приликом затезања, притиснути полугу вешања осовине ка унутра. Затегните матицу на 90 Нм. Затим га затегните још 1/4 окрета.
10. Затегните оба мања вијка са шестоугаоном главом на потпорним плочама на 25 Нм, већи вијак (вијак за подршку јединице) затегните на 110 Нм. Затим га затегните још 1/4 окрета.
Коментари посетилаца