Obsah: Demontáž vzpery predného tlmiča ↓ Výmena predného tlmiča ↓ Demontáž ložiska predného kolesa ↓ Výmena nezávislého ramena zavesenia… ↓ Demontáž oboch nezávislých ramien… ↓ Odstránenie (nosných) ramien… ↓ Demontáž (sprievodcov) nezávislé… ↓
Diely vzpier predného tlmiča a postup ich montáže
- 1 - matica s prírubou;
- 2 - ložisko vzpery tlmiča;
- 3 - medzipodložka;
- 4 - horná pružinová doska;
- 5 - pružina;
- 6 - nárazník tlmiča;
- 7 - ochranný plášť;
- 8 - ochranný uzáver;
- 9 - spodná pružinová podložka;
- 10 - spodná pružinová doska;
- 11 - tlmič nárazov.
Demontáž vzpery tlmiča v hornej časti. Po odstránení oboch ochranných krytov môžete povoliť matice "1" a "2" horného pevného uchytenia vzpery tlmiča.
Demontáž vzpery tlmiča v spodnej časti. Šípka ukazuje na skrutkové spojenie s priečnym ramenom predného zavesenia v spodnej časti.
Odstránená vzpera predného tlmiča
- 1 - Horné ložisko vzpery tlmiča;
- 2 - pružina;
- 3 - tlmič nárazov;
- 4 - hlava vidlice.
Na oddelenie pružiny od tlmiča v demontovanej vzpere tlmiča sa používajú pružinové svorky (šípky).
Vľavo: Poloha uhla (A) horného taniera pružiny vpravo (R) a vľavo (L) je zrkadlová vzhľadom na os skrutkovania v spodnej časti hlavy vidlice (1). Šípka ukazuje smer pohybu (F).
Vpravo: montážna poloha spodnej pružiny (1) na tlmiči (2): otvor (šípka) je posunutý smerom von o 90° vzhľadom na os skrutky (A).
Veľkú časť zostavy zavesenia predného kolesa je možné demontovať a znovu zložiť nezávisle, aj keď určité práce si vyžadujú dielenské náradie. Poškodené časti zavesenia kolies nie je možné narovnať a dokonca ani zvariť, treba ich len vymeniť.
Demontáž vzpery predného tlmiča
Demontáž vzpery tlmiča v Audi A4 nie je mimoriadne náročná na prácu. Ďalšou príjemnou vecou je, že nemusíte premeriavať geometriu kolies.
1. Kúpte si nové samosvorné matice pre uchytenie vzpery tlmiča v spodnej a hornej časti, ako aj pre skrutkový spoj horného čapu ložiska.
2. Zdvihnite oba gumené hroty do zvlhčovacej nádržky (prekrývajú horné skrutkové spoje vzpier tlmičov).
3. Odskrutkujte obe matice vzpery tlmiča pod nimi.
4. Zdvihnite a zaistite prednú časť vozidla.
5. Odstráňte koleso.
6. Odpojte kábel od snímača rýchlosti ABS na vzpere tlmiča.
7. Odskrutkujte maticu upínacej skrutky horného kĺbu nápravy. Odstráňte upínaciu skrutku.
8. Odstráňte kĺby nápravy smerom nahor z puzdra ložiska kolesa (kĺby riadenia). V tomto prípade v žiadnom prípade nerozširujte štrbinu v telese ložiska kolesa, napríklad pomocou skrutkovača.
9. Nestláčajte spoj tiahla.
10. Skriňu ložiska kolesa vyklopte smerom von.
11. Odskrutkujte spodný skrutkový spoj vzpery tlmiča.
12. Opatrne vyberte vzperu tlmiča z podbehu kolesa.
13. Montáž: Nainštalujte tlmič tak, aby otvor v spodnej doske pružiny smeroval do stredu vozidla.
14. Utiahnite spodné uchytenie tlmiča na 90 Nm.
15. Ložiskové kĺby zasuňte do telesa ložiska kolesa až na doraz.
16. Vložte hornú upínaciu skrutku kĺbu nápravy, utiahnite maticu na 40 Nm.
17. Znovu zaistite lanko ABS.
18. Utiahnite matice hornej vzpery tlmiča na 20 Nm.
Výmena predného tlmiča
Pre túto prácu, ktorá sa vykonáva na demontovanej vzpere tlmiča, je potrebný pružinový napínač. Používajú sa aspoň dve napínacie zariadenia; lepšie tri. Bez použitia napínača sa prírubová matica v hornej časti piestu piestnice tlmiča nesmie uvoľniť, pretože pružina je pod vysokým predpätím. Časti tlmiča sa môžu rozletieť v rôznych smeroch ako pri výbuchu - extrémne nebezpečenstvo poranenia! Okrem toho nie je možné nainštalovať oslabenú pružinu.
1. Demontujte vzperu tlmiča.
2. Upevnite vzperu tlmiča za hlavu vidlice do zveráka. Nikdy neuťahujte v oblasti valcovej časti, inak bude tlmič stlačený.
3. Umiestnite napínač na závity pružiny a mierne stlačte pružinu.
4. Aby ste zabránili skĺznutiu napínačov, prelepte príslušné závity pružiny lepiacou páskou.
5. Uvoľnite prírubovú maticu na hornej strane tlmiča. Pomocou imbusového kľúča stlačte piestnu tyč tlmiča v opačnom smere.
6. Odstráňte pružinu s pomocnými dielmi.
7. Odstráňte ochranný kryt a výstelku pod pružinou.
8. Pomocou plastového kladiva vypáčte dosku pružiny a vyberte ju.
9. Inštalácia: Nasaďte pružinovú dosku na nový tlmič.
10. Dávajte pozor na montážnu polohu: otvor v tanieri pružiny musí byť posunutý o 90° voči otvorom v hlave vidlice v spodnej časti tlmiča (prípustná odchýlka iba 2°).
11. Nainštalujte pružinovú podložku, ochranný kryt a škrupinu a tlmič nárazov.
12. Pružinu, ktorá je stále pod napätím, položíme na plech; uistite sa, že spodný koniec závitov pružiny je v kontakte s dorazom dosky pružiny.
13. Nainštalujte hornú dosku pružiny s ložiskom tlmiča a podložkou.
14. Pružinový tanier pritiahnite podľa nákresu o 11° k osi skrutkovania tlmiča (v spodnej časti vidlicovej hlavy). Na pravej a ľavej strane sú rôzne smery.
15. Pracujte presne: tolerancia je len 2°.
16. Utiahnite prírubovú maticu v hornej časti vzpery tlmiča na 60 Nm. Pomocou imbusového kľúča stlačte piestnu tyč tlmiča v opačnom smere.
17. Uvoľnite napnutie pružiny a uistite sa, že koniec pružiny je v kontakte s dorazom obloženia pružiny.
Demontáž ložiska predného kolesa
Tu čísla (1–3) označujú upevňovacie skrutky hornej konzoly ložiska prednej nápravy.
Ložisko kolesa je svojim vonkajším krúžkom vtlačené do puzdra a náboj kolesa je vtlačený do vnútorného krúžku ložiska. Nové ložisko kolesa by sa nikdy nemalo zatĺkať do sedla, inak sa ďalšie poškodenie "namontuje spolu s ním". Preto lisovanie a lisovanie ložiska robí dielňa, ktorá má k dispozícii opravárenský lis.
Výmena nezávislého ramena zavesenia nápravy
Obidve šípky ukazujú na takzvané prírubové matice, ktoré slúžia na pripevnenie kĺbov nápravy k skrini ložiska kolesa.
Ložiskové pánty (nápravové kĺby) štyri ramená zavesenia na každej vonkajšej strane prednej nápravy sa nedajú dokúpiť samostatne, ani ich tesnenia. Z toho vyplýva, že ak je kĺb ložiska chybný, musí sa okamžite vymeniť celé nezávislé rameno zavesenia.
Iná situácia je s gumo-kovovými ložiskami na vnútornej strane ramien zavesenia náprav. Dajú sa v dielni samostatne stlačiť a stlačiť. V tomto prípade je potrebné prísne dodržiavať ich polohu inštalácie. Náhradu uprednostňujeme a popisujeme ako celok, keďže lisovanie musí byť vykonané v dielni. Okrem toho sa v tomto prípade súčasne vymieňa aj kĺb nápravy, čím sa eliminuje ďalšia chyba tej istej jednotky.
Demontáž oboch nezávislých ramien zavesenia náprav v hornej časti
1. Všetky samosvorné matice a skrutky podporných ložísk ramena nápravy/konzoly sa musia vymeniť; kúpiť nové.
2. Najprv odstráňte držiak v hornej časti: auto je potrebné zdvihnúť a zaistiť.
3. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky konzoly v motorovom priestore.
4. Odstráňte koleso.
5. Odpojte vodič snímača rýchlosti ABS na vzpere tlmiča.
6. Odskrutkujte maticu upínacej skrutky horných kĺbov nápravy. Odskrutkujte upínaciu skrutku.
7. Odstráňte kĺby nápravy v hornej časti zo skrine ložiska kolesa (kĺby riadenia). V tomto prípade v žiadnom prípade nerozširujte štrbinu telesa ložiska kolesa, napríklad pomocou skrutkovača.
8. Nestláčajte spoj tiahla.
9. Skriňu ložiska kolesa vyklopte smerom von.
10. Odskrutkujte spodný skrutkový spoj vzpery tlmiča.
11. Opatrne odstráňte vzperu tlmiča spolu s držiakom z podbehu kolesa.
12. Uvoľnite skrutkové spoje kĺbov nápravy.
13. Montáž: Naskrutkujte ramená zavesenia náprav, mierne ich nakloňte smerom nadol tak, aby medzi vonkajším okrajom držiaka a ramenami náprav zostala vzdialenosť 55 mm (tolerancia 2 mm).
14. Uťahovací moment ramien zavesenia náprav v hornej časti konzoly: 50 Nm. Potom dotiahnite ešte o 1/4 otáčky.
15. Nasaďte späť vzperu tlmiča s držiakom.
16. Utiahnite spodné uchytenie tlmiča na 90 Nm.
17. Zasuňte kĺby ložiska do telesa ložiska kolesa až na doraz.
18. Vložte hornú upínaciu skrutku kĺbu nápravy, utiahnite matice na 40 Nm.
19. Znovu zaistite káble ABS.
Odstránenie (nosných) ramien nezávislého zavesenia zospodu
1. Vymeňte všetky samosvorné matice a nosné skrutky telesa nápravy/ložiska nápravy; to isté platí pre prírubovú maticu na vonkajšej strane kĺbu nápravy a rebrované matice ojnice stabilizátora.
2. Zdvihnite vozidlo a zaistite ho.
3. Odstráňte koleso.
4. Odskrutkujte prírubovú maticu z vonkajšej strany kĺbu nápravy, vytlačte hrdlo kĺbu z kužeľového puzdra na skrini ložiska kolesa pomocou vhodného vyberacieho zariadenia (napríklad veľký sťahovák tiahla).
5. Odskrutkujte spodný skrutkový spoj vzpery tlmiča.
6. Odskrutkujte rebrovanú maticu ojnice stabilizátora a vyberte ojnicu.
7. Uvoľnite skrutkové spojenie ramena zavesenia nápravy a telesa nápravy.
8. Demontujte rameno zavesenia nápravy.
9. Montáž: Vyčistite hrdlo kĺbu nápravy. Utiahnite maticu príruby kĺbu nápravy na 100 Nm.
10. Utiahnite spodné uchytenie tlmiča na 90 Nm.
11. Znova vložte skrutkové spojenie ramena nápravy/telesa nápravy. Použite na to vnútorné otvory na tele. Pri uťahovaní zatlačte rameno zavesenia nápravy dovnútra. Utiahnite maticu na 90 Nm. Potom ho otočte ešte o 1/4 otáčky.
12. Vložte spojovaciu tyč stabilizátora (šípka ukazuje smer pohybu), utiahnite rebrovanú maticu na 90 Nm.
13. Nosná skrutka odpruženia nápravy/ložiska telesa nápravy, jej samosvorná matica a nosné skrutky veľkého agregátu, ako aj prírubová matica na vonkajšej strane kĺbu nápravy sa musia vymeniť.
Demontáž (sprievodcov) nezávislé závesné ramená v spodnej časti
Obrázok znázorňuje vzdialenosť "A", pri ktorej musia byť horné priečne ramená nezávislého zavesenia odstránené z hornej konzoly (alebo ich konvergenčná línia), pri uťahovaní skrutkových spojov (1).
1. Zdvihnite vozidlo a zaistite ho.
2. Odstráňte koleso.
3. Odskrutkujte prírubovú maticu z vonkajšej strany kĺbu nápravy, vytlačte hrdlo kĺbu z kužeľového puzdra na skrini ložiska kolesa pomocou vhodného vyberacieho zariadenia (napríklad veľký sťahovák tiahla).
4. Uvoľnite skrutkové spojenie ramena zavesenia nápravy a telesa nápravy.
5. Odstráňte univerzálnu skrutku (nedá sa znovu použiť), musíte znížiť teleso nápravy.
6. Preto odskrutkujte obe menšie šesťhranné skrutky na podporných štítoch, ako aj väčšiu skrutku (nosná skrutka jednotky).
7. Demontujte rameno zavesenia nápravy.
8. Montáž: Vyčistite hrdlo kĺbu nápravy. Utiahnite maticu príruby kĺbu nápravy na 100 Nm.
9. Znova vložte skrutkové spojenie ramena nápravy/telesa nápravy. Použite na to vnútorné otvory na tele. Pri uťahovaní zatlačte rameno zavesenia nápravy dovnútra. Utiahnite maticu na 90 Nm. Potom ho otočte ešte o 1/4 otáčky.
10. Utiahnite obe menšie imbusové skrutky na nosných štítoch na 25 Nm, väčšiu skrutku (nosná skrutka jednotky) utiahnite na 110 Nm. Potom ho otočte ešte o 1/4 otáčky.
(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: AudiManual)