Ilustrácia jednotlivých častí vzpery zadného zavesenia v poradí montáže v Audi s pohonom predných kolies
- 1 - uzáver;
- 2 - krúžok šnúry;
- 3 - poistná matica;
- 4 - kotúčová podložka;
- 5 - nosný krúžok;
- 6 - penová podložka;
- 7 - horná pružinová doska;
- 8 - horná podložka pružiny;
- 9 - dištančná trubica;
- 10 - nosný krúžok;
- 11 - podložka;
- 12 - krúžok;
- 13 - gumový tlmič nárazov;
- 14 - harmonický prijímací krúžok (15);
- 16 - ochranný uzáver;
- 17 - pružina;
- 18 - podšívka;
- 19 - spodné obloženie pružiny;
- 20 - tlmič nárazov naplnený plynom.
Montážna poloha hornej pružinovej dosky a krytu v Audi s pohonom predných kolies (zadné odpruženie)
- A - oska tlmiča (na spodku);
- B - poloha závitových kolíkov;
- C - os uzáveru;
- α - hodnota uhla 45°.
Tu sú zobrazené jednotlivé diely vzpery zadného zavesenia v Audi A4 quattro v poradí montáže
- 1 - podpora vzpery zavesenia;
- 2 - samosvorná matica;
- 3 - tlmiaci krúžok;
- 4 - pružina;
- 5 - skrutka;
- 6 - telo tlmiča.
- 21°- hodnota uhlového posunu horného uloženia voči spodnému uloženiu tlmiča.
Kryt náboja je možné vytlačiť vložením tupého sekáča medzi vydutie krytu náboja a náboj.
tlaková umývačka (1) pod nastavovacou maticou (2) musí byť posunutý pomocou skrutkovača, ak je vôľa ložiska kolesa správne nastavená. V tomto prípade sa nemôžete spoliehať na čepeľ skrutkovača na brzdovom kotúči.
Zadné odpruženie Audi A4 quattro
Šípka ukazuje na spodný skrutkový spoj vzpery zavesenia na tiahlo.
Čísla tu označujú upevňovacie skrutky vzpery / podbehu kolesa (1, 2, 4, 5), ako aj horné uchytenie tlmiča (3).
Pred výmenou tlmičov je potrebné zistiť, ktorý podvozok je nainštalovaný. Až potom si môžete objednať správne tlmiče. Ten nájdete na informačnej nálepke o vozidle na dne kufra alebo v priestore pre rezervné koleso.
Legenda:
- VA - sériový model
- BE - športové bežecké vybavenie
Tlmič je oddelený od demontovanej vzpery zavesenia pomocou pružinového napínača. Takéto napínače sa predávajú v železiarstve. Je dôležité vedieť, že upevňovacie oko tlmiča musí byť v určitom uhle k hornému uchyteniu vzpery zavesenia. Dielňa Audi používa na správne nastavenie pružinový napínač s uhlovou stupnicou. Bez tohto zariadenia musíte použiť vkus a goniometer.
Demontáž zadných tlmičov
Vozidlá s pohonom predných kolies
Spolu s novými tlmičmi je použitá aj nová samosvorná matica pre horné uchytenie tlmiča:
1. Odstráňte pružinovú vzperu a upevnite ju do zveráka na spodnom montážnom výstupku. Nestláčajte ho v oblasti vonkajšieho priemeru, inak sa pretlačí.
2. Nainštalujte napínač na závity pružiny a zľahka stlačte pružinu.
3. Aby sa zabránilo skĺznutiu napínača, prelepte príslušné závity pružiny lepiacou páskou.
4. Vytlačte ochrannú čiapočku, uvoľnite samosvornú maticu na ojnici stabilizátora v hornej časti, pričom tyč zatlačte v opačnom smere pomocou imbusového kľúča.
5. Po odskrutkovaní matice odstráňte horné podporné časti vzpery tlmiča a zložte ich v poradí demontáže.
6. Odstráňte pružinu a príslušenstvo z tlmiča.
7. Pri montáži dbajte na to, aby: základňa pružiny a výstelka boli namazané mastencom a pri montáži narovnané v smere oka tlmiča.
8. Nainštalujte ešte stlačenú pružinu.
9. Farebná značka na pružine smeruje nadol k tanieru pružiny.
10. Pri správnej inštalácii prilieha spodný koniec pružiny k dorazu obloženia.
11. Zložte diely v poradí znázornenom na obrázku vyššie.
12. V hornej časti je koniec pružiny tiež v kontakte s horným zárezom pre výstupok pružiny.
13. Vyrovnajte tlmič a pružinovú dosku v hornej časti, ako je znázornené na obrázku vyššie.
14. Utiahnite upevňovaciu maticu v hornej časti o 25 Nm.
15. V prípade potreby posuňte pružinovú podložku v spodnej časti a podložku na doraze na koniec pružiny.
16. Pomaly uvoľnite pružinu.
17. Nasaďte uzáver na vrch, pričom jeho umiestnenie vyrovnajte podľa obrázku.
18. Montáž tlmiča nárazov nájdete v predchádzajúcej časti.
Demontáž zadných tlmičov
Autá quattro
Spolu s novými tlmičmi používajú aj novú samosvornú maticu a novú skrutku pre horné uchytenie tlmiča:
1. Odstráňte pružinovú vzperu a upevnite ju do zveráka na spodnom montážnom výstupku. Nestláčajte ho v oblasti vonkajšieho priemeru, inak sa pretlačí.
2. Nainštalujte napínač na závity pružiny a zľahka stlačte pružinu.
3. Aby sa zabránilo skĺznutiu napínača, prelepte príslušné závity pružiny lepiacou páskou.
4. Uvoľnite samosvornú maticu horného držiaka tlmiča, odstráňte skrutku.
5. Odstráňte tlmič, pružinu a tlmiaci krúžok.
6. Nainštalujte ešte stlačenú pružinu.
7. Farebná značka na pružine smeruje nadol k doštičke pružiny.
8. Spodný koniec pružiny spočíva na záreze výstupku pružiny v spodnej časti tlmiča.
9. V hornej časti tiež koniec pružiny susedí s vybraním tlmiaceho krúžku.
10. Zmontujte vzperu zavesenia (pružina je stále pod napätím).
11. Najprv rukou voľne priskrutkujte horný držiak tlmiča k hornej časti vzpery (takzvaný adaptér).
12. Vyrovnajte tlmič a hornú časť tlmiča tak, aby pomyselné osi oboch montážnych otvorov tlmičov zvierali voči sebe uhol 21° (tolerancia iba 2°). Spodný otvor v prednej časti je zároveň otočený smerom von z auta (pozri obrázok vpravo hore).
13. V tejto polohe uvoľnite pružinu.
14. Teraz utiahnite maticu upevňovacej skrutky tlmiča na 70 Nm. Potom ho utiahnite o 1/2 otáčky.
15. Pozrite si časť vyššie pre inštaláciu tlmičovej vzpery.
Výmena ložiska zadného kolesa
Vozidlá s pohonom predných kolies
1. Na každej strane je použitá jedna nová závlačka, jedno vnútorné a jedno vonkajšie ložisko a O-krúžok.
2. Zdvihnite a zaistite vozidlo.
3. Demontujte brzdové kotúče (kapitola brzdy), aby ste to urobili, demontujte strmeň.
4. Odstráňte mazací uzáver ložiska kolesa.
5. Narovnajte zatvárací kolík a vyberte ho.
6. Odstráňte zarážku zámkovej matice a odskrutkujte šesťhrannú maticu.
7. Odstráňte axiálnu podložku a vonkajšie ložisko kolesa.
8. Vytlačte O-krúžok v strede náboja kolesa, vyberte ložisko a zotrite staré mazivo v náboji.
9. Odstráňte otočné krúžky oboch ložísk zo stredu náboja kolesa. Za týmto účelom pripevnite zvnútra mosadznú tyč k otočnému krúžku zvnútra a vyrazte ju jemnými údermi kladiva. Uistite sa, že krúžok nie je ohnutý.
10. Nainštalujte nový krúžok ložiska na náboj kolesa. Na ochranu umiestnite starý ložiskový krúžok na vrch (hrubou stranou nadol) aby sa pri opatrnom vjazde neobjavilo poškodenie na pracovnej ploche nového ložiska.
11. Zasuňte všetky ložiskové krúžky, kým sa nezastavia.
12. Teraz znova vyberte všetky staré ložiskové krúžky dodané na ochranu.
13. Medzipriestor medzi oboma ložiskovými krúžkami, ako aj krúžky a samotné ložiská naplňte tukom.
14. Vložte vnútorné ložisko.
15. Gumovou paličkou rovnomerne poklepte na O-krúžok zvnútra.
16. Nasuňte náboj kolesa na koniec osi.
17. Namontujte vonkajšie ložisko kolesa a prítlačnú podložku.
18. Rukou navlečte šesťhrannú maticu na koniec osi; zároveň neustále otáčajte kolesom, aby sa ložisko neohýbalo.
19. Nastavte ložisko kolesa (pozri nasledujúcu časť).
20. Nainštalujte brzdový kotúč a strmeň (kapitola brzdy). Potom niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.
Nastavenie ložiska zadného kolesa
Vozidlá s pohonom predných kolies
1. Zdvihnite zadnú časť vozidla a zaistite ju.
2. Koleso v autách s oceľovými ráfikmi nie je možné demontovať. Ak sú ráfiky vyrobené z ľahkých kovov, potom je potrebné odstrániť koleso, aby sa zlepšil prístup.
3. Odstráňte kryt náboja, závlačku a zámok korunky, ako je popísané vyššie.
4. Pri otáčaní kolesa zľahka zaskrutkujte šesťhrannú maticu tak, aby nedošlo k privretiu ložiska.
5. Maticu opäť trochu povoľte.
6. Vôľa je nastavená správne, ak sa dá tlaková podložka za maticou mierne posunúť skrutkovačom silným tlakom prstov. Dávajte pozor, aby ste skrutkovačom nepoškodili okraj náboja kolesa.
7. Ak teraz nie je možné zasunúť poistný kolík cez zámok korunky, maticu mierne otočte v smere skrutkovania.
8. Gumovou paličkou nasuňte kryt náboja, ak je to potrebné, vložte medzi ne zrolovanú handru.
Ložisko kolesa pre modely quattro
Model s pohonom všetkých kolies má nalisované dvojité guľôčkové ložiská aj na zadnej náprave. Netreba ich nastavovať, ale kvôli nedostatku potrebných lisovacích nástrojov ich nie je možné samostatne vymeniť.
Komentáre návštevníkov