A hátsó felfüggesztés egyes részeinek illusztrációja az összeszerelési sorrendben egy elsőkerék-hajtású Audiban
- 1 - sapka;
- 2 - zsinórgyűrű;
- 3 - ellenanya;
- 4 - tárcsamosó;
- 5 - tartógyűrű;
- 6 - habpárna;
- 7 - felső rugólemez;
- 8 - a rugó felső párna;
- 9 - távtartó cső;
- 10 - tartógyűrű;
- 11 - alátét;
- 12 - gyűrű;
- 13 - gumi lengéscsillapító;
- 14 - harmonikus vevőgyűrű (15);
- 16 - védősapka;
- 17 - rugó;
- 18 - bélés;
- 19 - a rugó alsó bélése;
- 20 - gázzal töltött lengéscsillapító.
A felső rugólap és a kupak felszerelési helyzete az elsőkerék-hajtású Audiban (hátsó felfüggesztés)
- A - lengéscsillapító fül tengely (az alján);
- B - a menetes csapok helyzete;
- C - sapka tengely;
- α - a szög értéke 45°.
Az Audi A4 quattro hátsó felfüggesztésének egyes részei itt láthatók az összeszerelési sorrendben
- 1 - felfüggesztés támaszték;
- 2 - önzáró anya;
- 3 - csillapító gyűrű;
- 4 - rugó;
- 5 - csavar;
- 6 - lengéscsillapító test.
- 21°- a felső tartó szögeltolásának értéke a lengéscsillapító alsó tartásához képest.
Az agysapka úgy nyomható ki, hogy egy tompa vésőt helyez a kerékagysapka kidudorodása és az agy közé.
nagynyomású mosó (1) beállító anya alatt (2) csavarhúzóval kell mozgatni, ha a kerékcsapágyhézag megfelelően van beállítva. Ebben az esetben nem támaszkodhat a féktárcsán lévő csavarhúzó pengéjére.
Audi A4 quattro hátsó felfüggesztés
A nyíl a felfüggesztés rugóstagjának alsó csavaros csatlakozására mutat a hajtórúdon.
Itt a számok a rugóstag / kerékív rögzítőcsavarjait jelzik (1, 2, 4, 5), valamint a felső lengéscsillapító tartó (3).
A lengéscsillapítók cseréje előtt meg kell határozni, hogy melyik futómű van felszerelve. Csak ezután rendelheti meg a megfelelő lengéscsillapítókat. Ez a csomagtartó alján vagy a pótkerék-tartóban található járműinformációs matricán található.
Legenda:
- VA - sorozatmodell
- BE - sport futófelszerelés
A lengéscsillapítót rugófeszítő segítségével választják le a leszerelt felfüggesztésről. Az ilyen feszítőket egy hardverboltban értékesítik. Fontos tudni, hogy a lengéscsillapító rögzítőszemének bizonyos szögben kell lennie a felfüggesztés felső támasztékához képest. Az Audi műhelyben szögskálával ellátott rugófeszítőt használnak a helyes beállításhoz. Az eszköz nélkül flairt és goniométert kell használnia.
A hátsó lengéscsillapítók eltávolítása
Elsőkerék-hajtású járművek
Az új lengéscsillapítókkal együtt egy új önzáró anyát is alkalmaznak a felső lengéscsillapító rögzítéshez:
1. Távolítsa el a rugós támaszt, és rögzítse az alsó rögzítőfül egyik satujába. Ne csípje meg a külső átmérő tartományában, különben átnyomódik.
2. Szerelje fel a feszítőt a rugó tekercseire, és enyhén nyomja össze a rugót.
3. A feszítő elcsúszásának elkerülése érdekében fedje le a rugó megfelelő tekercseit ragasztószalaggal.
4. Nyomjuk ki a védősapkát, lazítsuk meg felül a stabilizátor hajtórúd önzáró anyáját, közben nyomjuk a rudat az ellenkező irányba imbuszkulccsal.
5. Az anya kicsavarása után távolítsa el a lengéscsillapító felső tartóelemeit, és hajtsa össze őket a szétszerelési sorrendben.
6. Távolítsa el a rugót és a tartozékokat a lengéscsillapítóból.
7. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy: a rugó alapja és a bélés talkummal legyen kenve, és összeszereléskor a lengéscsillapító szem irányába egyenesítse ki.
8. Szerelje be a még mindig összenyomott rugót.
9. A rugó színjelzése lefelé, a rugólap felé néz.
10. Megfelelő felszerelés esetén a rugó alsó vége a bélésütköző mellett van.
11. Szerelje össze az alkatrészeket a fenti ábrán látható sorrendben.
12. Felül a rugó vége a rugósaru felső bevágásával is érintkezik.
13. Egyenesítse ki a lengéscsillapítót és a rugólemezt felül a fenti ábra szerint.
14. Húzza meg a felső rögzítőanyát 25 Nm-rel.
15. Ha szükséges, mozgassa a rugós alátétet az alján és az ütközőn lévő párnát a rugó végéhez.
16. Lassan lazítsa meg a rugót.
17. Tegye rá a kupakot, miközben az ábra szerint egyenesítse ki a helyét.
18. A lengéscsillapító felszerelését lásd az előző részben.
A hátsó lengéscsillapítók eltávolítása
Quattro autók
Az új lengéscsillapítókkal együtt egy új önzáró anyát és egy új csavart is alkalmaznak a felső lengéscsillapító rögzítéséhez:
1. Távolítsa el a rugós támaszt, és rögzítse az alsó rögzítőfül egyik satujába. Ne csípje meg a külső átmérő tartományában, különben átnyomódik.
2. Szerelje fel a feszítőt a rugó tekercseire, és enyhén nyomja össze a rugót.
3. A feszítő elcsúszásának elkerülése érdekében fedje le a rugó megfelelő tekercseit ragasztószalaggal.
4. Lazítsa meg a felső lengéscsillapító tartó önzáró anyáját, távolítsa el a csavart.
5. Távolítsa el a lengéscsillapítót, a rugót és a csillapítógyűrűt.
6. Szerelje be a még összenyomott rugót.
7. A rugó színjelzése lefelé, a rugólap felé néz.
8. A rugó alsó vége a lengéscsillapító alján lévő rugósaru hornyára támaszkodik.
9. Felül a rugó vége szintén szomszédos a csillapítógyűrű mélyedésével.
10. Szerelje vissza a rugóstagot (a rugó még mindig feszültség alatt van).
11. Először kézzel lazán csavarja fel a lengéscsillapító felső tartóját a lengéscsillapító tetejére (az úgynevezett adapter).
12. Egyenesítse ki a lengéscsillapítót és a lengéscsillapító felső részét úgy, hogy a lengéscsillapítók mindkét rögzítési furatának képzeletbeli tengelye 21°-os szöget zárjon be egymással (a tűrés csak 2°). Ezzel egyidejűleg az első alsó nyílás az autó külseje felé van fordítva (lásd a jobb oldali képet fent).
13. Ebben a helyzetben tehermentesítse a rugót.
14. Most húzza meg a lengéscsillapító rögzítőcsavar anyáját 70 Nm nyomatékkal. Ezután húzza meg 1/2 fordulattal.
15. Lásd a fenti szakaszt a lengéscsillapító felszerelésével kapcsolatban.
Hátsó kerékcsapágy csere
Elsőkerék-hajtású járművek
1. Mindkét oldalon egy új sasszeget, egy belső és egy külső csapágyat, valamint egy O-gyűrűt használnak.
2. Emelje fel és rögzítse a járművet.
3. Távolítsa el a féktárcsákat (fejezet fékek), ehhez szerelje le a féknyereget.
4. Távolítsa el a kerékcsapágy zsírsapkáját.
5. Egyenesítse ki a biztosítócsapot, és távolítsa el.
6. Távolítsa el a csavaranyát, és csavarja le a hatlapú anyát.
7. Távolítsa el a nyomóalátétet és a külső kerékcsapágyat.
8. Nyomja ki az O-gyűrűt a kerékagy közepén, távolítsa el a csapágyat és törölje le a régi zsírt az agyról.
9. Távolítsa el mindkét csapágy forgógyűrűjét a kerékagy közepéről. Ehhez rögzítsen belülről egy sárgaréz rudat a forgógyűrűhöz belülről, és lágy kalapácsütésekkel üsse ki. Győződjön meg arról, hogy a gyűrű nincs meghajlítva.
10. Szereljen be egy új csapágygyűrűt a kerékagyra. A védelem érdekében helyezze rá a régi csapágygyűrűt (vastag oldala lefelé) hogy óvatos behajtáskor ne jelenjenek meg sérülések az új csapágy munkafelületén.
11. Hajtsa be az összes csapágygyűrűt ütközésig.
12. Most vegye ki ismét a védelem érdekében mellékelt összes régi csapágygyűrűt.
13. Töltse fel zsírral a két csapágygyűrű közötti köztes teret, valamint a gyűrűket és magukat a csapágyakat.
14. Helyezze be a belső csapágyat.
15. Gumikalapáccsal egyenletesen ütögesse meg az O-gyűrűt belülről.
16. Csúsztassa a kerékagyat a tengely végére.
17. Szerelje be a külső kerékcsapágyat és a nyomóalátétet.
18. Csavarja fel a hatlapfejű anyát kézzel a tengely végére; ugyanakkor folyamatosan forgassa a kereket, hogy a csapágy ne görbüljön meg.
19. Állítsa be a kerékcsapágyat (lásd a következő részt).
20. Szerelje be a féktárcsát és a féknyerget (fejezet fékek). Ezután nyomja meg többször a fékpedált.
Hátsó kerékcsapágy beállítás
Elsőkerék-hajtású járművek
1. Emelje fel a jármű hátsó részét és rögzítse.
2. Acélfelnivel szerelt autók kerekét nem lehet szétszerelni. Ha a felnik könnyűfémből készülnek, akkor a kereket el kell távolítani a hozzáférés javítása érdekében.
3. Távolítsa el az agysapkát, a sasszeget és a koronazárat a fent leírtak szerint.
4. Finoman csavarja be a hatlapú anyát, miközben forgassa a kereket, hogy ne csípje be a csapágyat.
5. Lazítsa meg ismét egy kicsit az anyát.
6. A hézag akkor van helyesen beállítva, ha az anya mögött lévő nagynyomású mosó egy csavarhúzóval erős ujjnyomással kissé elmozdítható. Ügyeljen arra, hogy a csavarhúzóval ne sértse meg a kerékagy szélét.
7. Ha a rögzítőcsap most nem tolható át a koronazáron, fordítsa el kissé az anyát a csavarozás irányába.
8. Csúsztassa rá az agysapkát egy gumikalapáccsal, ha szükséges, helyezzen közéjük egy feltekert rongyot.
Kerékcsapágy quattro modellekhez
Az összkerékhajtású modell a hátsó tengelyen is préselt dupla golyóscsapágyakkal rendelkezik. Igazítani nem kell, de a szükséges présszerszámok hiánya miatt önerőből nem cserélhetők.
Látogatói megjegyzések