Tartalomjegyzék: A hátsó lengéscsillapítók… ↓ A hátsó lengéscsillapítók… ↓ A hátsó kerék csapágyának cseréje ↓ Hátsó kerékcsapágy beállítás ↓ Quattro modellek kerékcsapágyai ↓
A hátsó lengéscsillapító egyes alkatrészeinek illusztrációja a beszerelési sorrendben egy elsőkerék-hajtású Audiban
- 1 - sapka;
- 2 - zsinórgyűrű;
- 3 - ellenanya;
- 4 - tárcsamosó;
- 5 - tartógyűrű;
- 6 - habpárna;
- 7 - felső rugós lemez;
- 8 - felső rugós alátét;
- 9 - távtartó cső;
- 10 - tartógyűrű;
- 11 - alátét;
- 12 - gyűrű;
- 13 - gumi lengéscsillapító;
- 14 - a harmonikus vevőgyűrűje (15);
- 16 - védőkupak;
- 17 - tavasz;
- 18 - bélés;
- 19 - alsó rugós bélés;
- 20 - gázzal töltött lengéscsillapító.
A felső rugólap és a kupak felszerelési helyzete az elsőkerék-hajtású Audiban (hátsó felfüggesztés)
- A - lengéscsillapító szem tengelye (alul);
- B - menetes csapok helyzete;
- C - sapka tengely;
- α a 45°-os szög értéke.
Az összeszerelési sorrendben itt láthatók az Audi A4 quattro hátsó lengéscsillapító rugójának egyes alkatrészei
- 1 - lengéscsillapító támaszték;
- 2 - önzáró csavar;
- 3 - csillapító gyűrű;
- 4 - rugó;
- 5 - csavar;
- 6 - lengéscsillapító ház.
- 21° - a felső tartó szögeltolásának értéke a lengéscsillapító alsó tartásához képest.
Az agysapka úgy nyomható ki, hogy egy tompa vésőt helyez a kerékagysapka kidudorodása és az agy közé.
Az állítóanya (2) alatti nyomóalátét (1) csavarhúzóval mozgatható legyen, ha a kerékcsapágy-hézag megfelelően van beállítva. Ebben az esetben nem szabad a csavarhúzó pengét a féktárcsához támasztani.
Audi A4 quattro hátsó felfüggesztés
A nyíl a lengéscsillapító rugóstag alsó csavaros csatlakozására mutat a hajtórúdon.
Itt a számok a lengéscsillapító rugóstag/kerékív rögzítőcsavarjait jelzik (1, 2, 4, 5), valamint a felső lengéscsillapító tartó (3).
A lengéscsillapítók cseréje előtt meg kell határoznia, hogy milyen alváz van felszerelve. Csak ezt követően tudja megrendelni a szükséges lengéscsillapítókat. Ezt úgy tudhatja meg, ha megnézi a csomagtartó alján vagy a pótkerék-mélyedésben található járműinformációs matricát.
Legenda:
- VA - sorozatmodell
- BE - sport futómű
A lengéscsillapítót rugófeszítő segítségével választják le a leszerelt lengéscsillapító rugóstagról. Ezeket a feszítőket a kellékkereskedésben értékesítik. Fontos tudni, hogy a lengéscsillapító rögzítőszemének bizonyos szögben kell lennie a lengéscsillapító rugóstag felső rögzítéséhez képest. A helyes beszerelés érdekében az Audi műhely szögskálával ellátott rugófeszítőt használ. Az eszköz nélkül az ösztöneit és a szögmérőt kell használnia.
A hátsó lengéscsillapítók eltávolítása
Elsőkerék-hajtású autók
Az új lengéscsillapítókkal együtt a felső lengéscsillapító tartóhoz egy új önzáró anyát is alkalmaztak:
1. Távolítsa el a lengéscsillapító rugót, és rögzítse egy satuba az alsó rögzítőszemnél. Ne csípje meg a külső átmérőjénél, különben átnyomódik.
2. Helyezze a feszítőt a rugótekercsekre, és enyhén nyomja össze a rugót.
3. A feszítő elcsúszásának elkerülése érdekében fedje le a megfelelő rugótekercseket ragasztószalaggal.
4. Nyomja le a védősapkát, lazítsa meg a stabilizátor hajtórúdjának tetején lévő önzáró anyát, miközben imbuszkulccsal nyomja a rudat ellenkező irányba.
5. Az csavar lecsavarása után távolítsa el a felső lengéscsillapító tartó részeit és állítsa azokat a szétszerelés sorrendjébe.
6. Távolítsa el a rugót és a segédalkatrészeket a lengéscsillapítóból.
7. Összeszereléskor ügyeljen a következőkre: a rugóalapot és a bélést talkummal kenjük, és összeszereléskor a lengéscsillapító szem irányába kiegyenesítjük.
8. Szerelje be a még mindig összenyomott rugót.
9. A rugó színjelzése lefelé, a rugólap felé néz.
10. Helyes felszerelés esetén a rugó alsó vége a bélésütközőnek támaszkodik.
11. Szerelje össze az alkatrészeket a fenti ábrán látható sorrendben.
12. Felül a rugó vége a rugószem felső bemélyedésébe is illeszkedik.
13. Egyenesítse ki a lengéscsillapítót és a rugólemezt felül a fenti ábra szerint.
14. Húzza meg a felső rögzítőanyát 25 Nm nyomatékkal.
15. Ha szükséges, mozgassa a rugós alátétet az alján és az ütközőn lévő párnát a rugó végéhez.
16. Lassan engedje el a rugót.
17. Tegye rá a kupakot, állítsa be a helyzetét a képnek megfelelően.
18. A lengéscsillapító rugóstag felszerelésével kapcsolatban lásd az előző részt.
A hátsó lengéscsillapítók eltávolítása
Quattro autók
Az új lengéscsillapítókkal együtt egy új önzáró anyát és egy új csavart is használnak a felső lengéscsillapító rögzítéshez:
1. Távolítsa el a lengéscsillapító rugót, és rögzítse egy satuba az alsó rögzítőszemnél. Ne csípje meg a külső átmérőjénél, különben átnyomódik.
2. Helyezze a feszítőt a rugótekercsekre, és enyhén nyomja össze a rugót.
3. A feszítő elcsúszásának elkerülése érdekében fedje le a megfelelő rugótekercseket ragasztószalaggal.
4. Lazítsa meg a felső lengéscsillapító tartó önzáró anyáját, és távolítsa el a csavart.
5. Távolítsa el a lengéscsillapítót, a rugót és a csillapítógyűrűt.
6. Szerelje be a még mindig összenyomott rugót.
7. A rugó színjelzése lefelé, a rugólap felé néz.
8. A rugó alsó vége a lengéscsillapító alján lévő rugószemben lévő mélyedésbe illeszkedik.
9. Felül a rugó vége is belefér a lengéscsillapító gyűrű mélyedésébe.
10. Szerelje vissza a lengéscsillapító rugót (a rugó még mindig feszültség alatt van).
11. Először kézzel lazán csavarja fel a felső lengéscsillapítót a lengéscsillapító tetejére (az úgynevezett adapter).
12. Egyenesítse ki a lengéscsillapítót és a lengéscsillapító rugóstag felső részét úgy, hogy mindkét lengéscsillapító rögzítőfurat képzeletbeli tengelye 21°-os szöget zárjon be egymással (a tűrés csak 2°). Ebben az esetben az elöl lévő alsó nyílás az autó külseje felé van fordítva (lásd a jobb felső képet).
13. Ebben a helyzetben tehermentesítse a rugót.
14. Most húzza meg a lengéscsillapító rögzítőcsavar anyáját 70 Nm nyomatékkal. Ezután forgassa el még 1/2 fordulatot.
15. A lengéscsillapító rugóstag felszerelésével kapcsolatban lásd a fenti részt.
A hátsó kerék csapágyának cseréje
Elsőkerék-hajtású autók
1. Mindkét oldalon egy új sasszeget, egy belső és egy külső csapágyat, valamint egy O-gyűrűt használnak.
2. Emelje fel és rögzítse a járművet.
3. Távolítsa el a féktárcsákat (fej Fékek), ehhez távolítsa el a féknyerget.
4. Távolítsa el a kerékcsapágy zsírsapkáját.
5. Egyenesítse ki a biztosítócsapot, és távolítsa el.
6. Távolítsa el a csavaranyát, és csavarja le a hatlapú anyát.
7. Távolítsa el a nyomóalátétet és a külső kerékcsapágyat.
8. Nyomja ki a tömítőgyűrűt hátulról a kerékagy közepén, távolítsa el a csapágyat és törölje le a régi zsírt az agyról.
9. Távolítsa el mindkét csapágy forgógyűrűjét a kerékagy közepéről. Ehhez helyezzen egy sárgaréz rudat a forgó gyűrűre belülről különböző oldalról, és egy puha kalapácsütésekkel üsse ki. Győződjön meg arról, hogy a gyűrű nem hajlik meg.
10. Szereljen be egy új csapágygyűrűt a kerékagyra. A védelem érdekében helyezzen rá egy régi csapágygyűrűt (vastag oldala lefelé) hogy a gondos vezetés ne sértse meg az új csapágy munkafelületét.
11. Hajtsa be az összes csapágygyűrűt ütközésig.
12. Most távolítsa el az összes régi csapágygyűrűt, amelyet a védelem érdekében újra beszereltek.
13. Töltse fel zsírral a két csapágygyűrű közötti teret, valamint a gyűrűket és magukat a csapágyakat.
14. Helyezze be a belső csapágyat.
15. Egy gumikalapáccsal ütögesse egyenletesen a tömítőgyűrűt a belsejébe.
16. Csúsztassa a kerékagyat a tengely végére.
17. Szerelje be a külső kerékcsapágyat és a nyomóalátétet.
18. Kézzel húzza meg a hatlapfejű anyát a tengely végére; közben folyamatosan forgassa a kereket, hogy elkerülje a csapágy elvetemülését.
19. Állítsa be a kerékcsapágyat (lásd a következő részt).
20. Szerelje be a féktárcsát és a féknyerget (fej Fékek). Ezután nyomja meg többször a fékpedált.
Hátsó kerékcsapágy beállítás
Elsőkerék-hajtású járművek
1. Emelje fel a jármű hátsó részét és támassza meg.
2. Acélfelnivel rendelkező autók kerekét nem kell eltávolítani. Ha a felnik könnyűfémből készülnek, a kereket el kell távolítani a hozzáférés javítása érdekében.
3. Távolítsa el az agysapkát, a sasszeget és a koronazárat a fent leírtak szerint.
4. Enyhén húzza meg a hatlapfejű anyát, forgassa el a kereket, hogy elkerülje a csapágy becsípődését.
5. Lazítsa meg ismét egy kicsit az anyát.
6. A rés akkor van megfelelően beállítva, ha az csavar mögötti nagynyomású alátét erős ujjnyomással csavarhúzóval kissé elmozdítható. Ügyeljen arra, hogy a csavarhúzóval ne sértse meg a kerékagy szélét.
7. Ha a rögzítőcsap már nem tolható át a koronaütközőn, enyhén forgassa el az anyát a meghúzási irányba.
8. Nyomja rá az agysapkát egy gumikalapáccsal, szükség esetén helyezzen közéjük egy feltekert rongyot.
Quattro modellek kerékcsapágyai
Az összkerékhajtású modell a hátsó tengelyen is benyomott dupla golyóscsapágyakkal rendelkezik. Nem igényelnek beállítást, de a szükséges présszerszámok hiánya miatt önerőből nem cserélhetők.