Sadržaj: Uklanjanje stražnjih amortizera ↓ Uklanjanje stražnjih amortizera ↓ Zamjena ležaja stražnjeg kotača ↓ Podešavanje ležaja stražnjeg kotača ↓ Ležaj kotača quattro modela ↓
Prikaz pojedinačnih komponenti stražnjeg amortizera u redoslijedu ugradnje u Audi s pogonom na prednje kotače
- 1 - kapa;
- 2 - prsten za kabel;
- 3 - protumatica;
- 4 - disk za pranje;
- 5 - potporni prsten;
- 6 - pjenasti jastučić;
- 7 - gornja opružna ploča;
- 8 - gornji jastučić opruge;
- 9 - odstojna cijev;
- 10 - potporni prsten;
- 11 - podloška;
- 12 - prsten;
- 13 - gumeni amortizer;
- 14 - prihvatni prsten harmonika (15);
- 16 - zaštitna kapa;
- 17 - opruga;
- 18 - podstava;
- 19 - donja obloga opruge;
- 20 - amortizer punjen plinom.
Položaj ugradnje gornje opružne ploče i poklopca u Audiju s prednjim pogonom (stražnji ovjes)
- A - os oka amortizera (dolje);
- B - položaj navojnih svornjaka;
- C - os kapice;
- α je vrijednost kuta 45°.
Ovdje prikazani redoslijed montaže su pojedinačne komponente stražnjeg amortizera u Audiju A4 quattro
- 1 - nosač amortizera;
- 2 - samosigurnosna matica;
- 3 - prigušni prsten;
- 4 - opruga;
- 5 - vijak;
- 6 - kućište amortizera.
- 21° - vrijednost kutnog pomaka gornjeg nosača u odnosu na donji nosač amortizera.
Kapa glavčine se može istisnuti umetanjem tupog dlijeta između ispupčenja poklopca glavčine i glavčine.
Potisna pločica (1) ispod matice za podešavanje (2) trebala bi se moći pomicati pomoću odvijača ako je zazor ležaja kotača pravilno podešen. U tom slučaju ne smijete osloniti oštricu odvijača na kočioni disk.
Audi A4 quattro stražnji ovjes
Strelica pokazuje donji vijčani spoj amortizera na sponu.
Ovdje brojevi označavaju pričvrsne vijke amortizera/luka kotača (1, 2, 4, 5), kao i gornji nosač amortizera (3).
Prije zamjene amortizera morate utvrditi kakva je šasija ugrađena. Tek nakon toga možete naručiti potrebne amortizere. To se može saznati pogledom na naljepnicu s informacijama o vozilu na dnu prtljažnika ili u udubljenju rezervne gume.
Legenda:
- VA - serijski model
- BE - sportska šasija
Amortizer se odvaja od demontiranog amortizera pomoću zatezača opruge. Ovi zatezači se prodaju u trgovini zalihama. Važno je znati da ušica za montažu amortizera mora biti pod određenim kutom u odnosu na gornji nosač amortizera. Kako bi osigurali njegovu ispravnu ugradnju, Audi radionica koristi zatezač opruge s kutnom skalom. Bez ove sprave, trebate koristiti svoje instinkte i kutomjer.
Uklanjanje stražnjih amortizera
Automobili s prednjim pogonom
Zajedno s novim amortizerima, nova samosigurnosna matica također se koristi za gornji nosač amortizera:
1. Uklonite podupirač amortizera i stegnite ga u škripac za donju montažnu ušicu. Nemojte ga stisnuti u području vanjskog promjera jer će se u protivnom pritisnuti.
2. Postavite zatezač na zavojnice opruge i lagano stisnite oprugu.
3. Kako biste spriječili klizanje zatezača, pokrijte odgovarajuće opružne zavojnice ljepljivom trakom.
4. Pritisnite zaštitnu kapicu, olabavite samosigurnosnu maticu na vrhu klipnjače stabilizatora, istovremeno pritišćući šipku u suprotnom smjeru inbus ključem.
5. Nakon odvrtanja matice, uklonite dijelove gornjeg nosača amortizera i stavite ih redoslijedom rastavljanja.
6. Skinite oprugu i pomoćne dijelove s amortizera.
7. Prilikom sastavljanja obratiti pažnju na sljedeće: baza i obloga opruge su namazani talkom i prilikom sastavljanja ispravljeni u smjeru ušice amortizera.
8. Ugradite još komprimiranu oprugu.
9. Oznaka u boji na opruzi je okrenuta prema dolje prema opružnoj ploči.
10. Kada se pravilno postavi, donji kraj opruge će se nasloniti na graničnik obloge.
11. Sastavite dijelove prema redoslijedu prikazanom na gornjoj slici.
12. Na vrhu, kraj opruge također stane u gornje udubljenje za oko opruge.
13. Ispravite amortizer i opružnu ploču na vrhu kao što je prikazano na gornjoj slici.
14. Zategnite gornju pričvrsnu maticu na 25 Nm.
15. Ako je potrebno, pomaknite opružni jastučić na dnu i jastučić na graničniku do kraja opruge.
16. Polako otpustite oprugu.
17. Stavite kapu na vrh, namjestite njen položaj prema slici.
18. Za informacije o ugradnji amortizera, pogledajte prethodni odjeljak.
Uklanjanje stražnjih amortizera
Quattro automobili
Uz nove amortizere koristi se i nova samosigurnosna matica i novi vijak za gornji nosač amortizera:
1. Uklonite podupirač amortizera i stegnite ga u škripac za donju montažnu ušicu. Nemojte ga stisnuti u području vanjskog promjera jer će se u protivnom pritisnuti.
2. Postavite zatezač na zavojnice opruge i lagano stisnite oprugu.
3. Kako biste spriječili klizanje zatezača, pokrijte odgovarajuće opružne zavojnice ljepljivom trakom.
4. Otpustite samosigurnosnu maticu gornjeg nosača amortizera i uklonite vijak.
5. Uklonite amortizer, oprugu i prigušni prsten.
6. Ugradite još komprimiranu oprugu.
7. Oznaka u boji na opruzi je okrenuta prema dolje prema opružnoj ploči.
8. Donji kraj opruge stane u udubljenje u ušici opruge na dnu amortizera.
9. Na vrhu, kraj opruge također pristaje u udubljenje prstena amortizera.
10. Ponovno sastavite oprugu amortizera (opruga je još pod napetošću).
11. Prvo rukom labavo zašrafite gornji nosač amortizera na vrh amortizera (takozvani adapter).
12. Ispravite amortizer i gornji dio podupirača amortizera tako da zamišljene osi obje rupe za pričvršćivanje amortizera budu međusobno pod kutom od 21° (tolerancija je samo 2°). U tom je slučaju donji otvor na prednjoj strani okrenut prema vanjskoj strani automobila (vidi sliku gore desno).
13. U ovom položaju rasteretite oprugu.
14. Sada zategnite maticu pričvrsnog vijka amortizera na 70 Nm. Zatim ga okrenite još 1/2 kruga.
15. Za informacije o postavljanju opruge amortizera, pogledajte odjeljak iznad.
Zamjena ležaja stražnjeg kotača
Automobili s prednjim pogonom
1. Svaka strana koristi jedan novi rascjep, jedan unutarnji i jedan vanjski ležaj i O-prsten.
2. Podignite i osigurajte vozilo.
3. Uklonite kočione diskove (poglavlje Kočnice), da biste to učinili, uklonite čeljust.
4. Skinite poklopac za podmazivanje ležaja kotača.
5. Ispravite sigurnosnu iglu i uklonite je.
6. Uklonite držač viljuškaste matice i odvrnite šesterokutnu maticu.
7. Uklonite potisnu pločicu i vanjski ležaj kotača.
8. Pritisnite brtveni prsten sa stražnje strane u sredini glavčine kotača, uklonite ležaj i obrišite staru mast u glavčini.
9. Uklonite rotirajuće prstenove oba ležaja iz središta glavčine kotača. Da biste to učinili, postavite mjedenu šipku na rotirajući prsten s različitih strana iznutra i izbijte je mekim udarcima čekića. Pazite da se prsten ne savije.
10. Ugradite novi prsten ležaja na glavčinu kotača. Za zaštitu stavite stari prsten ležaja na vrh (debljom stranom prema dolje) kako bi se osiguralo da pažljiva vožnja ne ošteti radnu površinu novog ležaja.
11. Ugurajte sve prstenove ležaja dok se ne zaustave.
12. Sada ponovno uklonite sve stare prstenove ležaja koji su bili ugrađeni radi zaštite.
13. Prostor između dva prstena ležaja, kao i same prstenove i ležajeve, napunite mašću.
14. Umetnite unutarnji ležaj.
15. Pomoću gumenog čekića ravnomjerno udarite brtveni prsten s unutarnje strane.
16. Gurnite glavčinu kotača na kraj osovine.
17. Ugradite vanjski ležaj kotača i potisnu pločicu.
18. Rukom zategnite šesterokutnu maticu na kraju osovine; dok to radite, stalno okrećite kotač kako biste spriječili da se ležaj iskrivi.
19. Podesite ležaj kotača (pogledajte sljedeći odjeljak).
20. Ugradite kočioni disk i čeljust (poglavlje Kočnice). Zatim nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice.
Podešavanje ležaja stražnjeg kotača
Vozila s prednjim pogonom
1. Podignite stražnji dio vozila i poduprite ga.
2. Kotač u automobilima sa čeličnim felgama nije potrebno skidati. Ako su naplatci izrađeni od lakih metala, kotač se mora ukloniti kako bi se poboljšao pristup.
3. Uklonite poklopac glavčine, klin i krunu bravu kako je gore opisano.
4. Lagano zategnite šesterokutnu maticu, okrećući kotač kako biste izbjegli priklještenje ležaja.
5. Ponovno malo otpustite maticu.
6. Razmak je pravilno postavljen ako se visokotlačni perač iza matice može lagano pomaknuti odvijačem snažnim pritiskom prsta. Pazite da odvijačem ne oštetite rub glavčine kotača.
7. Ako se zatik za zaključavanje više ne može gurnuti kroz krunski graničnik, lagano okrenite maticu u smjeru zatezanja.
8. Gurnite poklopac glavčine pomoću gumenog čekića, stavljajući smotanu krpu između njih ako je potrebno.
Ležaj kotača quattro modela
Model s pogonom na sve kotače također ima utisnute dvostruke kuglične ležajeve na stražnjoj osovini. Ne zahtijevaju podešavanje, ali zbog nedostatka potrebnih matrica za prešanje ne mogu se samostalno zamijeniti.
Izvorni članak dostupan je na web stranici: AUDImanual