Sadržaj: Zamjena kočione obloge u ATE ↓ Lucas zamjena kočionih pločica ↓ Uklanjanje čeljusti prednje kočnice ↓ Zamjena brtvi klipa kočnice ↓ Zamjena diska prednje kočnice ↓
Uvijek je potrebno mijenjati obje pločice istovremeno, lijevu i desnu. Koristite jastučiće samo s AVE (Opća dozvola za rad). Ako je proizvođač kočnica Lucas, tada se prilikom zamjene obloga koriste dva nova samosiguravajuća vijka. Najčešće su uključeni u komplet kočionih pločica - provjerite. Ako je proizvođač kočnica ATE, vijci nisu potrebni.
Budući da se klipovi protežu dalje u kočione čeljusti kako se jastučići troše, prilikom ugradnje novih, debelih jastučića potrebno ih je pritisnuti natrag. U ovom slučaju, kočiona tekućina se istiskuje kroz cijevi u ekspanzijski spremnik. Ako je tekućina za kočnice dodana uzalud tijekom tog vremenskog razdoblja, višak se sada mora isisati. Inače će tekućina za kočnice koja curi iz ekspanzijskog spremnika nagrizati obližnje obojene dijelove u odjeljku motora. Za usisavanje koristite potpuno čistu pipetu ili staru injekcijsku štrcaljku - nikada ne usisavajte tekućinu na usta!
Zamjena kočione obloge u ATE
ATE kočnica: skidanje obloga, prvi korak: pritisnite montažnu oprugu (1) pomoću odvijača (2).
ATE kočnica: skidanje obloga, druga faza: otpustite imbus vijke u zaštitnim školjkama (1 i 2) nakon skidanja kapica.
Treća faza: vanjska obloga (3) zalijepljena je u kućište kočione čeljusti ATE (2), unutarnja obloga (1) umetnuta je metalnim nosačima (strelica) u unutarnji otvor kočionog klipa.
Klip u kočionoj čeljusti je stezaljkom pritisnut natrag. Za zaštitu smo između njih stavili daščicu. Ovdje montirana Lucas kočiona čeljust obično ostaje montirana na vrhu.
1. Podignite i poduprite prednji dio vozila.
2. Skinite kotač.
3. Okrenite upravljač tako da jastučići budu lako dostupni.
4. Pomoću odvijača uklonite pričvrsne opruge s vanjske strane čeljusti kočnice.
5. Skinite kapice s unutarnje strane kočnica.
6. Umetnite imbus ključ u sada vidljivi imbus ključ klinova za vođenje i olabavite oba klina.
7. Uklonite klinove i uklonite kućište čeljusti kočnice.
8. Objesite tijelo kočione čeljusti na žicu na podupiraču amortizera.
9. Uklonite pločice s desne i lijeve strane s kućišta kočione čeljusti: unutarnju pločicu treba skinuti s pričvrsnim nosačima s kočionog klipa, vanjsku pločicu treba odlijepiti s kočione čeljusti – po potrebi i silom.
10. Pritisnite klipove u čeljusti kočnice pomoću stezaljke. Kako biste spriječili da se klip iskrivi ili ošteti, stavite daščicu na susjedni prsten.
11. Pažljivo uklonite sav preostali ljepljivi film sa susjedne površine vanjske obloge.
12. Očistite čeljust kočnice; ne bi trebalo biti hrđe, posebno na vodilicama.
13. Umetnite nove jastučiće da zalijepite vanjsku čeljust, uklonite zaštitni film s ljepljivog područja.
14. Ugradite čeljust kočnice.
15. Zategnite klinove za vođenje na 25 Nm i ponovno stavite kapice.
16. Nakon sastavljanja, obavezno nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice tako da pločice budu u kontaktu s kočionim diskovima. Inače neće biti učinka kočenja!
17. S novim pločicama – ako je moguće – pažljivo kočite prvih 500 km.
Lucas zamjena kočionih pločica
Lucas kočnica: Uklonite samo donji pričvrsni vijak (2) kućišta čeljusti kočnice. Pritisnite vodilicu u suprotnom smjeru. Gornji nosač (1) ostaje netaknut.
Lucas kočnica: tijelo čeljusti (2) pomiče se prema gore nakon otpuštanja donjeg pričvršćivača. Jastučići (3 i 4) su još uvijek u vodilicama. Dalje možete vidjeti: 1 – toplinski štit u kočionom klipu.
1. Podignite i poduprite prednji dio vozila.
2. Skinite kotač.
3. Okrenite upravljač tako da jastučići budu lako dostupni.
4. Odvijte samo donji pričvrsni vijak kućišta čeljusti kočnice, dok pritišćete klin za vođenje šesterokutom u suprotnom smjeru.
5. Preklopite kućište čeljusti kočnice prema gore.
6. Uklonite desnu i lijevu pločicu s vodilica.
7. Koristite stezaljku da pritisnete klip u čeljusti kočnice. Kako biste spriječili da se klip iskrivi ili ošteti, stavite daščicu na susjedni prsten.
8. Osigurajte da je toplinski štit ispravno postavljen u kočni klip.
9. Umetnite nove jastučiće.
10. Ugradite čeljust kočnice.
11. Zategnite novi (!) donji montažni vijak na 30 Nm. Nemojte zatezati gornji pričvrsni vijak, inače će nestati učinak samozaključavanja. Koristite uski viljuškasti ključ da gurnete klin za vođenje u suprotnom smjeru, inače će se zaglaviti i moment zatezanja će biti iskrivljen.
12. Nakon sastavljanja, svakako nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice tako da pločice budu u kontaktu s kočionim diskovima. Inače neće biti učinka kočenja!
13. S novim pločicama – ako je moguće – pažljivo kočite prvih 500 km.
Uklanjanje čeljusti prednje kočnice
Čeljusti prednje kočnice pričvršćene su na podupirač amortizera takozvanim rebrastim vijcima. Ovi vijci imaju nazubljenu površinu iza šesterokutne glave kako bi se spriječilo nenamjerno otpuštanje vijka. Ovi vijci se nikada ne smiju zamijeniti običnim vijcima!
Ovdje možete vidjeti nosač čeljusti kočnice (3) s uklonjenim kućištem čeljusti kočnice. Brojevi "1" i "2" označavaju pričvrsne vijke čeljusti kočnice (nazubljeni vijci).
1. Odvijte kotač.
2. Skinite kočione pločice s kočionih čeljusti (kako je opisano u prethodnim odjeljcima).
3. Objesite tijelo kočione čeljusti s zavrnutim kočionim crijevom tako da se crijevo ne rasteže.
4. Ili odvrnite kočiono crijevo ili cijev. U tom slučaju pritisnite papučicu kočnice i držite je kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine.
5. Odvijte pričvrsne vijke čeljusti kočnice na nosaču kočnice.
6. Prije ugradnje očistite nazubljene površine rebrastih vijaka.
7. Zategnite rebraste vijke na 125 Nm.
8. Ponovno zavrnite kočiono crijevo ili kočionu cijev.
9. Odzračite kočioni sustav ako je kočiono crijevo ili kočna cijev bila odvrnuta.
10. Prije prvih metara kretanja pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste podesili normalan razmak papučice.
Zamjena brtvi klipa kočnice
Ako je brtva kočionog klipa u čeljusti oštećena, potrebno ju je što prije zamijeniti, inače će se klip ubrzo zaglaviti zbog prljavštine i korozije. Manžete se prodaju samo u kompletu s brtvenim prstenom klipa kočnice. Da biste ugradili oba dijela, morate gurnuti klip iz čeljusti kočnice. Iz sigurnosnih razloga ovaj posao treba obaviti u radionici. Ovisno o okolnostima, skinite i samu čeljust kočnice i odnesite je na popravak.
Zamjena diska prednje kočnice
Kočioni diskovi moraju se promijeniti s obje strane odjednom. Jednostrana zamjena može dovesti do neravnomjernog učinka kočenja.
1. U potpunosti uklonite čeljust kočnice kako je opisano i pričvrstite je za karoseriju žicom. Hidraulično crijevo ostaje spojeno.
2. Kočioni disk se može ukloniti samo rukom iz glavčine kotača.
3. Ako je zahrđao, onda si pomozite snažnim udarcima čekića, ali samo ako će se disk mijenjati.
4. Prije ugradnje novog kočionog diska, očistite spojnu površinu na glavčini kotača.
[Ova publikacija je posuđena s resursa «AUDImanual.ru»]