Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Otpustite vijke kotača, podignite prednji dio automobila, uklonite kotače.
Napomena: Ako se postavljaju isti jastučići, moraju biti označeni. Preraspoređivanje jastučića iznutra prema van i obrnuto, ili s desne ili obrnuto nije dopušteno.
Oprez: Vožnja unatrag može uzrokovati neravnomjerno kočenje. Preporuča se korištenje originalnih VW/AUDI kočionih pločica. Bitno je zamijeniti sve prednje kočione pločice u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti.
Uklonite čep.
Odvijte donju vodilicu s ključem SW7.
Otvorite držač crijeva kočnice na zglobu upravljača.
Zakrenite čeljust kočnice prema gore i učvrstite je.
Uklonite kočione pločice.
Montaža
Oprez: Kada su jastučići uklonjeni, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klipovi izaći iz kućišta.
Vodilice i sjedište jastučića u kućištu dobro očistite odgovarajućom mekom metalnom četkom ili operite krpom namočenom u alkohol. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili oštre alate.
Prije ugradnje pločica prstima provjerite prisutnost utora na kočionom disku. Ako je potrebno, disk kočnice se mogu brusiti (rad u radionici), ako su dovoljno debele.
Izmjerite debljinu kočionih diskova.
Provjerite klipni poklopac za prašinu na poderotine. Oštećeni prtljažnik mora se odmah zamijeniti, jer će prodiranje prljavštine brzo dovesti do gubitka brtvljenja čeljusti. To zahtijeva rastavljanje čeljusti (rad u radionici).
Provjerite prianjanje toplinskog štitnika u klip.
Pritisnite klip prema dolje posebnim uređajem za vraćanje. To se može učiniti i jakim drvenim alatom; štap (ručka čekića), međutim, obratite posebnu pozornost kako biste bili sigurni da klip nije iskrivljen i da prtljažnik za prašinu nije oštećen.
Oprez: Kada je klip pritisnut, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionih cilindara u spremnik. Pratite razinu. Tekućina u spremniku, ako je potrebno, isisati kočionu tekućinu.
Prilikom sisanja koristite plastičnu bocu koja služi samo za tekućinu za kočnice. Nemojte koristiti boce od pića. Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisati ustima kroz crijevo. Koristite uređaje za usisavanje. Nakon zamjene pločica, razina kočione tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku MAX, jer se tekućina širi kada se zagrije. Kočiona tekućina koja curi kaplje na glavni cilindar, uništavajući boju i uzrokujući koroziju.
Oprez: Ako su kočione pločice jako istrošene, provjerite lakoću pomicanja klipa. Ako je hod klipa velik, popravite čeljust (rad u radionici).
Umetnite kočione pločice tako da su obloge okrenute prema disku.
Spustite čeljust i pričvrstite kočnicu s vodećim vijkom sa silom od 25 Nm.
Imajte na umu: set za popravak uključuje 2 pričvrsna vijka koji nisu prikladni za TEVES kočnice.
Postavite kapicu na vodeći vijak.
Osigurajte kotače. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 110 Nm.
Oprez: Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite snažan otpor. Na taj način jastučići su centrirani i zauzimaju odgovarajući radni položaj.
Provjerite razinu tekućine u spremniku i po potrebi dopunite do oznake MAX.
Pažljivo razbijte nove kočione pločice laganim pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta, kočeći automobil od 80 km/h do 40 km/h. Pustite da se kočnice ohlade između dva kočenja.
Pažnja: Izbjegavajte puno kočenje tijekom prvih 200 km.