Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Napomena: od 1.88 (br. 89JA221810 ili br. 89JA225957) koristi se kočiona čeljust s promjerom klipa od 38 mm (prije 36 mm). Karakteristika je oznaka "38" utisnuta na čeljusti. Treba uzeti u obzir da se na jednoj osovini mora koristiti isti dizajn čeljusti (promjer klipa).
Uklanjanje
Otpustite vijke stražnjih kotača, podignite stražnji dio vozila i uklonite kotače.
Napomena: Ako se postavljaju isti jastučići, moraju biti označeni. Preraspoređivanje jastučića iznutra prema van i obrnuto, ili s desne ili obrnuto nije dopušteno. Preuređivanje može uzrokovati neravnomjerno kočenje. Preporuča se korištenje originalnih VW/AUDI kočionih pločica. Bitno je zamijeniti sve prednje kočione pločice u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti.
Uklonite 2 pričvrsna vijka kućišta čeljusti, držeći vodeći vijak da se ne okrene. Uklonite tijelo klipa i objesite ga na žicu. Nemojte odvajati kočiono crijevo, inače ćete morati ispustiti zrak iz sustava.
Uklonite kočione pločice.
Montaža
Oprez: Kada su jastučići uklonjeni, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klipovi izaći iz kućišta.
Očistite vodeće površine i sjedište jastučića u osovini kućišta odgovarajućom mekom metalnom četkom ili operite krpom namočenom u alkohol. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili oštre instrumente.
Prije ugradnje pločica prstima provjerite prisutnost utora na kočionom disku. Ako je potrebno, disk kočnice se mogu brusiti (rad u radionici), ako su dovoljno debele.
Izmjerite debljinu kočionih diskova.
Provjerite klipni poklopac za prašinu na poderotine. Oštećeni prtljažnik mora se odmah zamijeniti, jer će prodiranje prljavštine brzo dovesti do gubitka brtvljenja čeljusti. To zahtijeva rastavljanje čeljusti (rad u radionici).
Uvrnite klip ključem za šipku, okrećući ga udesno i snažno pritiskajući.
Pažnja: Klip promjera 38 mm potrebno je zategnuti posebnim ključem VAG 3131, ako nemate poseban ključ, umetnite metalnu pločicu u oba utora klipa i zategnite klip. Klip se ne smije ugrađivati pomoću ključa za skidanje, inače će se uništiti automatski sustav ugradnje u čeljust.
Oprez: Kada je klip pritisnut, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionih cilindara u spremnik. Pratite razinu tekućine u spremniku i isišite tekućinu za kočnice ako je potrebno.
Prilikom sisanja koristite plastičnu bocu koja služi samo za tekućinu za kočnice. Nemojte koristiti boce od pića! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisati ustima kroz crijevo. Koristite uređaje za usisavanje. Nakon zamjene pločica, razina kočione tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku MAX, jer se tekućina širi kada se zagrije. Kočiona tekućina koja curi kaplje na glavni cilindar, uništavajući boju i uzrokujući koroziju.
Umetnite obje pločice u kućište kočnice. U tom slučaju provjerite jesu li donje opruge postavljene ravno prema gore i paralelne s gornjim rubom kočionih pločica.
Umetnite kućište klipa i pričvrstite ga novim samosigurnim vijcima na 35 Nm, držeći vodeći vijak.
Imajte na umu: svaki originalni VW/AUDI komplet za popravak "kočionih pločica" uključuje šesterokutni vijak za svaku čeljust. Ovaj vijak se mora koristiti.
Izvršite osnovno podešavanje stražnjih kočnica.
Pričvrstite kotač, spustite auto, zategnite vijke kotača unakrsno silom od 110 Nm.
Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi i po potrebi dopunite do oznake MAX.
(Članak je ponovni ispis materijala s: AUDIMANUAL.ru)