Внимание: От 1.88 (#89JA221810 или #89JA225957) се използва спирачен апарат с диаметър на буталото 38 mm (преди 36 mm). Отличителна черта е маркировката "38", щампована върху шублера. Трябва да се отбележи, че на една и съща ос трябва да се използват шублери с еднакъв дизайн (диаметър на буталото).
Оттегляне
Разхлабете болтовете на задните колела, повдигнете задната част на колата, свалете колелата.
Внимание: Ако ще се монтират същите накладки, те трябва да бъдат маркирани. Размяната на подложките отвътре навън и обратно или надясно или обратно е неприемлива. Смяната може да причини неравномерно спиране. Препоръчва се използването на оригинални накладки VW/AUDI. Задължително е да смените всички предни накладки едновременно, дори ако само една от накладките е достигнала границата на износване.
Развийте 2-та болта, закрепващи корпуса на шублера, като държите водещия болт от завъртане. Отстранете корпуса на буталото и го закачете на тел. Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да отстраните въздуха от системата.
Извадете спирачните накладки.
Инсталиране
Внимание: Не натискайте педала на спирачката, когато накладките са свалени, в противен случай буталата ще излязат от тялото.
Почистете направляващите повърхности и поставянето на подложката в корпуса с подходяща мека метална четка или почистете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте никакви разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Преди да монтирате накладките, проверете с пръсти за канали на спирачния диск. При необходимост дисковите спирачки могат да се завъртят (сервизна работа), ако са достатъчно дебели.
Измерете дебелината на спирачните дискове.
Проверете багажника на буталото за счупвания. Незабавно сменете повредения багажник, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до загуба на стегнатост на шублера. Това изисква демонтаж на шублера (работа в сервиза).
Завийте буталото с гаечен ключ, като го завъртите надясно и го натиснете силно.
Внимание: Обвийте буталото с диаметър 38 мм със специален ключ VAG 3131, ако няма специален ключ, поставете метална пластина в двата канала на буталото и обвийте буталото. Буталото не трябва да се монтира с ключ за демонтиране, в противен случай системата за автоматичен монтаж в шублера ще бъде унищожена.
Внимание: Натискането на буталото изтласква спирачната течност от спирачните цилиндри в резервоара. Проверете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изсмучете спирачната течност.
При засмукване използвайте пластмасова бутилка, която трябва да се използва само за спирачна течност. Не използвайте бутилки за напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква през маркуч с уста. Приложете засмукване. След смяна на накладките, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност се стича върху главния спирачен цилиндър, унищожавайки боята и причинявайки корозия.
Поставете двете накладки в корпуса на спирачката. В същото време се уверете, че долните пружини са прави нагоре и успоредни на горния ръб на спирачните накладки.
Поставете корпуса на буталото и го закрепете с нови самозаключващи се болтове до 35 Nm, докато държите водещия болт.
Забележка: Всеки оригинален комплект за ремонт на спирачни накладки на VW/AUDI се доставя с шестостенен болт за всеки апарат. Този болт трябва да се използва.
Направете основна настройка на задната спирачка.
Завийте колелото, спуснете автомобила, затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара, долейте, ако е необходимо, до маркировката MAX.
Коментари на посетители