Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете предната част на колата, свалете колелата.
Забележка: Ако трябва да се монтират същите подложки, те трябва да бъдат маркирани. Пренареждането на подложките отвътре навън и обратно, или отдясно, или обратното не е разрешено.
Внимание: Движението на заден ход може да причини неравномерно спиране. Препоръчително е да използвате оригинални спирачни накладки VW/AUDI. От съществено значение е да смените всички предни спирачни накладки едновременно, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване.
Отстранете капачката.
Развийте долния водещ щифт с ключ SW7.
Отворете държача на спирачния маркуч на кормилния накрайник.
Завъртете спирачния апарат нагоре и го закрепете.
Свалете спирачните накладки.
Монтиране
Внимание: Когато накладките са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталата ще излязат от корпуса.
Почистете добре направляващите повърхности и гнездата на подложките в корпуса с подходяща мека метална четка или измийте с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Преди да монтирате накладките, проверете с пръсти наличието на канали на спирачния диск. Ако е необходимо, дисковите спирачки могат да бъдат шлифовани (работа в работилницата), ако са достатъчно дебели.
Измерете дебелината на спирачните дискове.
Проверете прахоуловителя на буталото за разкъсвания. Повреденият багажник трябва да се смени незабавно, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до загуба на уплътнение на шублера. Това изисква разглобяване на шублера (работа в работилницата).
Проверете прилягането на топлинния щит в буталото.
Натиснете буталото надолу със специално устройство за връщане. Това може да стане и със здрав дървен инструмент; прът (дръжка за чук), въпреки това, като обърнете специално внимание, за да се уверите, че буталото не е изкривено и че праховият багажник не е повреден.
Внимание: Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изтласква от спирачните цилиндри в резервоара. Следете нивото. Течност в резервоара, ако е необходимо, изсмучете спирачната течност.
Когато смучете, използвайте пластмасова бутилка, която се използва само за спирачна течност. Не използвайте бутилки от напитки. Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква през маркуч с уста. Използвайте смукателни устройства. След смяна на накладките, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност се стича върху главния цилиндър, разрушавайки боята и причинявайки корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете лекотата на движение на буталото. Ако ходът на буталото е голям, поправете шублера (работа в работилницата).
Поставете спирачните накладки така, че накладките да гледат към диска.
Спуснете шублера и закрепете спирачката с водещия болт със сила от 25 Nm.
Моля, обърнете внимание: Ремонтният комплект включва 2 монтажни болта, които не са подходящи за спирачки TEVES.
Поставете капачката върху водещия болт.
Закрепете колелата. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.
Внимание: Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите силно съпротивление. По този начин подложките се центрират и заемат подходящата работна позиция.
Проверете нивото на течността в резервоара и долейте до маркировката MAX, ако е необходимо.
Внимателно прокарайте новите спирачни накладки, като леко натиснете педала на спирачката няколко пъти, спирайки колата от 80 км/ч до 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.
Внимание: Избягвайте пълно спиране през първите 200 км.