Задните спирачки се регулират автоматично, необходимо е само да се проверява дебелината на спирачните накладки на предписани интервали.Автоматичното регулиране се извършва от разширителен прът с променлива дължина. А именно, пружинен клин е разположен между блоковете и разширяващия се прът. След еднократно натискане на спирачния медал се създава въздушна междина между спирачната челюст и барабана. Ако движението на спирачната накладка, поради износване на накладката, надвишава зададената хлабина. клинът се спуска, поради което дължината на разширителния прът се увеличава и празнината намалява. Спирачна течност за цялата спирачна система и хидравличен съединител идва от резервоара. който се намира пред двигателния отсек. Налягането за двата спирачни кръга се генерира в главния спирачен цилиндър от спирачния педал.
Хидравличният вакуумен спирачен усилвател използва за своята работа част от намаленото налягане, генерирано от двигателя. Двигатели 100 kW (136 к.с.) и дизели със специална вакуумна помпа, която осигурява работата на бустера и се намира на главата на цилиндъра.
Ръчната спирачка действа върху спирачните накладки на задните колела чрез кабелно задвижване.
AUDI 80/90 използва дискови спирачни апарати Teves и Girling. Работата по подмяната на подложките се извършва по различни начини.
При почистване на спирачната система се отделя спирачен прах. Този прах може да доведе до здравословни проблеми. Затова, когато почиствате, внимавайте да не се вдишва спирачен прах.
Спирачните накладки са част от "Общото разрешение за употреба" и се различават в зависимост от модела, произведен от фабриката. Затова се препоръчва използването на спирачни накладки VAG
Работата по спирачната система изисква изключителна чистота и прецизност. При липса на опит работата да се извършва в сервиз.
Забележка: На мокри пътища натискайте спирачките от време на време, за да освободите джантите от чужди предмети. Докато центробежната сила ще отдели вода от спирачните дискове по време на шофиране, те все още оставят тънък филм от силикони, гумени отпадъци, грес и други замърсители, които намаляват спирачната ефективност.
След шофиране в дъжд или зима е препоръчително да изсушите спирачките чрез леко натискане, преди да спрете. Освен това ще забави корозията на спирачните дискове.
След като инсталирате нови спирачни накладки, те трябва да работят. Ненужното пълно спиране през първите 200 км трябва да се изостави.
Ръждясалите дискови спирачки създават стържещ ефект при спиране, който не може да бъде премахнат дори при продължително спиране. В този случай трябва да смените спирачните дискове.
Загорялата мръсотия по спирачните накладки и запушените дренажни канали водят до образуване на канали по спирачния диск. Това води до намаляване на спирачния ефект.
Внимание: Ако ходът на педала се промени след завиване, спирачният диск трябва да се провери за страничен луфт по външния диаметър. Ако е необходимо, спирачният диск трябва да се смени.
Коментари на посетители