Оттегляне
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете предната част на колата. свалете колелата.
Внимание: Ако ще се монтират същите накладки, те трябва да бъдат маркирани. Размяната на подложките отвътре навън и обратно или надясно или обратно е неприемлива. Смяната може да причини неравномерно спиране Препоръчително използване на оригинални накладки VW/AUDI Не забравяйте да смените всички предни накладки едновременно, дори ако само една от накладките е достигнала границата на износване.
Отстранете монтажния болт на долния спирачен апарат, като държите водещия болт с гаечен ключ.
Завъртете шублера нагоре.
Извадете спирачните накладки.
Инсталиране
Внимание: Не натискайте педала на спирачката, когато накладките са свалени, в противен случай буталата ще излязат от тялото.
Почистете направляващите повърхности и поставянето на подложката в корпуса с подходяща мека метална четка или почистете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте никакви разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Преди да монтирате накладките, проверете с пръсти за канали на спирачния диск. При необходимост дисковите спирачки могат да се завъртят (сервизна работа), ако са достатъчно дебели.
Измерете дебелината на спирачните дискове.
Проверете багажника на буталото за счупвания. Сменете незабавно повреден багажник, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до загуба на плътност на шублера. Това изисква демонтаж на шублера (работа в сервиза).
Проверете прилягането на топлинния щит в буталото.
Натиснете надолу бутало -2- със специален инструмент за връщане. Това може да се направи и със здрава дървена пръчка (ръкохватка на чук), като в същото време се внимава да не се изкриви буталото и да не се повреди багажника.
Внимание: Натискането на буталото изтласква спирачната течност от спирачните цилиндри в резервоара. Следете нивото на течността в резервоара, ако е необходимо, изсмучете спирачната течност.
При засмукване използвайте пластмасова бутилка, която трябва да се използва само за спирачна течност. Не използвайте бутилки за напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква през маркуч с уста. Приложете засмукване. След смяна на накладките, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност се стича върху главния спирачен цилиндър, унищожавайки боята и причинявайки корозия.
Внимание: Ако накладките са силно износени, проверете дали буталото може да се движи свободно. Ако ходът на буталото е труден, ремонтирайте шублера (сервиз).
Поставете двете подложки в шублера, като се уверите, че притискащите пружини са успоредни на горния ръб на подложката.
Спуснете шублера и завийте с нови самозаключващи се болтове до 35 Nm. Докато правите това, не позволявайте на водещия болт да се завърти. Сменете повредените капачки на водещите болтове (ремонтен комплект).
Забележка: Всеки оригинален комплект за ремонт на спирачни накладки на VW/AUDI се доставя с шестостенен болт за всеки апарат. Този болт трябва да се използва.
Завийте колелото, спуснете автомобила, затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.
Внимание: Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление. По този начин подложките се центрират и заемат подходящата работна позиция.
Проверете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, долейте до маркировката MAX.
Внимателно пуснете нови спирачни накладки, за които няколко пъти с малко усилие върху педала на спирачката, спирайте колата от скорост от 80 km / h до 40 km / h. Оставете спирачките да се охладят между спирачките.
Внимание: Не допускайте пълно спиране през първите 200 км.
Коментари на посетители