Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Разхлабете болтовете на колелата и повдигнете предната част на колата. свалете колелата.
Забележка: Ако трябва да се монтират същите подложки, те трябва да бъдат маркирани. Пренареждането на подложките отвътре навън и обратно, или отдясно, или обратното не е разрешено. Движението на заден ход може да доведе до неравномерно спиране. Препоръчва се използването на оригинални накладки на VW/AUDI едновременно.
Отстранете монтажния болт на долния спирачен апарат, като държите водещия болт с гаечен ключ.
Завъртете шублера нагоре.
Свалете спирачните накладки.
Монтиране
Внимание: Когато накладките са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталата ще излязат от корпуса.
Почистете направляващите повърхности и гнездата на подложките в вала на корпуса с подходяща мека метална четка или измийте с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте никакви разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Преди да монтирате накладките, проверете с пръсти наличието на канали на спирачния диск. Ако е необходимо, дисковите спирачки могат да бъдат шлифовани (работа в работилницата), ако са достатъчно дебели.
Измерете дебелината на спирачните дискове.
Проверете багажника на буталото за разкъсвания. Сменете незабавно повредения багажник, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до загуба на уплътнението на шублера. Това изисква разглобяване на шублера (работа в работилницата).
Проверете прилягането на топлинния щит в буталото.
Натиснете надолу буталото -2- с помощта на специално устройство за връщане. Това може да стане и със здрав дървен прът (дръжка за чук), въпреки това, като обърнете специално внимание, за да се уверите, че буталото не е изкривено и че праховият багажник не е повреден.
Внимание: Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изтласква от спирачните цилиндри в резервоара. Следете нивото на течността в резервоара и изсмучете спирачната течност, ако е необходимо.
Когато смучете, използвайте пластмасова бутилка, която се използва само за спирачна течност. Не използвайте бутилки от напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква през маркуч с уста. Използвайте смукателни устройства. След смяна на накладките, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност капе върху главния цилиндър, разрушавайки боята и причинявайки корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете лекотата на движение на буталото. Ако ходът на буталото е голям, поправете шублера (работа в работилницата).
Поставете двете подложки в шублера, като се уверите, че притискащите пружини са успоредни на горния ръб на подложката.
Спуснете шублера и го затегнете с нови самозаключващи се болтове до въртящ момент от 35 Nm. Докато правите това, задръжте водещия болт да не се завърти. Сменете повредените капачки на водещите болтове (ремонтен комплект).
Моля, обърнете внимание: Всеки оригинален комплект за ремонт на спирачни накладки на VW/AUDI включва шестостенен болт за всеки шублер. Този болт трябва да се използва.
Завийте колелото, спуснете автомобила, затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.
Внимание: Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите силно съпротивление. По този начин подложките се центрират и заемат подходящата работна позиция.
Проверете нивото на течността в резервоара и долейте до маркировката MAX, ако е необходимо.
Внимателно прокарайте новите спирачни накладки, като леко натиснете педала на спирачката няколко пъти, спирайки колата от 80 км/ч до 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.
Внимание: Избягвайте пълно спиране през първите 200 км.
Оригиналната версия е на портала audimanual.ru