Уклањање и уградња предњих кочионих плочица Girling (Audi 80 B3)

Уклањање

Отпустите завртње точкова и подигните предњи део аутомобила. уклоните точкове.

Напомена: Ако се исти јастучићи постављају, морају бити означени. Преуређивање јастучића изнутра према споља и обрнуто, или са десне или обрнуто није дозвољено. Поновно поравнање може изазвати неравномерно кочење. Препоручује се употреба оригиналних плочица VW/AUDI Неопходно је заменити све предње кочионе плочице у исто време, чак и ако је само једна плочица достигла границу истрошености.

Напомена: Ако се исти јастучићи постављају, морају бити означени. Преуређивање јастучића изнутра…

Уклоните монтажни вијак доње кочионе чељусти држећи водећи вијак кључем.

Окрените чељуст према горе.

Уклоните кочионе плочице.

Инсталација

Опрез: Када су плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клипови изаћи из кућишта.

Очистите водеће површине и лежиште јастучића у осовини кућишта одговарајућом меком металном четком или оперите крпом натопљеном алкохолом. Немојте користити раствараче који садрже минерална уља или оштре инструменте.

Пре уградње плочица, проверите прстима присуство жлебова на кочионом диску. Ако је потребно, диск кочнице се могу избрусити (рад у радионици) ако су довољно дебеле.

Измерите дебљину кочионих дискова.

Проверите да ли чељуст клипа није поцепана. Одмах замените оштећени пртљажник, јер ће продирање прљавштине брзо довести до губитка заптивке. Ово захтева растављање чељусти (рад у радионици).

Проверите пристајање топлотног штита у клипу.

Притисните клип "2" помоћу посебног уређаја за враћање. Ово се такође може урадити помоћу јаке дрвене шипке (дршка чекића), али се посебна пажња мора обратити на то да се клип не искриви и да се не оштети прскалица за прашину.

Опрез: Када је клип притиснут, кочиона течност се потискује из кочионих цилиндара у резервоар. Пратите ниво течности у резервоару и по потреби исисајте кочиону течност.

Приликом сисања користите пластичну флашу која се користи само за кочиону течност. Не користите флаше за пиће! Кочиона течност је отровна и никада се не сме исисати кроз црево на уста. Користите уређаје за усисавање. Након замене плочица, ниво кочионе течности у резервоару не би требало да пређе ознаку МАКС, јер се течност шири када се загреје. Кочна течност која цури капље на главни цилиндар, уништавајући боју и изазивајући корозију.

Опрез: Ако су кочионе плочице јако истрошене, проверите лакоћу кретања клипа. Ако је ход клипа тежак, поправите чељуст (радите у радионици).

Уметните обе јастучиће у чељуст, пазећи да су опруге за притисак паралелне са горњом ивицом јастучића.

Спустите чељуст и затегните је новим самоблокирајућим вијцима до обртног момента од 35 Нм. Док то радите, држите водећи вијак да се не окреће. Замените оштећене поклопце водећих вијака (комплет за поправку).

Напомена: Сваки оригинални комплет за поправку "Кочионе плочице" компаније VW/AUDI свака чељуст долази са шестоугаоним вијком. Овај вијак се мора користити.

Зашрафите точак, спустите возило, затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.

Опрез: Притисните педалу кочнице јако неколико пута док не осетите јак отпор. На овај начин јастучићи су центрирани и заузимају одговарајући радни положај.

Проверите ниво течности у резервоару и по потреби допуните до ознаке МАКС.

Пажљиво разбијте нове кочионе плочице тако што ћете неколико пута лагано притиснути педалу кочнице, кочећи аутомобил од 80 км/х до 40 км/х. Дозволите да се кочнице охладе између апликација кочења.