Повлачење
Отпустите завртње точкова, подигните предњи део аутомобила, уклоните точкове.
Пажња: Ако ће се инсталирати исти јастучићи, они морају бити означени. Замена јастучића изнутра ка споља и обрнуто или удесно или обрнуто је неприхватљива.
Опрез: Премјештање може узроковати неравномјерно кочење. Препоручује се употреба оригиналних ВВ/АУДИ јастучића. Неопходно је истовремено заменити све предње јастучиће, чак и ако је само један од јастучића достигао границу хабања.
Скините поклопац.
Одврните доњу вођицу помоћу кључа СВ7.
Отворите држач кочионог црева на зглобу управљача.
Окрените кочиону чељуст према горе и закључајте.
Извадите кочионе плочице.
Инсталација
Пажња: Немојте притискати папучицу кочнице када су плочице уклоњене, иначе ће клипови изаћи из кућишта.
Очистите водеће површине и лежиште јастучића у осовини каросерије одговарајућом меком металном четком или крпом натопљеном алкохолом. Немојте користити раствараче који садрже минерална уља или оштре инструменте.
Пре постављања плочица, проверите прстима да ли има жлебова на кочионом диску. Ако је потребно, диск кочнице се могу окренути (радионички рад), ако су довољно дебеле.
Измерите дебљину кочионих дискова.
Проверите да ли је поклопац клипа прекинут. Одмах замените оштећени пртљажник, јер ће прљавштина која продире брзо довести до губитка затегнутости чељусти. Ово захтева демонтажу чељусти (радионички рад).
Проверите пристајање топлотног штита у клипу.
Утопите клип са посебним повратним уређајем.То се такође може урадити помоћу јаког дрвеног; штап (дршка чекића), али у исто време обраћајући посебну пажњу на то да се клип не искриви и да се пртљажник за прашину не оштети.
Пажња: Када је клип притиснут, кочиона течност се истискује из кочионих цилиндара у резервоар. Пратите ниво. Резервоар течности, ако је потребно, исисати кочиону течност.
Приликом усисавања користите пластичну боцу која се може користити само за кочиону течност. Немојте користити флаше за пиће. Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати кроз црево на уста. Примијенити усисавање. Након замене плочица, ниво кочионе течности у резервоару не би требало да пређе ознаку МАКС, пошто се течност шири када се загреје. Кочна течност која цури тече на главни цилиндар кочнице, уништавајући боју и изазивајући корозију.
Пажња: Ако су јастучићи јако истрошени, проверите лакоћу кретања клипа. Ако је ход клипа тежак, поправите чељуст (радионички рад).
Уметните кочионе плочице тако да су плочице окренуте према диску.
Спустите чељуст и причврстите кочницу помоћу завртња за вођење са силом од 25 Нм.
Пажња: Комплет за поправку укључује 2 монтажна вијка, који се не користе за ТЕВЕС кочнице.
Ставите поклопац на водећи вијак.
Причврстите точкове. Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.
Опрез: Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док се не појави јак отпор. На тај начин се јастучићи центрирају и заузимају одговарајући радни положај.
Проверите ниво течности у резервоару и, ако је потребно, допуните до ознаке МАКС.
Пажљиво улетите у нове кочионе плочице, за које неколико пута уз мали напор на папучици кочнице, кочите аутомобил од брзине од 80 км / х до 40 км / х. Дозволите да се кочнице охладе између кочења.
Пажња: Првих 200 км не дозволите потпуно кочење.
Коментари посетилаца