Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Отпустите завртње точкова, подигните предњи део аутомобила, уклоните точкове.
Напомена: Ако се исти јастучићи постављају, морају бити означени. Преуређивање јастучића изнутра према споља и обрнуто, или са десне или обрнуто није дозвољено.
Опрез: Вожња уназад може изазвати неравномерно кочење. Препоручљиво је користити оригиналне подлоге VW/AUDI. Неопходно је заменити све предње кочионе плочице у исто време, чак и ако је само једна плочица достигла границу истрошености.
Скините поклопац.
Кључем одврните доњу вођицу SW7.
Отворите држач кочионог црева на зглобу управљача.
Окрените кочиону чељуст нагоре и причврстите је.
Уклоните кочионе плочице.
Инсталација
Опрез: Када су плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клипови изаћи из кућишта.
Водеће површине и лежиште јастучића у кућишту добро очистите одговарајућом меком металном четком или оперите крпом натопљеном алкохолом. Немојте користити раствараче који садрже минерална уља или оштре алате.
Пре уградње плочица, проверите прстима присуство жлебова на кочионом диску. Ако је потребно, диск кочнице се могу избрусити (рад у радионици) ако су довољно дебеле.
Измерите дебљину кочионих дискова.
Проверите да ли је поклопац за прашину клипа поцепан. Оштећени пртљажник мора се одмах заменити, јер ће прљавштина која продире брзо довести до губитка заптивке чељусти. Ово захтева растављање чељусти (рад у радионици).
Проверите пристајање топлотног штита у клипу.
Притисните клип надоле помоћу специјалног уређаја за враћање Ово се такође може урадити јаким дрвеним алатом; шипка (дршка чекића), али посебно водећи рачуна да се клип не искриви и да се пртљажник за прашину не оштети.
Опрез: Када је клип притиснут, кочиона течност се потискује из кочионих цилиндара у резервоар. Пратите ниво. Течност у резервоару, ако је потребно, исисати кочиону течност.
Приликом сисања користите пластичну флашу која се користи само за кочиону течност. Немојте користити флаше за пиће. Кочиона течност је отровна и никада се не сме исисати кроз црево на уста. Користите уређаје за усисавање. Након замене плочица, ниво кочионе течности у резервоару не би требало да пређе ознаку МАКС, јер се течност шири када се загреје. Кочна течност која цури капље на главни цилиндар, уништавајући боју и изазивајући корозију.
Опрез: Ако су кочионе плочице јако истрошене, проверите лакоћу кретања клипа. Ако је ход клипа тежак, поправите чељуст (радите у радионици).
Уметните кочионе плочице тако да су облоге окренуте према диску.
Спустите чељуст и причврстите кочницу водећим завртњем са силом од 25 Нм.
Напомена: Комплет за поправку укључује 2 монтажна вијка, који су за кочнице TEVES не примењују се.
Поставите поклопац на водећи вијак.
Осигурајте точкове. Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.
Опрез: Притисните педалу кочнице јако неколико пута док не осетите јак отпор. На овај начин јастучићи су центрирани и заузимају одговарајући радни положај.
Проверите ниво течности у резервоару и по потреби допуните до ознаке МАКС.
Пажљиво разбијте нове кочионе плочице тако што ћете неколико пута лагано притиснути педалу кочнице, кочећи аутомобил од 80 км/х до 40 км/х. Дозволите да се кочнице охладе између апликација кочења.
Пажња: Избегавајте потпуно кочење током првих 200 км.