Премахване
Разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете задната част на автомобила. Свалете колелата.
Внимание: Ако старите подложки трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат маркирани, когато са премахнати. Не е допустимо да се разменят вътрешните и външните накладки, както и накладките на дясното и лявото колело. Такава подмяна може да доведе до неравномерно спиране. Задължително е да използвате оригинални спирачни накладки VW/AUDI. От съществено значение е да смените всички предни спирачни накладки едновременно, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване.
Отстранете двете капачки.
Разхлабете двата водещи болта с гаечен ключ SW7, но не ги отстранявайте от гумените втулки.
Издърпайте шублера навън с ръка.
След това завъртете спирачния апарат надолу и го заключете. Закачете тялото на буталото на жицата. Не разхлабвайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да обезвъздушите системата.
Свалете спирачните накладки.
Монтиране
Внимание: Когато накладките са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталата ще излязат от корпуса.
Почистете направляващите повърхности и гнездата на подложките в вала на корпуса с подходяща мека метална четка или измийте с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте никакви разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за жлебове с пръсти. Ако е необходимо, дисковите спирачки могат да бъдат шлифовани (работа в работилницата), ако са достатъчно дебели.
Измерете дебелината на спирачните дискове.
Проверете прахоуловителя на буталото за разкъсвания. Повреденият багажник трябва да се смени незабавно, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до загуба на уплътнение на шублера. Това изисква разглобяване на шублера (работа в работилницата).
Проверете прилягането на топлинния щит в буталото.
Натиснете буталото надолу с помощта на специално устройство за връщане. Това може да стане и със здрав дървен прът (дръжка за чук), въпреки това, като обърнете специално внимание, за да се уверите, че буталото не е изкривено и че праховият багажник не е повреден.
Внимание: Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изтласква от спирачните цилиндри в резервоара. Следете нивото на течността в резервоара и изсмучете спирачната течност, ако е необходимо.
Когато смучете, използвайте пластмасова бутилка, която се използва само за спирачна течност. Не използвайте бутилки от напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква през маркуч с уста. Използвайте смукателни устройства. След смяна на накладките, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност капе върху главния цилиндър, разрушавайки боята и причинявайки корозия.
Поставете двете накладки в корпуса на спирачката. В този случай се уверете, че долните пружини са разположени право нагоре и успоредни на горния ръб на спирачните накладки.
Завийте корпуса на буталото с двата водещи болта с въртящ момент от 25 Nm.
Моля, обърнете внимание: Ремонтният комплект съдържа 4 самозаключващи се монтажни болта, спирачките Teves не ги изискват.
Поставете капачките на водещите болтове.
Извършете основна настройка на задните спирачки.
Завийте колелото, спуснете колата, затегнете болтовете на кръст със сила от 110 Nm.
Проверете нивото на течността в резервоара и долейте до маркировката MAX, ако е необходимо.
Коментари на посетители