Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Emelje fel a jármű hátsó részét. Távolítsa el a kerekeket.
Vigyázat: Ha a régi betéteket újra fel kívánja használni, eltávolításukkor meg kell jelölni őket. Nem megengedett a belső és a külső párna, valamint a jobb és bal kerék párnáinak cseréje. Az ilyen csere egyenetlen fékezést eredményezhet. Elengedhetetlen az eredeti VW/AUDI fékbetétek használata. Elengedhetetlen az összes első fékbetét egyidejű cseréje, még akkor is, ha csak egy fékbetét érte el a kopási határt.
Távolítsa el mindkét kupakot.
Lazítsa meg mindkét vezetőcsavart egy SW7 dugókulccsal, de ne távolítsa el őket a gumiperselyekről.
Húzza kifelé a féknyerget a kezével.
Ezután fordítsa le a féknyerget és rögzítse. Akassza fel a dugattyútestet a huzalra. Ne lazítsa meg a féktömlőt, különben légtelenítenie kell a rendszert.
Távolítsa el a fékbetéteket.
Telepítés
Vigyázat: A betétek eltávolításakor ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyúk kiszállnak a házból.
Tisztítsa meg a vezetőfelületeket és a párnák ülését a ház tengelyében megfelelő puha fémkefével, vagy mossa le alkohollal átitatott ruhával. Ne használjon ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles eszközöket.
A betétek beszerelése előtt ujjaival ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e hornyok. Szükség esetén a tárcsafékeket le lehet csiszolni (műhelyben dolgozni), ha elég vastagok.
Mérje meg a féktárcsák vastagságát.
Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a dugattyú porvédőjén. A sérült csomagtartót azonnal ki kell cserélni, mert a behatoló szennyeződés gyorsan a féknyereg tömítésének elvesztéséhez vezet. Ehhez a féknyereg szétszerelése szükséges (műhelyben dolgozni).
Ellenőrizze a hőpajzs illeszkedését a dugattyúba.
Nyomja le a dugattyút egy speciális visszatérő eszközzel. Ezt egy erős fa rúddal is meg lehet tenni (kalapács nyél), azonban különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a dugattyú ne görbüljön meg, és a porvédő ne sérüljön meg.
Vigyázat: A dugattyú lenyomásakor a fékfolyadék a fékhengerekből a tartályba kerül. Figyelje a folyadékszintet a tartályban, és szükség esetén szívja ki a fékfolyadékot.
Szíváskor csak fékfolyadékhoz használt műanyag palackot használjon. Ne használjon italos üvegeket! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Használjon szívóberendezéseket. A fékbetétek cseréje után a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a MAX jelzést, mivel a folyadék melegítéskor kitágul. A szivárgó fékfolyadék a főfékhengerre csöpög, tönkreteszi a festéket és korróziót okoz.
Helyezze be mindkét betétet a fékházba. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy az alsó rugók egyenesen felfelé és párhuzamosan legyenek a fékbetétek felső élével.
Csavarja be a dugattyúházat mindkét vezetőcsavarral 25 Nm nyomatékkal.
Figyelem: A javítókészlet 4 db önzáró rögzítőcsavart tartalmaz, a Teves fékekhez nincs szükség.
Szerelje fel a vezetőcsavar sapkáját.
Végezze el a hátsó fékek alapvető beállítását.
Csavarja fel a kereket, engedje le az autót, húzza meg a csavarokat keresztben 110 Nm erővel.
Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, és szükség esetén töltse fel a MAX jelzésig.
(Ez a cikk korábban megjelent a forráson AUDIMANUAL)