Оттегляне
1. Маркирайте позицията на предните колела върху главината. Това ще позволи на модула да постави балансираното колело в първоначалното му положение.
2. Разхлабете болтовете на колелото. Превозното средство трябва да е на колела по време на тази операция.
3. Монтирайте предната част на колата върху козите и след като развиете болтовете, свалете предните колела.
Внимание! Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново за по-късна употреба, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Смяната на накладките от дясното колело на лявото и обратно или размяната на външните и вътрешните накладки не е разрешено. Не забравяйте да смените всички предни спирачни накладки, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.
4. Свалете предпазните капачки от двата водещи щифта на шублера (вижте стрелките на илюстрацията).
2.4. Отстранете предпазните капачки от двата водещи щифта на шублера (вижте стрелките)
5. Отстранете притискащата пружина на спирачната челюст, като я повдигнете с отвертка (вижте илюстрацията).
2.5. Отстранете фиксиращата пружина на спирачната накладка, като я извадите с отвертка.
6. Развийте водещите щифтове с торцов ключ (вижте илюстрацията).
2.6. Развийте водещите щифтове с торцов ключ
7. Отстранете опората и я фиксирайте с жица върху тялото, без да изключвате спирачния маркуч от нея.
Внимание! Шублерът трябва да се монтира така, че да не провисва и теглото му да не разтяга или усуква свързания спирачен маркуч.
8. Отстранете външната спирачна челюст от водача.
9. Извадете от опората вътрешна спирачна накладка, като я изключите от цилиндъра на колелото. Инсталация
Внимание! При отстранени спирачни накладки не натискайте педала на спирачката. В този случай, когато натиснете педала, буталото ще се изтръгне от спирачния цилиндър. Ако буталото все още е извън цилиндъра, свалете шублера и го занесете заедно с буталото в сервиз за ремонт.
10. Почистете опорните и водещите повърхности на спирачните накладки в апарата и водача с парцал, напоен със спирт. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове. Трябва да се обърне специално внимание, за да се гарантира, че няма остатъци от защитното фолио върху съединителните повърхности на спирачните накладки.
Внимание! Използвайте само алкохол за почистване на спирачния механизъм.
11. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за липса на канали, като прокарате ръката си върху него.
12. Измерете дебелината на спирачния диск (вижте съответната глава) и сменете двата диска, ако е необходимо.
13. Проверете състоянието на защитната капачка на буталото на спирачния цилиндър. Незабавно сменете повредената и спукана капачка, защото мръсотията, проникваща през повредената капачка, бързо води до разхерметизиране на шублера. В този случай спирачният апарат трябва да се свали и разглоби (работата се извършва в сервиза).
14. Натиснете буталото на спирачния цилиндър със специален притискащ инструмент доколкото е възможно в цилиндъра. Можете също да използвате прът от твърда дървесина (ръкохватка на чук), но не изкривявайте буталото и не повреждайте повърхността му и капачката му за прах (вижте илюстрацията).
2.14. Натиснете буталото на спирачния цилиндър със специален притискащ инструмент доколкото е възможно в цилиндъра. Можете също да използвате пръчка от твърда дървесина (дръжка на чук), но не изкривявайте буталото и не повреждайте повърхността му и капачката му за прах
Внимание! Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър на колелото в разширителния резервоар. Следете нивото на спирачната течност в разширителния съд и при необходимост го отстранете, за да не изпръска.
Внимание! За да изтеглите спирачна течност от разширителния съд, използвайте сифон или пластмасова бутилка, която не се разрушава от спирачната течност. Не използвайте обикновени бутилки с питейна вода! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон. И след смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава максималната марка, т.к. при нагряване се разширява. Изтичащата спирачна течност се стича надолу по главния цилиндър, разрушавайки неговия защитен лаков слой и причинявайки корозия.
15. Фиксирайте вътрешната спирачна челюст върху цилиндъра на колелото със затягащата пружина (вижте лявата стрелка на илюстрацията).
2.15. Прикрепете вътрешната спирачна челюст към цилиндъра на колелото, като поставите задържащата пружина на челюстта във вътрешността на цилиндъра (вижте лявата стрелка)
Внимание! Вътрешната спирачна накладка е маркирана със стрелка, която, когато накладката е монтирана, трябва да сочи напред по посока на движение на автомобила. При неправилен монтаж на накладките са възможни шумове при движение.
16. Отстранете защитното фолио от задната страна на външната спирачна накладка.
17. Монтирайте външната спирачна челюст (вижте дясната стрелка на илюстрация 2.15) върху водача. Внимавайте да не повредите лепилния слой върху основната плоча.
18. Закрепете шублера, като завиете двата водещи щифта и ги затегнете до 25 Nm.
19. Поставете защитни капачки на главите на направляващите пръсти на опората.
20. Поставете в отворите на опората затягаща пружина на блока.
Внимание! След като двата края на пружината са фиксирани в дупките, пружината трябва да се постави под водача на обувката. Ако пружината не е монтирана правилно, външната спирачна накладка няма да се саморегулира, докато се износва, което води до увеличен ход на педала на спирачката.
21. Поставете предните колела според маркировките, поставени при отстраняване. Не смазвайте болтовете на колелата, а сменете ръждясалите с нови.
22. Завийте болтовете за закрепване на колелата и спуснете колата.
23. Затегнете болтовете на колелата до 120 Nm, работейки напречно.
Внимание! Изстискайте няколко пъти спирачния педал до упор, силното съпротивление при натискане все още не се усеща. Когато се извърши това действие, спирачните накладки се центрират и се самонастройват в работно положение.
24. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Ако е необходимо, добавете течност до максималната маркировка.
Внимание! Уверете се, че:
- спирачните маркучи са надеждно свързани и закрепени в държачи;
- Спирачните обезвъздушители са опаковани;
- В разширителния съд има достатъчно спирачна течност.
25. Извършете тест за изтичане на спирачки, като стартирате двигателя.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за плътност.
26. Внимателно накарайте нови спирачни накладки. За да направите това, намалете няколко пъти, като увеличите скоростта от около 80 км/ч до 40 км/ч и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да изстинат между тях.
Внимание! Трябва да се носят нови спирачни накладки. Ето защо, преди да карате поне 200 км с нови спирачни накладки, избягвайте ненужното спиране, докато автомобилът спре напълно.
Коментари на посетители