Премахване
1. Маркирайте позицията на предните колела върху главината. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа.
2. Разхлабете болтовете за закрепване на колелото. Превозното средство трябва да е на колела, когато извършва тази операция.
3. Поставете предната част на колата върху стойки за крикове, развийте болтовете и свалете предните колела.
Внимание! Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново за бъдеща употреба, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Не е разрешено превключването на накладките от дясното колело на лявото и обратно, както и превключването на външните и вътрешните накладки. Не забравяйте да смените всички предни спирачни накладки, дори ако само една е достигнала границата на износване.
4. Свалете предпазните капачки от двата водещи щифта на шублера(вижте стрелките на илюстрацията).
2.4. Отстранете предпазните капачки от двата водещи щифта на шублера (вижте стрелките)
5. Отстранете притискащата пружина на спирачната челюст, като я извадите с отвертка (вижте илюстрацията).
2.5. Отстранете притискащата пружина на спирачната челюст, като я извадите с отвертка
6. Развийте водещите щифтове с помощта на гаечен ключ (вижте илюстрацията).
2.6. Развийте водещите щифтове с помощта на гаечен ключ
7. Отстранете шублера и го закрепете към тялото с тел, без да откачвате спирачния маркуч от него.
Внимание! Шублерът трябва да се монтира така, че да не провисва и да не разтяга или усуква свързания спирачен маркуч с тежестта си.
8. Отстранете външната спирачна челюст от водача.
9. Отстранете вътрешната спирачна челюст от апарата, като я разкачите от цилиндъра на колелото. Монтаж
Внимание! Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката. В този случай, когато натиснете педала, буталото ще бъде изтласкано от спирачния цилиндър. Ако буталото е излязло от цилиндъра, свалете шублера и го занесете заедно с буталото в сервиз за ремонт.
10. Почистете опорните и водещите повърхности на спирачната накладка в шублера и водача с парцал, напоен с алкохол. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове. Особено внимание трябва да се обърне, за да се гарантира, че няма остатъци от защитно фолио да останат върху свързващите повърхности на спирачните накладки.
Внимание! Използвайте само алкохол за почистване на спирачния механизъм.
11. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за оребряване, като прокарате ръката си върху него.
12. Измерете дебелината на спирачния диск (вижте съответната глава) и сменете двата диска, ако е необходимо.
13. Проверете състоянието на защитната капачка на буталото на спирачния цилиндър. Сменете незабавно повредена или напукана капачка, тъй като мръсотията, проникваща през повредената капачка, бързо ще доведе до намаляване на налягането в шублера. В този случай спирачният апарат трябва да бъде свален и разглобен (работата се извършва в цеха).
14. Натиснете буталото на спирачния цилиндър с помощта на специален притискащ инструмент възможно най-навътре в цилиндъра. Можете също така да използвате дървен прът, изработен от твърда дървесина (дръжка за чук), но не изкривявайте буталото и не повреждайте повърхността му и капачката му за прах (вижте илюстрацията).
2.14. Натиснете буталото на спирачния цилиндър възможно най-навътре в цилиндъра с помощта на специален притискащ инструмент. Можете също така да използвате дървен прът, изработен от твърда дървесина (дръжка за чук), но не изкривявайте буталото и не повреждайте повърхността му и капачката му за прах
Внимание! Когато буталото се натисне, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър на колелото в разширителния резервоар. Следете нивото на спирачната течност в разширителния съд и го отстранете, ако е необходимо, за да предотвратите разливането му.
Внимание! За да премахнете спирачната течност от разширителния съд, използвайте сифон или пластмасова бутилка, която не се разрушава от спирачната течност. Не използвайте обикновени бутилки за питейна вода! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон. И след смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава максималната марка, т.к. При нагряване се разширява. Изтичащата спирачна течност се стича надолу по главния цилиндър, разрушавайки неговия защитен лаков слой и причинявайки корозия.
15. Закрепете вътрешната спирачна челюст към цилиндъра на колелото с помощта на притискащата пружина (вижте стрелката наляво на илюстрацията).
2.15. Закрепете вътрешната спирачна челюст към цилиндъра на колелото, като поставите задържащата пружина на челюстта в цилиндъра (виж стрелката наляво)
Внимание! Вътрешната спирачна челюст е маркирана със стрелка, която при монтиране на челюстта трябва да сочи напред по посока на движение на автомобила. Ако подложката не е монтирана правилно, може да се появи шум по време на шофиране.
16. Отстранете защитното фолио от задната страна на външната спирачна накладка.
17. Монтирайте външната спирачна челюст (вижте стрелката надясно на илюстрация 2.15) на ръководството. Внимавайте да не повредите лепилния слой върху опорната плоча.
18. Закрепете шублера, като завиете двата водещи щифта и ги затегнете до 25 Nm.
19. Поставете предпазни капачки върху главите на водещите щифтове на шублера.
20. Монтирайте притискащата пружина на спирачната челюст в отворите на шублера.
Внимание! След като двата края на пружината са закрепени в дупките, пружината трябва да се постави под водача на обувката. Ако пружината не е монтирана правилно, външната спирачна челюст няма да се подравни сама, докато се износва, което води до увеличен ход на педала на спирачката.
21. Монтирайте предните колела в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Не смазвайте болтовете на колелата, а сменете ръждясалите с нови.
22. Завийте болтовете за закрепване на колелата и спуснете автомобила.
23. Затегнете болтовете за закрепване на колелата с въртящ момент от 120 Nm, действайки кръстосано.
Внимание! Натиснете педала на спирачката докрай няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление при натискане. Когато се извърши това действие, спирачните накладки се центрират и се самонастройват в работно положение.
24. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Ако е необходимо, добавете течност до максималната маркировка.
Внимание! Уверете се, че:
- спирачните маркучи са здраво свързани и фиксирани в държачите;
- нипелите за обезвъздушаване на спирачната течност са завинтени;
- има достатъчно спирачна течност в разширителния съд.
25. Извършете тест за теч на спирачната система, като стартирате двигателя.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за течове.
26. Внимателно счупете новите спирачни накладки. За да направите това, спрете няколко пъти, като увеличите скоростта от приблизително 80 км/ч до 40 км/ч и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между тях.
Внимание! Трябва да се разработят нови спирачни накладки. Затова, докато не изминете поне 200 км с нови спирачни накладки, избягвайте ненужното спиране, докато автомобилът спре напълно.
[Статията е копирана от уебсайта AudiManual]