Odstránenie
1. Označte polohu predných kolies na náboji. To umožní inštaláciu vyváženého kolesa do pôvodnej polohy počas montáže.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa. Pri vykonávaní tejto operácie musí byť vozidlo na kolesách.
3. Umiestnite prednú časť auta na podpery, odskrutkujte skrutky a vyberte predné kolesá.
Pozor! Ak sa majú brzdové doštičky znovu namontovať pre budúce použitie, mali by byť pred demontážou označené. Nie je dovolené prepínať doštičky z pravého kolesa na ľavé a naopak, ani prepínať vonkajšie a vnútorné doštičky. Uistite sa, že ste vymenili všetky predné brzdové doštičky, aj keď len jedna dosiahla limit opotrebovania.
4. Odstráňte ochranné kryty z oboch vodiacich kolíkov strmeňa(pozri šípky na obrázku).
2.4. Odstráňte ochranné kryty z oboch vodiacich kolíkov strmeňa (pozri šípky)
5. Odstráňte prítlačnú pružinu brzdovej čeľuste vypáčením pomocou skrutkovača (pozri ilustráciu).
2.5. Odstráňte prítlačnú pružinu brzdovej čeľuste vypáčením pomocou skrutkovača
6. Pomocou nástrčného kľúča odskrutkujte vodiace kolíky (pozri ilustráciu).
2.6. Pomocou nástrčného kľúča odskrutkujte vodiace kolíky
7. Odstráňte strmeň a pripevnite ho ku karosérii drôtom bez toho, aby ste od neho odpojili brzdovú hadičku.
Pozor! Strmeň by mal byť namontovaný tak, aby sa neprehýbal a svojou hmotnosťou nenaťahoval a nekrútil pripojenú brzdovú hadičku.
8. Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť z vodidla.
9. Odstráňte vnútornú brzdovú čeľusť zo strmeňa tak, že ju odpojíte od valca kolesa. Inštalácia
Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál. V tomto prípade, keď stlačíte pedál, piest sa vytlačí z brzdového valca. Ak piest vyšiel z valca, odstráňte strmeň a odneste ho spolu s piestom do servisu na opravu.
10. Vyčistite dosadacie a vodiace plochy brzdových doštičiek v strmeni a vedení handrou namočenou v alkohole. Nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje alebo nástroje s ostrými hranami. Osobitná pozornosť by sa mala venovať tomu, aby na spojovacích plochách brzdového obloženia nezostali žiadne zvyšky ochrannej fólie.
Pozor! Na čistenie brzdového mechanizmu používajte iba alkohol.
11. Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte brzdový kotúč na rebrovanie tak, že po ňom prejdete rukou.
12. Zmerajte hrúbku brzdového kotúča (pozrite si príslušnú kapitolu) a v prípade potreby vymeňte oba disky.
13. Skontrolujte stav ochranného krytu piestu brzdového valca. Poškodený alebo prasknutý uzáver ihneď vymeňte, pretože nečistoty prenikajúce cez poškodený uzáver rýchlo povedú k odtlakovaniu strmeňa. V tomto prípade je potrebné strmeň brzdy odstrániť a rozobrať (práca sa vykonáva v dielni).
14. Zatlačte piest brzdového valca pomocou špeciálneho lisovacieho nástroja čo najďalej do valca. Môžete tiež použiť drevenú tyč vyrobenú z tvrdého dreva (rukoväť kladiva), ale nedeformujte piest ani nepoškodzujte jeho povrch a jeho kryt proti prachu (pozri ilustráciu).
2.14. Zatlačte piest brzdového valca čo najďalej do valca pomocou špeciálneho lisovacieho nástroja. Môžete tiež použiť drevenú tyč vyrobenú z tvrdého dreva (rukoväť kladiva), ale nedeformujte piest ani nepoškodzujte jeho povrch a jeho kryt proti prachu
Pozor! Pri stlačení piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca kolesa do expanznej nádoby. Sledujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke av prípade potreby ju odstráňte, aby ste zabránili jej rozliatiu.
Pozor! Na odstránenie brzdovej kvapaliny z expanznej nádrže použite sifón alebo plastovú fľašu, ktorú brzdová kvapalina nezničí. Nepoužívajte bežné fľaše na pitnú vodu! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Použite sifón. A po výmene brzdových doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny v nádrži nemala prekročiť maximálnu značku, pretože Pri zahrievaní sa roztiahne. Unikajúca brzdová kvapalina steká po hlavnom valci, ničí jeho ochrannú vrstvu laku a spôsobuje koróziu.
15. Pripevnite vnútornú brzdovú čeľusť k valcu kolesa pomocou prítlačnej pružiny (pozri šípku doľava na obrázku).
2.15. Zaistite vnútornú brzdovú čeľusť k valcu kolesa vložením prídržnej pružiny na čeľusti do valca (pozri šípku doľava)
Pozor! Vnútorná brzdová čeľusť je označená šípkou, ktorá by mala pri montáži čeľuste ukazovať dopredu v smere jazdy vozidla. Ak podložka nie je správne nainštalovaná, môže sa počas jazdy vyskytnúť hluk.
16. Odstráňte ochrannú fóliu zo zadnej strany vonkajšej brzdovej doštičky.
17. Nainštalujte vonkajšiu brzdovú čeľusť (pozri šípku vpravo na obrázku 2.15) na sprievodcovi. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vrstvu lepidla na podkladovej doske.
18. Zaistite strmeň zaskrutkovaním oboch vodiacich kolíkov a utiahnutím na 25 Nm.
19. Nasaďte ochranné kryty na hlavy vodiacich kolíkov strmeňa.
20. Nainštalujte prítlačnú pružinu brzdových čeľustí do otvorov na strmeni.
Pozor! Po zaistení oboch koncov pružiny v otvoroch by mala byť pružina umiestnená pod vodidlo topánky. Ak pružina nie je nainštalovaná správne, vonkajšia brzdová čeľusť sa pri opotrebovaní sama nevyrovná, čo má za následok zvýšený zdvih brzdového pedála.
21. Nainštalujte predné kolesá v súlade so značkami, ktoré ste urobili pri demontáži. Skrutky kolies nemažte, ale hrdzavé vymeňte za nové.
22. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky kolesa a spustite vozidlo.
23. Utiahnite upevňovacie skrutky kolesa krútiacim momentom 120 Nm, pričom sa pohybujú krížom-krážom.
Pozor! Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál až na doraz, až kým nepocítite silný odpor voči stlačeniu. Po vykonaní tohto úkonu sa brzdové doštičky vycentrujú a samočinne sa nastavia do pracovnej polohy.
24. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. V prípade potreby doplňte tekutinu po značku maxima.
Pozor! Uistite sa, že:
- brzdové hadičky sú bezpečne pripojené a upevnené v držiakoch;
- odvzdušňovacie vsuvky brzdovej kvapaliny sú zaskrutkované;
- v expanznej nádržke je dostatok brzdovej kvapaliny.
25. Vykonajte test tesnosti brzdového systému naštartovaním motora.
Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) a podržte ho asi 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
26. Opatrne nalomte nové brzdové doštičky. Za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite, zrýchlite z približne 80 km/h na 40 km/h a zľahka stlačte brzdový pedál. Medzitým nechajte brzdy vychladnúť.
Pozor! Nové brzdové doštičky musia byť zabehnuté. Preto kým s novými brzdovými doštičkami nenajazdíte aspoň 200 km, vyhnite sa zbytočnému brzdeniu, kým sa auto úplne nezastaví.
Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke: audimanual.ru