Повлачење
1. Означите положај предњих точкова на главчини. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај.
2. Отпустите завртње на точковима. Током ове операције возило мора бити на точковима.
3. Поставите предњи део аутомобила на козе и, одврнувши завртње, уклоните предње точкове.
Пажња! Ако се кочионе плочице поново постављају за каснију употребу, треба их означити пре уклањања. Замена јастучића са десног точка на леви и обрнуто или замена спољашњих и унутрашњих плочица није дозвољена. Обавезно промените све предње кочионе плочице, чак и ако је само једна од њих достигла границу хабања.
4. Уклоните заштитне капице са обе вођице чељусти (види стрелице на илустрацији).
2.4. Уклоните заштитне капице са оба клина за вођење чељусти (види стрелице)
5. Уклоните притисну опругу кочионе плочице тако што ћете је извући одвијачем (види илустрацију).
2.5. Уклоните опругу држача кочионе плочице тако што ћете је извадити одвијачем
6. Одврните вођице помоћу насадног кључа (види илустрацију).
2.6. Одврните водеће игле помоћу насадног кључа
7. Уклоните ослонац и причврстите га жицом на тело, без одвајања кочионог црева са њега.
Пажња! Чељуст треба монтирати тако да не виси и да њена тежина не растеже или уврће спојено кочионо црево.
8. Уклоните спољну кочиону ципелу са вођице.
9. Извадите из носача унутрашњу кочиону плочицу, одвојивши је од цилиндра точка. Инсталација
Пажња! Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице. У овом случају, када притиснете педалу, клип ће бити истиснут из кочионог цилиндра. Ако је клип још увек ван цилиндра, уклоните чељуст и однесите је и клип у радионицу на поправку.
10. Очистите седишта и водеће површине кочионих плочица у чељусти и вођице крпом натопљеном алкохолом. Не користите раствараче који садрже минерална уља или алате са оштрим ивицама. Посебну пажњу треба обратити на то да на спојним површинама кочионих облога нема остатака заштитног филма.
Пажња! За чишћење кочионог механизма користите само алкохол.
11. Пре постављања плочица, проверите да ли кочиони диск нема жлебова тако што ћете прећи руком преко њега.
12. Измерите дебљину кочионог диска (види релевантно поглавље) и замените оба диска ако је потребно.
13. Проверите стање заштитне капице клипа кочионог цилиндра. Оштећени и напукли поклопац одмах замените, јер прљавштина која продире кроз оштећени поклопац брзо доводи до смањења притиска на чељусти. У овом случају, кочиона чељуст се мора уклонити и раставити (рад се обавља у радионици).
14. Утиснути клип кочионог цилиндра посебним алатом за притискање што је више могуће у цилиндар. Можете проћи са дрвеном шипком од тврдог дрвета (дршка чекића), али немојте изобличити клип или оштетити његову површину и заштитни поклопац (види илустрацију).
2.14. Утиснути клип кочионог цилиндра посебним алатом за притискање што је више могуће у цилиндар. Можете проћи са дрвеном шипком од тврдог дрвета (дршка чекића), али немојте изобличити клип или оштетити његову површину и заштитни поклопац
Пажња! Када се клип притисне, кочиона течност се истискује из цилиндра кочнице точка у експанзиони резервоар. Пазите на ниво кочионе течности у експанзионој посуди и, ако је потребно, однесите је како бисте спречили да прска.
Пажња! За повлачење кочионе течности из експанзионог резервоара користите сифон или пластичну боцу која није уништена кочионом течношћу. Немојте користити обичне боце воде за пиће! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати на уста кроз црево. Користите сифон. А након замене кочионих плочица, ниво кочионе течности у резервоару не би требало да прелази максималну ознаку, јер. када се загреје, шири се. Кочна течност која цури тече низ главни цилиндар, уништавајући његов заштитни слој лака и изазивајући корозију.
15. Причврстите унутрашњу кочиону папучу на цилиндар точка помоћу опруге за притисак (види стрелицу лево на илустрацији).
2.15. Причврстите унутрашњу кочиону цилиндар на цилиндар точка уметањем опруге за задржавање на папучи у унутрашњост цилиндра (види стрелицу лево)
Пажња! Унутрашња кочиона плочица је означена стрелицом која, када је плочица постављена, мора да буде усмерена напред у правцу кретања возила. У случају неправилног постављања јастучића, могући су звукови током кретања.
16. Уклоните заштитни филм са задње стране спољашње кочионе плочице.
17. Инсталирајте спољну кочиону папучу (види стрелицу десно на илустрацији 2.15) водичу. Пазите да не оштетите слој лепка на основној плочи.
18. Учврстите чељуст тако што ћете заврнути обе вођице и затегнути их на 25 Нм.
19. Поставите заштитне капе на главе усмеравајућих прстију ослонца.
20. Поставите у отворе на подупирачу стезну опругу јастучића.
Пажња! Након што су оба краја опруге фиксирана у рупама, опругу треба довести испод вођице папуче. Ако опруга није правилно постављена, спољашња кочиона плочица се неће самостално подесити како се истроши, што доводи до повећаног хода педале кочнице.
21. Поставите предње точкове према ознакама постављеним при уклањању. Не подмазујте завртње точкова, већ зарђале замените новим.
22. Уврнути завртње за причвршћивање точкова и спустити аутомобил.
23. Затегните завртње точкова на 120 Нм, радећи попречно.
Пажња! Притисните неколико пута папучицу кочнице до граничника, јак отпор притискању се још не осећа. Када се изврши ова радња, кочионе плочице се центрирају и саме се подешавају у радни положај.
24. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, додајте течност до максималне ознаке.
Пажња! Уверите се да:
- кочна црева су сигурно повезана и причвршћена у држаче;
- арматуре за одзрачивање кочионог актуатора су омотане;
- има довољно кочионе течности у експанзионом резервоару.
25. Извршите тест цурења кочница покретањем мотора.
Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице силом од 200-300 Н (20-30 кг) и држите га око 10 секунди. Притисак у систему и, сходно томе, отпор педале кочнице не би требало да се смањи. Проверите заптивеност свих прикључака.
26. Пажљиво убаците нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, успорите неколико пута, доводећи брзину са око 80 км / х на 40 км / х и лагано притисните педалу кочнице. Нека се кочнице охладе између.
Пажња! Треба ставити нове кочионе плочице. Због тога, пре вожње од најмање 200 км са новим кочионим плочицама, избегавајте непотребно кочење док се аутомобил потпуно не заустави.
Коментари посетилаца