Pozor! Vymeňte celú sadu brzdových doštičiek na náprave – nikdy nevymieňajte doštičky na viac ako jednom kolese, výsledkom môže byť nerovnomerné brzdenie kolies. Uvedomte si, že prach z opotrebovania brzdových doštičiek obsahujúci azbest je karcinogénny. Na čistenie bŕzd nikdy nepoužívajte stlačený vzduch, nevdychujte prach. Pri práci na brzdách noste ochrannú masku. Na čistenie častí bŕzd NEPOUŽÍVAJTE nebenzínové rozpúšťadlá – použite čistič bŕzd alebo metylalkohol.
1. Zatiahnite ručnú brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte bezpečnostné stojany. Potom odstráňte predné kolesá. Pri demontáži kolies zabaľte jednu skrutku do nábojov, aby sa brzdové kotúče nemiešali vzhľadom na náboj.
Posuvné meradlá ATE/Teves
2. Opatrne odstráňte prídržnú pružinu podložky (ryža. 4.2).
3. Odstráňte zátky z vodiacich puzdier, aby ste získali prístup k skrutkám vodiacich kolíkov (ryža. 4.3).
4. Odstráňte horné a spodné upevňovacie skrutky vodiacich vzpier, vyberte konzolu z doštičiek a priviažte kus drôtu k vzpere zavesenia tak, aby nezaťažoval brzdovú hadicu (ryža. 4,4, a-c).
5. Odpojte vnútornú podložku od piestu strmeňa a vyberte vonkajšiu podložku (ryža. 4,5, a, b).
Lucasove strmene
6. Odstráňte horné a spodné skrutky vodiaceho kolíka, pričom ich držte otvoreným kľúčom (ryža. 4.6). Na inštaláciu sú potrebné nové skrutky.
7. Odstráňte strmeň z montážnej konzoly. Pripevnite strmeň k vzpere drôtom, aby ste nenamáhali brzdovú hadičku (ryža. 4,7, a, b).
8. Odstráňte podložky. Uistite sa, že doska chladiča zostáva upevnená na konci piestu (ryža. 4,8, a-c).
Všetky modely
9. Najprv zmerajte hrúbku trecieho materiálu (ryža. 4.9). Ak je akákoľvek podložka poškodená alebo má neprijateľné opotrebovanie (pozri špecifikáciu), vymeňte celú sadu doštičiek, aby ste nenarušili rovnováhu bŕzd. Doštičky je tiež potrebné vymeniť, ak je aspoň jedna z nich naolejovaná - neexistuje uspokojivý spôsob, ako odstrániť olej z trecieho materiálu bez zmeny jeho štruktúry. Ak bola aspoň jedna podložka naolejovaná, nájdite príčinu a opravte ju pred inštaláciou novej sady podložiek.
10. Ak podložky vyzerajú dobre, opatrne ich očistite od nečistôt pomocou drôtenej mäkkej kefy, pričom osobitnú pozornosť venujte zadnej strane a bokom. Vyčistite drážky v trecom materiáli, odstráňte cudzie inklúzie. Vyčistite sedadlá v strmeni a držiaku.
Posuvné meradlá ATE/Teves
11. Vodiace kolíky by sa mali ľahko posúvať cez puzdrá strmeňa. Uistite sa, že gumové čižmy na koľajniciach nie sú poškodené. Prach zo strmeňa a piestu očistite, ale nevdychujte ho, pretože je zdraviu nebezpečný. Prašníky okolo piestov musia byť cepáky, piesty nesmú mať koróziu, netesnosti alebo iné poškodenia. Ak niektorý z týchto komponentov vyžaduje pozornosť - pozri odsek 8.
12. Ak inštalujete nové podložky, piest musí byť zapustený do strmeňa v jednej rovine s jeho povrchom. Na tento účel môžete použiť svorku alebo použiť drevené bloky ako páky. Stlačte brzdovú hadičku a v momente stlačenia valca otvorte odvzdušňovaciu armatúru tak, že k nej pripojíte hadicu namočenú v plechovke, aby sa stará kvapalina nevrátila do systému (ryža. 4.12).
Poznámka: Systém ABS je citlivý na čistotu brzdovej kvapaliny – najmenšia nečistota môže zablokovať jeho činnosť. Použite vyššie uvedený spôsob na odvzdušnenie bŕzd - a kvapalina sa bude aktualizovať častejšie.
13. Pripojte vnútornú podložku k piestu a nainštalujte vonkajšiu podložku s trecím materiálom na kotúč. Vonkajšia doštička má na vonkajšom okraji vyrazenú šípku, ktorá ukazuje v normálnom smere otáčania brzdového kotúča. Pri inštalácii nových podložiek odstráňte prepravnú fóliu (Ak tu) a odstráňte všetky stopy lepidla.
14. Nainštalujte držiak na miesto a vložte upevňovacie skrutky koľajnice a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom (ryža. 4.14).
15. Nainštalujte zátky na vodiace puzdrá a pripojte vodiče snímača opotrebenia k spodnému uzáveru.
16. Nainštalujte pružinu držiaka čeľuste. Stlačte vnútorný okraj pružiny tak, aby jej konce boli bezpečne pripevnené k povrchu podložiek.
Lucasove strmene
17. Vodiace kolíky by sa mali ľahko posúvať cez puzdrá strmeňa.
18. Skontrolujte, či nie sú poškodené gumené čižmy na koľajniciach. Prach zo strmeňa a piestu očistite, ale nevdychujte ho - je zdraviu nebezpečný. Prašníky okolo piestov musia byť neporušené, piesty musia byť bez korózie, netesností a iných poškodení. Ak niektorý z týchto komponentov vyžaduje pozornosť. - pozri odsek 8.
19. Ak inštalujete nové podložky, piest musí byť zapustený do strmeňa v jednej rovine s jeho povrchom. Prečítajte si bod 12.
20. Pripojte vnútornú podložku k piestu a nainštalujte vonkajšiu podložku s trecím materiálom na kotúč. Pri inštalácii nových podložiek odstráňte prepravnú fóliu (Ak tu) a odstráňte všetky stopy lepidla.
21. Nainštalujte držiak na miesto tak, aby pätka pružila (v podobe motýľov) spočíva na vnútornom povrchu konzoly, netlačí a nevyčnieva do ovládacieho otvoru konzoly.
Poznámka: Na inštaláciu sú potrebné nové skrutky vodiaceho kolíka.
22. Vložte upevňovacie skrutky koľajnice a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom (ryža. 4,22, a, b).
Všetky modely
23. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál tak, aby boli doštičky pritlačené k brzdovému kotúču - pracovná poloha je obsadená a normálna "tuhosť" pedále (keď zosilňovač nefunguje).
24. Vyššie uvedený postup vykonajte na strmene na druhej strane.
25. Namontujte kolesá, spustite vozidlo, dotiahnite skrutky kolies na predpísaný krútiaci moment - viď kapitoly 1A alebo 1B.
26. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny podľa popisu v týždenné kontroly.
Upozornenie: Aby ste dosiahli plný výkon bŕzd, musíte nové doštičky "zvyknúť si". Prvých stoviek kilometrov po výmene doštičiek sa preto vyhnite prudkému brzdeniu.
Komentáre návštevníkov