Upozornenie: Brzdová kvapalina je jedovatá. V prípade kontaktu s pokožkou okamžite umyte veľkým množstvom vody. Pri požití alebo vniknutí do očí vyhľadajte lekársku pomoc. Niektoré typy brzdovej kvapaliny sú horľavé a pri kontakte s horúcimi časťami sa môžu vznietiť. Pri manipulácii s brzdovou kvapalinou dodržujte protipožiarne opatrenia ako pri manipulácii s benzínom. Brzdová kvapalina je agresívna na lak a plasty. Ak sa tekutina dostane na karosériu auta, umyte ju veľkým množstvom vody. Kvapalina je tiež hygroskopická, čo znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu, takže je nepoužiteľná. Nikdy nepoužívajte exspirovanú kvapalinu. Pri dopĺňaní alebo výmene kvapaliny vždy používajte kvapalinu predpísaného typu a z čerstvo otvorenej nádoby.
Všeobecné informácie
1. Správna prevádzka systému je možná len po odstránení všetkého vzduchu z komponentov a obvodov. To sa dosiahne čerpaním systému.
2. Pri plnení systému používajte iba čistú, čerstvú kvapalinu odporúčaného typu a kvality. Nikdy znovu nepoužívajte kvapalinu. Zásobte si dostatok tekutín na výmenu.
3. Ak sa do hydraulického systému dostala kvapalina, ktorá sa neodporúča špecifikácia, systém musí byť úplne prepláchnutý, vymenené všetky tesnenia a naplnené čerstvou, čistou kvapalinou predpísaného typu.
4. Pred začatím výmeny kvapaliny opravte všetky netesnosti.
5. Nainštalujte auto vodorovne na priezor alebo zdvihák. V opačnom prípade zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte bezpečnostné stojany. V prípade potreby odstráňte spodný ochranný kryt pohonnej jednotky spod auta. Odstráňte kolesá pre lepší prístup.
6. Skontrolujte spoľahlivosť rúr, hadíc, spojov. Odstráňte uzávery z odvzdušňovacích koncoviek a vyčistite ich okolie od nečistôt.
7. Odklopte kryt brzdovej nádržky a hladinu kvapaliny v nej dajte na maximum. Zatvorte veko, nezabudnite, že počas postupu by hladina kvapaliny nemala klesnúť pod minimálnu značku, inak hrozí riziko vniknutia vzduchu do systému.
8. Existuje dostatočné množstvo spôsobov samoodvzdušňovania bŕzd bez asistenta a všetky druhy zariadení na to sa predávajú v predajniach automobilov. Odporúčame zakúpiť jeden z nich, pretože výrazne uľahčuje obsluhu. Hlavná metóda (s asistentom) popísané nižšie.
9. Ak bolo zariadenie zakúpené, pripravte auto podľa vyššie uvedeného popisu a potom postupujte podľa pokynov výrobcu.
10. Bez ohľadu na spôsob, ktorý si vyberiete, postupnosť čerpania (p.p. 11 a 12) a výsledok by mal byť rovnaký - odstránenie všetkého vzduchu zo systému.
Postupnosť čerpania
11. Ak bol otvorený iba jeden okruh, nie je potrebné odvzdušniť celý systém.
12. Pri odvzdušňovaní celého systému dodržujte nasledujúcu postupnosť odvzdušňovania:
- A) Pravé zadné koleso
- b) Ľavé zadné koleso
- V) Pravé predné koleso
- G) Ľavé predné koleso
Čerpanie
Hlavná metóda (s asistentom)
13. Pripravte si čistú sklenenú nádobu, gumenú alebo plastovú hadicu, ktorú je potrebné pretiahnuť cez odvzdušňovaciu armatúru a kľúč na armatúru. Vyžaduje sa aj asistent.
14. Odstráňte protiprachový uzáver z prvého (vo vyššie uvedenom poradí) armatúru, nasaďte kľúč na armatúru a dotiahnite hadicu. Spustite voľný koniec hadice do nádoby a nalejte do nej toľko tekutiny, aby bola hladina vyššie ako koniec hadice.
15. Pri vykonávaní tohto postupu musí byť hladina kvapaliny v nádrži udržiavaná aspoň pod značkou MIN.
16. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil brzdový pedál, aby sa systém natlakoval, a potom pedál držte stlačený.
17. So stlačeným pedálom odskrutkujte armatúru asi o jednu otáčku, aby sa do nádoby uvoľnil vzduch a stlačená kvapalina.
18. Asistent by mal stlačiť pedál na podlahu a nepustiť ho bez vášho príkazu. Hneď ako kvapalina prestane vytekať, obviažte armatúru a požiadajte asistenta, aby uvoľnil pedál. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke brzdy.
19. Opakujte kroky 16 a 19, kým z hadice prestanú vychádzať bubliny.
20. Ak už nevychádzajú žiadne bubliny, utiahnite armatúru. Odstráňte hadicu a kľúč. Nasaďte protiprachový uzáver na armatúru.
21. Zopakujte odvzdušňovací postup pre zostávajúce pracovné valce (v poradí vyššie), kým sa vzduch úplne neodstráni zo systému a brzdový pedál sa stane "tvrdý".
Čerpanie - cesta "so spätným ventilom"
22. Význam názvu je použiť spätný ventil na zabránenie vstupu vzduchu do systému. Súprava takejto súpravy môže tiež obsahovať priehľadnú nádobu.
23. Takéto zariadenie je pripevnené k odvzdušňovaču a odskrutkované. Sadnite si za volant, prudko stlačte brzdový pedál - pomaly uvoľňujte. Postup opakujte, kým z neho neprestanú vychádzať bubliny "ventil".
24. Použitie takéhoto zariadenia je určené na uľahčenie odvzdušnenia okruhu, nie však na doplnenie brzdovej nádržky kvapalinou. Počas postupu sa uistite, že hladina kvapaliny v nádrži neklesne pod minimum, inak môže do systému vniknúť vzduch a začať odznova.
Čerpanie pomocou vonkajšieho tlaku
25. Takéto zariadenia zvyčajne pracujú s použitím vzduchu napríklad z rezervnej pneumatiky. Pritom majte na pamäti, že možno budete musieť znížiť tlak vzduchu (pozri návod na použitie zariadenia).
26. Pripevnite utesnenú nádobu s kvapalinou pod tlakom na nádržku brzdy. Potom sa odvzdušňovacie armatúry zvyčajne jednoducho odskrutkujú v súlade s vyššie uvedeným poradím. Nechajte kvapalinu vytiecť, kým sa neprestanú objavovať bubliny.
27. Tento spôsob má tú výhodu, že systém je chránený pred možnosťou vniknutia vzduchu do neho počas čerpania.
28. Krvácanie pod tlakom je obzvlášť účinné pri krvácaní zložitých systémov alebo pri úplnej výmene tekutiny.
Všetky metódy
29. Po odstránení vzduchu zo systému a obnovení"tuhosť" pedále, umyte rozliatu kvapalinu. Utiahnite armatúry predpísaným uťahovacím momentom. Nainštalujte kryty proti prachu.
30. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži av prípade potreby ju doplňte (pozri Týždenné kontroly).
31. Vypustenú kvapalinu zlikvidujte – nemožno ju znovu použiť.
32. Skontrolujte tuhosť pedálov. Ak pedál "mäkké", alebo je voľná hra veľká, v systéme môže byť stále vzduch a je potrebné opätovné odvzdušnenie. Ak opakované odvzdušňovanie neprinesie požadovaný výsledok, tesnenia hlavného valca môžu byť opotrebované.
Poznámka: Ak pri odvzdušňovaní systému nie je možné úplne vytlačiť vzduch, môže to byť spôsobené vstupom vzduchu do hydraulického systému ABS. Požiadajte o pomoc svojho predajcu, pretože to vyžaduje špeciálne diagnostické zariadenie na úplné odvzdušnenie.
Komentáre návštevníkov