2. K dispozícii je veľa individuálnych súprav na samočerpanie. Odporúča sa použiť jednu z týchto súprav vždy, keď je to možné, pretože značne uľahčujú proces čerpania.
3. Ak nemáte jednu z týchto súprav, budete si musieť pripraviť čistú nádržku a vhodnú dĺžku priehľadnej plastovej hadičky, ktorá sa dá tesne nasadiť na odvzdušňovaciu koncovku, a budete potrebovať aj pomoc ďalšej osoby.
4. Pred začatím odvzdušňovania skontrolujte, či sú všetky tvrdé rúrky a ohybné hadice v dobrom stave a či sú všetky hydraulické spoje utiahnuté. Buďte veľmi opatrní, aby sa hydraulická kvapalina nedostala do kontaktu s lakom vozidla, pretože by mohlo dôjsť k vážnemu poškodeniu. Rozliatu tekutinu ihneď umyte studenou vodou.
5. Ak dôjde k strate hydraulickej kvapaliny z hlavného valca v dôsledku netesnosti v systéme, skôr ako budete pokračovať, identifikujte a opravte príčinu.
6. Ak chcete systém odvzdušniť, vyčistite oblasť okolo odvzdušňovacej koncovky. Ak bol hydraulický systém čiastočne odpojený na jednom okruhu a boli prijaté náležité opatrenia na zabránenie ďalšej strate kvapaliny, bude potrebné odvzdušniť iba túto časť systému. Ak je však potrebné prečerpať celý systém, je potrebné dodržať nasledujúcu postupnosť:
- (1) Hlavný brzdový valec len na modeloch s ABS
- (2) Valec alebo strmeň pravého zadného kolesa
- (3) Valec alebo strmeň ľavého zadného kolesa
- (4) Pravý predný strmeň
- (5) Ľavý predný strmeň
7. Pri odvzdušňovaní valcov zadných kolies alebo strmeňov na modeloch s regulátorom brzdového tlaku požiadajte asistenta, aby zatlačil páku regulátora úplne dozadu.
8. Odstráňte uzáver nádrže prídavného brzdového systému a doplňte hladinu kvapaliny (foto). Počas odvzdušňovania pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny a podľa potreby ju doplňte.
9. Keď sú všetky odvzdušňovacie skrutky zatvorené, niekoľkokrát rýchlo zatlačte na brzdový pedál, aby ste vytvorili počiatočný tlak v systéme.
10. Ak používate vlastnú odvzdušňovaciu súpravu, pripojte výstupnú hadicu k odvzdušňovacej vsuvke a potom otvorte skrutku o pol otáčky (foto). Ak je to možné, umiestnite blok tak, aby bol viditeľný z vozidla, potom stlačte brzdový pedál na podlahu a pomaly ho uvoľnite. Priložený jednosmerný ventil zabráni návratu odpadového vzduchu do systému na konci každého zdvihu. Tento postup opakujte, kým kvapalina nepreteká potrubím bez vzduchových bublín. Teraz upevnite odvzdušňovaciu vsuvku a vyberte odtokové potrubie.
11. Ak nemáte odvzdušňovaciu súpravu, pripojte jeden koniec plastovej hadičky k odvzdušňovacej vsuvke a druhý koniec spustite do nádržky obsahujúcej dostatok čistej brzdovej kvapaliny, aby bol koniec hadičky stále ponorený. Otvorte odvzdušňovaciu koncovku o pol otáčky, asistent by mal stlačiť brzdový pedál na podlahu a potom ho pomaly uvoľniť. Na konci každého zdvihu smerom nadol upevnite odvzdušňovaciu koncovku, aby ste zabránili návratu vypusteného vzduchu do systému. Tento postup opakujte, kým kvapalina nepreteká potrubím bez vzduchových bublín. Teraz upevnite odvzdušňovaciu vsuvku a vyberte odtokové potrubie.
12. Ak je celý systém odvzdušnený, vyššie uvedené postupy sa musia teraz zopakovať pre každé koleso. Nezabudnite znova skontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži a podľa potreby ju doplniť.
13. Nakoniec znova skontrolujte hladinu kvapaliny, v prípade potreby ju doplňte a nasaďte uzáver. Skontrolujte "pocit" brzdového pedálu; mal by byť stabilný, nemal by sa prehýbať alebo pružiť, čo naznačuje prítomnosť vzduchu v systéme.
14. Odstránenú kvapalinu zlikvidujte, pretože je pravdepodobne kontaminovaná vlhkosťou, vzduchom a nečistotami a nie je vhodná na ďalšie použitie.