2. Existuje mnoho prispôsobených súprav na samokrvácanie. Odporúča sa použiť jednu z týchto súprav vždy, keď je to možné, pretože výrazne zjednodušujú postup krvácania.
3. Ak nie je k dispozícii žiadna z týchto súprav, budete si musieť pripraviť čistú nádržku a vhodnú dĺžku priehľadnej plastovej hadičky, ktorú možno pevne natiahnuť cez odvzdušňovací otvor, pričom bude potrebná pomoc ďalšej osoby.
4. Pred plnením skontrolujte, či sú všetky tvrdé rúrky a ohybné hadice v dobrom stave a či sú všetky hydraulické spoje utiahnuté. Buďte veľmi opatrní, aby sa hydraulická kvapalina nedostala na lak vozidla, inak by mohlo dôjsť k vážnemu poškodeniu. Rozliatu tekutinu ihneď opláchnite studenou vodou.
5. Ak dôjde k strate hydraulickej kvapaliny z hlavného valca v dôsledku netesnosti systému, skôr ako budete pokračovať, identifikujte a opravte príčinu.
6. Ak chcete systém odvzdušniť, vyčistite oblasť okolo odvzdušňovacieho portu. Ak bol hydraulický systém čiastočne odpojený na jednom z okruhov a boli prijaté potrebné opatrenia na zabránenie ďalšej strate kvapaliny, bude potrebné odvzdušniť iba túto časť systému. Ak sa však má odvzdušniť celý systém, je potrebné dodržať nasledujúcu postupnosť:
- (1) Hlavný brzdový valec len na modeloch s ABS
- (2) Pravý zadný pracovný brzdový valec alebo strmeň
- (3) Ľavý zadný pracovný brzdový valec alebo strmeň
- (4) Pravý predný strmeň
- (5) Ľavý predný strmeň
7. Pri odvzdušňovaní zadných brzdových valcov alebo strmeňov na modeloch s regulátorom brzdového tlaku požiadajte asistenta, aby zatlačil páku regulátora úplne dozadu.
8. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla prídavnej nádržky brzdového systému a doplňte hladinu kvapaliny (fotografiu). Počas čerpania pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny a podľa potreby ju doplňte.
9. Keď sú všetky odvzdušňovače zatvorené, niekoľkokrát rýchlo odvzdušnite brzdový pedál, aby ste vytvorili počiatočný tlak v systéme.
10. Ak používate vlastnú odvzdušňovaciu súpravu, pripojte odvzdušňovaciu hadičku k odvzdušňovaciemu portu a potom otvorte skrutku o pol otáčky (fotografiu). Ak je to možné, umiestnite blok tak, aby bol viditeľný z vozidla, potom zošliapnite brzdový pedál až k podlahe a pomaly ho uvoľnite. Jednosmerný ventil, ktorý je súčasťou dodávky, zabráni návratu odvzdušneného vzduchu do systémov na konci každého zdvihu. Tento postup opakujte, kým kvapalina nepreteká potrubím bez vzduchových bublín. Teraz upevnite odvzdušňovací ventil a odstráňte výstupné potrubie.
11. Ak neexistuje samostatná odvzdušňovacia súprava, pripojte jeden koniec plastovej hadičky k odvzdušňovaciemu hrdlu a druhý koniec spustite do nádržky s dostatočným množstvom čistej brzdovej kvapaliny tak, aby bol koniec hadičky vždy ponorený. Otvorte odvzdušňovací ventil o pol otáčky, požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál na podlahu a potom ho pomaly uvoľnil. Na konci každého zdvihu smerom nadol upnite odvzdušňovaciu skrutku, aby ste zabránili návratu vytlačeného vzduchu do systému. Tento postup opakujte, kým kvapalina nepreteká potrubím bez vzduchových bublín. Teraz upevnite odvzdušňovací ventil a odstráňte výstupné potrubie.
12. Ak sa odvzdušňuje celý systém, vyššie uvedené postupy sa teraz musia zopakovať pre každé koleso. Nezabudnite znova skontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži a podľa potreby ju doplniť.
13. Nakoniec znova skontrolujte hladinu kvapaliny, v prípade potreby ju doplňte a nasaďte uzáver. Skontrolujte "hmat" brzdového pedála; mala by byť stabilná, neprepadnúť ani pružiť, čo naznačuje prítomnosť vzduchu v systéme.
14. Odstránenú kvapalinu zlikvidujte, pretože je s najväčšou pravdepodobnosťou už kontaminovaná vlhkosťou, vzduchom a nečistotami a nie je vhodná na ďalšie použitie.
Komentáre návštevníkov