2. Ak chcete skontrolovať činnosť regulátora, stlačte a rýchlo uvoľnite brzdový pedál. Ak je vozidlo odpružené, nastavovacia páka by sa mala pohnúť, čo znamená, že jednotka nie je zaseknutá.
3. Ak chcete skontrolovať netesnosti regulátora, pripojte tlakomery k ľavému prednému strmeňu a pravému zadnému valcu alebo strmeňu. Keďže špecializované vybavenie zvyčajne domáci mechanik nemá k dispozícii, túto prácu by mal prenechať predajcovi Audi. Postup je však nasledovný. Stlačte brzdový pedál tak, aby tlak v ľavom prednom strmeni bol 100 barov. Zaznamenajte tento tlak na päť sekúnd a skontrolujte, či sa tlak vo valci alebo strmeni pravého zadného kolesa nelíši o viac ako 10 barov.
4. Všimnite si, že časom je normálne, že z výstupu regulátora unikne malé množstvo brzdovej kvapaliny.
5. Pred nastavením regulátora odskrutkujte maticu, odpojte riadiacu pružinu a vyberte plastový valček z nastavovacej skrutky (foto). Vyčistite puzdro, naneste naň mazivo, potom nainštalujte valček, maticu a pružinu bez utiahnutia matice.
6. Auto musí mať normálnu čistú hmotnosť a zadné zavesenie musí byť v normálnej výške. Niekoľkokrát zatraste zadnou časťou auta, aby sa odpruženie ustálilo.
7. Zatlačte páčku regulátora úplne dozadu, kým sa nezastaví.
8. Na modeloch Audi 90 vložte 1,0 mm vrták medzi zasunutý koniec pružiny a plastový valček. Na modeloch Coupe použite 7,0 mm vrták.
9. Posuňte nastavovaciu skrutku, aby ste odstránili všetku vôľu vinutej pružiny, ale nenaťahujte ju, potom dotiahnite a zaistite maticu.
10. Odstráňte vrták, pružinu úplne zatlačte na plastový valček.
Článok je dotlačou materiálu z: AudiManual.ru