2. Pentru a verifica funcționarea regulatorului, apăsați și eliberați rapid pedala de frână. Dacă vehiculul este pe suspensie, maneta de reglare ar trebui să se miște, indicând faptul că unitatea nu este blocată.
3. Pentru a verifica scurgerile regulatorului, conectați manometrele la etrierul din stânga față și la cilindrul sau etrierul roții din spate dreapta. Deoarece echipamentele specializate nu sunt de obicei disponibile pentru mecanicul de acasă, această muncă ar trebui lăsată la un dealer Audi. Cu toate acestea, procedura este următoarea. Apăsați pedala de frână astfel încât presiunea în etrierul din stânga față să fie de 100 bar. Înregistrați această presiune timp de cinci secunde și verificați dacă presiunea din cilindrul sau etrierul roții spate drepte nu diferă cu mai mult de 10 bar.
4. Rețineți că, în timp, este normal ca o cantitate mică de lichid de frână să se scurgă din orificiul de evacuare a regulatorului.
5. Înainte de a regla regulatorul, deșurubați piulița, deconectați arcul de comandă și scoateți rola de plastic din șurubul de reglare (foto). Curățați bucșa, aplicați unsoare pe aceasta, apoi instalați rola, piulița și arcul fără a strânge piulița.
6. Mașina trebuie să aibă o greutate netă normală, iar suspensia spate trebuie să fie la înălțimea normală. Agitați partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a stabili suspensia.
7. Apăsați pârghia regulatorului până la capăt până când atinge opritorul.
8. La modelele Audi 90, plasați un burghiu de 1,0 mm între capătul cuplat al arcului și rola de plastic. Pe modelele Coupe, utilizați un burghiu de 7,0 mm.
9. Deplasați șurubul de reglare pentru a elimina toată slăbiciunea arcului elicoidal, dar nu-l întindeți, apoi strângeți și blocați piulița.
10. Scoateți burghiul, împingeți arcul complet pe rola de plastic.
[Textul se bazează pe materiale de pe site: AUDIMANUAL]