2. Montați clema pe conducta de frână care merge la etrierul de frână. Alternativ, puteți îndepărta capacul de umplere al rezervorului de lichid de frână și puteți etanșa orificiul de umplere cu polietilenă. Acest lucru va reduce pierderea de lichid la efectuarea următoarei proceduri.
3. Slăbiți racordul furtunului hidraulic, dar nu îl deșurubați în această etapă (foto).
4. Urmați procedura de demontare a plăcuțelor de frână prezentată în Capitolul 10.
5. Pe etrierul Girling, scoateți clema cu arc de reținere a cablului frânei de mână.
6. Rotiți maneta de comandă a frânei de mână, deconectați cablul interior și scoateți carcasa cablului de pe etrier.
7. Deșurubați furtunul hidraulic de la etrier. Capați capătul furtunului.
8. Dacă este necesar, deșurubați cadrul suspensiei etrierului de pe puntea spate.
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă, asigurându-se că toate suprafețele de îmbinare sunt curate și strângerea șuruburilor și conexiunile la cuplurile de strângere specificate în Specificații. În cele din urmă, purjați sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 17. Dacă pierderea de lichid a fost minimă, va fi suficient să sângerezi doar un etrier.
[Articolul original este postat pe resursă «audimanual.ru»]