1. Scoateți saboții de frână așa cum este descris în Capitolul 7.
2. Scoateți capacul de umplere al rezervorului de lichid de frână, acoperiți capacul de umplere cu o bucată de plastic pentru a preveni pierderea lichidului în timpul următoarei proceduri. De asemenea, puteți instala o clemă pe tuburile dintre axa din spate și partea inferioară.
3. Slăbiți cuplajul conductei de frână de pe partea din spate a cilindrului roții (foto).
4. Folosind o cheie tubulară, slăbiți șuruburile de fixare ale cilindrului de frână de lucru.
5. Deșurubați cuplajul conductei de frână, scoateți cilindrul de frână de lucru de pe scut. Dacă este necesar, acoperiți capătul conductei hidraulice.
6. Curăţaţi suprafaţa exterioară a cilindrului de frână de lucru, asiguraţi-vă că nu pătrund obiecte străine în deschiderea conductei hidraulice.
7. Scoateți cizmele de cauciuc de la capetele cilindrului, scoateți cele două pistoane și arcul dintre ele.
8. Verificați starea canalului, pistoanelor și etanșărilor. Dacă cilindrul este într-o stare satisfăcătoare, se poate folosi un kit de reparații de piese, în caz contrar, cilindrul trebuie aruncat și instalat un nou ansamblu. La întreținerea cilindrului, utilizați toate piesele incluse în trusa de reparații. Dacă este necesar, curățați toate piesele metalice în alcool metilat, dar nu utilizați niciodată benzină sau solvenți similari, apoi lăsați să se usuce la aer sau uscați cu o cârpă fără scame.
9. Aplicați pasta pe garnituri, instalați-le astfel încât diametrul mai mare să fie orientat spre capătul pistonului.
10. Aplicați pasta pe pistoane și în alezajul cilindrului. Instalați un piston la un capăt al cilindrului, apoi un arc și un alt piston la celălalt capăt. Încercați să nu întoarceți pistoanele din cilindru, acest lucru poate răsuci garniturile.
11. Asezati cizmele de cauciuc pe pistoane si in canelurile cilindrului de frana de lucru.
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 17.