2. Prindeți etrierul într-o menghină, cu pistonul în sus.
3. Scoateți capacul de praf al pistonului din canelura din etrier.
4. Pe un etrier Teves, așezați un plat în fălcile etrierului pe piston, apoi utilizați aer comprimat pentru a sufla pistonul din gaură. Aplicați aer prin admisia lichidului de frână.
5. Pe etrierul Girling, folosiți o cheie tubulară pentru a deșuruba pistonul din orificiu.
6. Scoateți garnitura pistonului din orificiu având grijă să nu zgâriați suprafața orificiului. Scoateți capacul de praf de pe piston.
7. Opriți racordul de pompare.
8. Curățați toate piesele cu metanol și lăsați să se usuce.
9. Verificați starea suprafeței pistonului și a deschiderii. Verificați firul de reglare automată. Verificați carcasa etrierului pentru semne de scurgere de lichid în jurul manetei de comandă a frânei de mână. Verificați uzura știfturilor de ghidare, garniturilor și bucșelor. Înlocuiți piesele după cum este necesar. La etrierul Girling, cadrul suspensiei, împreună cu știfturile de ghidare, sunt deja lubrifiate.
10. Dacă etrierul și pistonul sunt în stare bună, pregătiți un kit de reparare a etanșării și pastă pentru cilindrul de frână.
11. Aplicați pasta pe suprafețele alezajului și pistonului.
12. Poziționați garnitura pistonului în canelura alezajului.
13. Pentru a instala pistonul pe etrierul Teves, mai întâi împingeți clemele în etrier până la oprire folosind o șurubelniță. Așezați capacul de praf pe capătul neted al pistonului, apoi așezați pistonul pe etrier, rotiți-l ușor pentru a cupla firele. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica capacul de praf în canelura din etrier. Apăsați pistonul până la capăt în orificiu, asigurându-vă că intră drept și nu deteriora regulatorul automat. Pentru a efectua această operație, se folosește instrumentul Audi prezentat în Figura 9.20. În acest scop poate fi folosită și o clemă G. Odată ce pistonul intră în orificiu, capacul de praf se va fixa în canelura de la capătul exterior al pistonului.
14. Pentru a instala pistonul pe etrierul Girling, așezați capacul de praf pe capătul neted al pistonului, apoi așezați pistonul pe etrier. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica capacul de praf în canelura din etrier. Folosiți o cheie tubulară pentru a înșuruba pistonul în orificiu. Capacul de praf se va fixa în canelura de la capătul exterior al pistonului.
15. Instalați un nou capac de cauciuc pe orificiul de purjare. Aplicați pastă pe filete, apoi prindeți șurubul de purtare în etrier.
16. Noile etriere Girling sunt deja pline cu lichid de frână. Audi recomandă, de asemenea, umplerea și curățarea etrierului Girling după o reconstrucție. O procedură similară poate fi efectuată și pe etrierele Teves.
17. Fixați etrierul într-o menghină, intrarea în sus. Slăbiți dopul de aerisire, atașați furtunul de alimentare cu lichid de frână la el. Umpleți etrierul până când nu există bule de aer în lichid, apoi strângeți șurubul de aerisire. Sigilați orificiul de admisie dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor