2. Fixați etrierul într-o menghină, cu pistonul în sus.
3. Scoateți capacul de praf al pistonului din canelura din etrier.
4. Pe un etrier Teves, plasați matrița în fălcile etrierului pe piston, apoi utilizați aer comprimat pentru a sufla pistonul din orificiu. Aduceți aer prin admisia lichidului de frână.
5. Pe etrierul Girling, folosiți o cheie tubulară pentru a deșuruba pistonul din orificiu.
6. Scoateți garnitura pistonului din alezaj, având grijă să nu zgâriați suprafața alezajului. Scoateți capacul de praf de pe piston.
7. Deșurubați șurubul de purjare.
8. Curăţaţi toate piesele cu alcool metilic şi lăsaţi să se usuce.
9. Verificați starea suprafeței pistonului și a alezajului. Verificați filetele regulatorului automat. Verificați carcasa etrierului pentru semne de scurgere de lichid în jurul manetei de comandă a frânei de mână. Verificați uzura știfturilor de ghidare, a garniturilor și a bucșelor. Înlocuiți piesele după cum este necesar. La un etrier Girling, cadrul suspensiei împreună cu știfturile de ghidare sunt deja lubrifiate.
10. Dacă etrierul și pistonul sunt în stare bună, pregătiți un kit de reparații cu garnituri și pastă pentru cilindrii de frână.
11. Aplicați pasta pe suprafețele alezajului și pistonului.
12. Așezați garnitura pistonului în canelura alezajului.
13. Pentru a instala pistonul pe etrierul Teves, mai întâi apăsați clemele în etrier până se opresc, folosind o șurubelniță. Așezați capacul de praf pe capătul neted al pistonului, apoi puneți pistonul pe etrier, rotindu-l ușor pentru a cupla firele. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica capacul de praf în canelura din etrier. Împingeți pistonul până la capăt în orificiu, asigurându-vă că intră drept și nu deteriorează regulatorul automat. Pentru a efectua această operație, se folosește instrumentul Audi prezentat în Fig. 9.20. În acest scop poate fi folosită și o clemă G. Odată ce pistonul intră în orificiu, capacul de praf se va fixa într-o canelură de la capătul exterior al pistonului.
14. Pentru a instala pistonul pe etrierul Girling, așezați capacul de praf pe capătul neted al pistonului, apoi poziționați pistonul pe etrier. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica capacul de praf în canelura din etrier. Folosiți o cheie tubulară pentru a înșuruba pistonul în orificiu. Capacul de praf se va fixa într-o canelură de la capătul exterior al pistonului.
15. Instalați un nou capac de cauciuc pe niplul de aerisire. Aplicați pastă pe fire, apoi prindeți mamelonul de scurgere în șubler.
16. Etrierele Girling noi sunt deja pline cu lichid de frână. Audi recomandă, de asemenea, umplerea și curățarea etrierului Girling după reconstrucție. O procedură similară poate fi efectuată și pe etrierele Teves.
17. Fixați etrierul într-o menghină cu orificiul de admisie în sus. Slăbiți niplul de aerisire și atașați furtunul de alimentare cu lichid de frână la el. Umpleți etrierul până când lichidul nu are bule de aer, apoi strângeți șurubul de aerisire. Sigilați orificiul de admisie dacă este necesar.