1. Cilindrul principal este sigilat, prin urmare este imposibil să-l dezasamblați. Dacă este defect, înlocuiți-l cu unul nou.
2. Rezervorul poate fi îndepărtat pur și simplu trăgând-l de inelele de etanșare din cauciuc. Scoateți inelele de etanșare cu o șurubelniță.
3. Curăţaţi orificiile de admisie a cilindrului principal. Înmuiați inelele de etanșare în lichid de frână curat, introduceți-le în cilindrul principal, apoi puneți rezervorul peste inelele de etanșare.
Cilindru principal — perete (Audi 80 B3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Sistem de franare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Cilindru principal ambreiaj — Demontare și instalare Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Setarea pistonului primului cilindru la PMS (benzină) Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Cilindru principal de frână Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Cilindru principal de eliberare a ambreiajului Audi A6 C4 (1994-1997)
Cilindru principal ambreiaj Audi A8 D2 (1994-2002)
Cap de cilindru Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Cilindru principal de frana, vas de expansiune Audi A2 (1999-2005)
Cilindru principal ambreiaj — Demontare și instalare Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Setarea pistonului primului cilindru la PMS (benzină) Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Cilindru principal de frână Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Cilindru principal de eliberare a ambreiajului Audi A6 C4 (1994-1997)
Cilindru principal ambreiaj Audi A8 D2 (1994-2002)
Cap de cilindru Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Cilindru principal de frana, vas de expansiune Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor
- Sistem de răcire
- Incalzire si ventilatie
- Injectie benzina
- Putere diesel
- Sistem de alimentare
- Sisteme de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie si volan
- Caroseria
- Caroseria și ornamentele
- Echipament electric
- Sistem electric
- Circuite electrice
- Informații generale
- Caracteristicile reparației
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzina
- Motor diesel
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de răcire
- Încălzitor
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și cutie de viteze
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor cu 4 cilindri
- Motor 5 cilindri
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie mecanică
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie cu 4 viteze
- Cutie de viteze cu 5 trepte
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
