1. Главният цилиндър е запечатан, поради което е невъзможно да се разглоби. Ако е дефектен, сменете го с нов.
2. Резервоарът може да бъде изваден, като просто го издърпате от гумените уплътнителни пръстени. Отстранете уплътнителните пръстени с отвертка.
3. Почистете входните отвори на главния цилиндър. Накиснете уплътнителните пръстени в чиста спирачна течност, поставете ги в главния цилиндър, след което поставете резервоара върху уплътнителните пръстени.
Статията е копирана от уебсайта AUDIMANUAL.ru
Главен цилиндър — преграда (Audi 80 B3)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишни статии
Audi 80 B3: Спирачна система
Следващи статии
Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Главен цилиндър на съединител — премахване и монтиране Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Настройка на буталото на първи цилиндър в TDC (бензин) Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Главен спирачен цилиндър Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Главен цилиндър за освобождаване на съединителя Audi A6 C4 (1994-1997)
Главен цилиндър на съединителя Audi A8 D2 (1994-2002)
Части и възли на спирачен усилвател/главен цилиндър Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Главен спирачен цилиндър, разширителен съд Audi A2 (1999-2005)
Главен цилиндър на съединител — премахване и монтиране Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Настройка на буталото на първи цилиндър в TDC (бензин) Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Главен спирачен цилиндър Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Главен цилиндър за освобождаване на съединителя Audi A6 C4 (1994-1997)
Главен цилиндър на съединителя Audi A8 D2 (1994-2002)
Части и възли на спирачен усилвател/главен цилиндър Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Главен спирачен цилиндър, разширителен съд Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигатели
- Охладителна система
- Отопление и вентилация
- Бензинов инжекцион
- Дизелова мощност
- Горивна система
- Изпускателни системи
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване и волан
- Каросерия
- Каросерия и тапицерия
- Електрическо оборудване
- Електрическа система
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ремонтни характеристики
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинов двигател
- Дизелов двигател
- Система за смазване на двигателя
- Горивна система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Запалителна система
- Охладителна система
- Отоплителна система
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител и скоростна кутия
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Каросерия
- Части на каросерията
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Осветление и уреди
- Електрически схеми
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Двигател и системи
- 4-цилиндров двигател
- 5-цилиндров двигател
- Охладителна система
- Горивна и изпускателна системи
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Силовия агрегат
- Двигатели FZ
- Двигатели EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна скоростна
- 5-степенна скоростна
- Задвижване на предните колела
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
