1. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите. Отстранете съответното задно колело, отпуснете ръчната спирачка.
2. Монтирайте скобата на спирачната тръба, която отива към спирачния апарат. Алтернативно, капачката на спирачния резервоар може да се свали и отворът за пълнене да се запечата с полиетилен. Това ще намали загубата на течности по време на следващата процедура.
3. Разхлабете връзката на хидравличния маркуч, но не я развивайте на този етап (снимка).
4. Следвайте процедурата за отстраняване на спирачните накладки, дадена в Глава 10.
5. От шублера на Girling свалете пружинната скоба на кабела на ръчната спирачка.
6. Завъртете лоста за управление на ръчната спирачка, откачете вътрешното жило и свалете капака на кабела от шублера.
7. Изключете хидравличен маркуч от опора. Запушете края на маркуча.
8. Ако е необходимо, развийте рамката на окачването на шублера на задния мост.
9. Монтажът се извършва в обратен ред, уверете се, че всички свързващи повърхности са чисти и затегнете болтовете и връзките с въртящия момент, посочен в спецификацията. Накрая обезвъздушете хидравличната система, както е описано в Глава 17. Ако загубата на течност беше минимална, щеше да е достатъчно да изпомпвате само един шублер.
Коментари на посетители