2. Усталюеце заціск на трубку тармазной сістэмы, якая ідзе да суппорта тормазу. Альтэрнатыўна, можна зняць вечка заліўной гарлавіны бачка тармазной сістэмы і ўшчыльніць заправачную адтуліну поліэтыленам. Гэта зменшыць страту вадкасці пры выкананні наступнай працэдуры.
3. Прыслабце злучэнне гідраўлічнага шланга, але не адкручвайце яго на гэтай стадыі (фота).
4. Выканайце працэдуру для зняцця тармазных калодак, дадзеную ў Кіраўніку 10.
5. На суппарце Girling, зніміце клямку якая фіксуе спружыны тросіка ручнога тормазу.
6. Звярніце кіраўнік рычаг ручнога тормазу, адлучыце ўнутраны тросік і дастаньце кажух тросіка з суппорта.
7. Адкруціце ад суппорта гідраўлічны шланг. Закаркуйце канец шланга.
8. У выпадку неабходнасці, адкруціце рамку падвескі суппорта на задняй восі.
9. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці, пераканайцеся, што ўсе сумяшчальныя паверхні чыстыя, і зацісніце балты і злучэнні намаганням зацяжкі, рэгламентаваных Спецыфікацыяй. У заключэнне прапампуйце гідрасістэму, як апісана ў Кіраўніку 17. Калі страта вадкасці была мінімальнай, дастаткова будзе прапампаваць толькі адзін суппорт.
[Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу: AUDImanual]