1. Таўшчыню накладак задніх барабанных тармазоў можна праверыць, не здымаючы тармазныя барабаны. Зніміце гумавы корак, якая размешчана вышэй уваходу тросіка ручнога тормазу на шчыце барабаннага тормазу (фота). Праверце таўшчыню матэрыялу трэння, які застаўся на тармазных чаравіках. Калі яна блізкая да мінімальнай, дадзенай у Спецыфікацыях, правядзіце больш поўную праверку, зняўшы тармазны барабан.
2. Заблакуйце перадпакоі колы, затым паддамкратце заднюю частку аўтамабіля і падтрымайце на восевых падпорках. Зніміце заднія колы, выпусціце стаяначны тормаз.
3. Зніміце вечка ў цэнтры тармазнога барабана.
4. Выміце штыфт, зніміце кольца блакавання.
5. Адкруціце гайку, зніміце ўпартую шайбу.
6. Дастаньце тармазны барабан, сачыце, каб не выпаў вонкавы падшыпнік кола. Калі тармазны барабан затрымаўся на чаравіках, устаўце маленькую адвёртку праз адтуліну пад ніт кола і націсніце клін.
7. Заўважце становішча тармазных чаравікаў і спружын (фота).
8. Абцугамі націсніце вечкі трымальніка спружыны, звярніцеся іх на 90° і зніміце разам са спружынамі (фота).
9. Адлучыце ніжнюю зваротную спружыну ад чаравікаў (фота).
10. Адлучыце падставу чаравікаў ад анкера, затым выпусціце верх з працоўнага тармазнога цыліндру і звярніце да з'яўлення задняй частка чаравікоў.
11. Адлучыце тросік ручнога тормазу, затым зацісніце падставу чаравікаў у цісках.
12. Адлучыце верхнюю зваротную спружыну і спружыну кліну.
13. Адлучыце другасную тармазную калодку ад першаснай тармазной калодкі і штангі штурхача.
14. Адлучыце спружыну нацяжэння і зніміце штангу штурхача ад першаснай тармазной калодкі, разам з клінам.
15. Ачысціце тармазны барабан, тармазныя чаравікі і шчыт ад пылу. Ачысціце барабан ад іржы.
16. Вымерайце таўшчыню накладкі тармазнога чаравіка. Калі яна зношаная да паказанага мінімальнага значэння, заменіце ўсе чатыры задніх тармазных чаравіка.
17. Ачысціце шчыт барабаннага тормазу. Калі маюцца прыкметы страты змазкі з падшыпнікаў калодкі, сальнік неабходна замяніць, кіруючыся Раздзелам 10. Калі тармазная вадкасць прасочваецца з працоўнага тармазнога цыліндру, яго неабходна аднавіць ці замяніць, як апісана ў Раздзел 8. Не дакранайцеся тармазной педалі, пакуль выдаленыя тармазныя чаравікі. Замацуеце гумкай поршні працоўнага тармазнога цыліндру.
18. Вырабіце змазку на кантактныя паверхні рычага стаяначнага тормазу і штангі штурхача.
19. Зацісніце штангу штурхача ў цісках, затым надзеньце спружыну нацяжэння на штангу штурхача і першасную тармазную калодку, і змесціце пазу чаравіка на штанзе штурхача.
20. Усталюйце клін паміж чаравікам і штангай штурхача.
21. Размесціце рычаг стаяначнага тормазу на другаснай тармазной калодцы ў штанзе штурхача, усталюеце верхнюю зваротную спружыну.
22. Злучыце тросік ручнога тормазу з рычагом стаяначнага тормазу, павярніце чаравікі ўверх. Размесціце верх чаравікаў на поршнях працоўнага тармазнога цыліндру (фота).
23. Усталюеце ніжнюю зваротную спружыну на чаравікі, затым прыпадніміце падставу на анкер.
24. Усталюеце спружыну на клін і першасную тармазную калодку.
25. Усталюйце фіксуючыя спружыны і вечкі.
26. Націсніце клін уверх, каб стварыць максімальны зазор чаравіка.
27. Усталюйце тармазны барабан, адрэгулюйце падшыпнікі кола, як апісана ў Раздзеле 10.
28. Націсніце тармазную педаль адзін раз, каб адрэгуляваць заднія тормазы.
29. Паўтарыце працэдуру на пакінутым заднім тормазе, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.
Каментары наведвальнікаў