1. Дебелината на накладките на задната барабанна спирачка може да се провери без да се свалят спирачните барабани. Отстранете гумената тапа, разположена над входа на кабела на ръчната спирачка на щита на барабанната спирачка (снимка). Проверете дебелината на фрикционния материал, останал върху спирачните челюсти. Ако е близо до минимума, посочен в спецификациите, извършете по-задълбочена проверка, като отстраните спирачния барабан.
2. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете на стойки на осите. Свалете задните колела, освободете ръчната спирачка.
3. Отстранете капака в центъра на спирачния барабан.
4. Отстранете щифта и отстранете заключващия пръстен.
5. Развийте гайката и свалете упорната шайба.
6. Отстранете спирачния барабан, като се уверите, че външният лагер на колелото не е изпаднал. Ако спирачният барабан е заседнал върху челюстите, поставете малка отвертка през отвора под болта на колелото и натиснете клина.
7. Обърнете внимание на позицията на спирачните челюсти и пружините (снимка).
8. Използвайте клещи, за да натиснете капаците на държача на пружините, завъртете ги на 90° и ги извадете заедно с пружините (снимка).
9. Разкачете долната възвратна пружина от обувките (снимка).
10. Отделете основата на обувките от котвата, след това освободете горната част от цилиндъра на колелото и завъртете, докато се появи задната част на обувките.
11. Изключете кабела на ръчната спирачка, след това затегнете основата на обувките в менгеме.
12. Разкачете горната възвратна пружина и клиновата пружина.
13. Отделете вторичната спирачна челюст от основната спирачна челюст и тласкащия прът.
14. Разкачете опъващата пружина и извадете тласкащия прът от основната спирачна челюст, заедно с клина.
15. Почистете спирачния барабан, спирачните челюсти и щита от прах. Почистете барабана от ръжда.
16. Измерете дебелината на накладката на спирачната челюст. Ако е износен до определения минимум, сменете и четирите задни спирачни челюсти.
17. Почистете щита на барабанната спирачка. Ако има признаци на загуба на грес от лагерите на главината, уплътнението трябва да се смени, следното Раздел 10. Ако спирачната течност изтича от цилиндъра на колелото, тя трябва да се ремонтира или смени, както е описано в Глава 8. Не докосвайте педала на спирачката, докато спирачните челюсти не бъдат свалени. Закрепете буталата на работния спирачен цилиндър с гумена лента.
18. Нанесете грес върху контактните повърхности на лоста на ръчната спирачка и натискащия прът.
19. Затегнете тласкащия прът в менгеме, след това поставете опъващата пружина върху тласкащия прът и челюстта на основната спирачка и поставете жлеба на челюстта върху тласкащия прът.
20. Поставете клин между обувката и тласкащия прът.
21. Поставете лоста на ръчната спирачка върху вторичната спирачна челюст в тласкащия прът, монтирайте горната възвратна пружина.
22. Свържете кабела на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка, завъртете обувките нагоре. Поставете върховете на обувките върху буталата на работния спирачен цилиндър (снимка).
23. Инсталирайте долната възвратна пружина върху обувките, след което повдигнете основата върху котвата.
24. Монтирайте пружината върху клина и основната спирачна челюст.
25. Монтирайте задържащите пружини и капаци.
26. Натиснете клина нагоре, за да създадете максимална свобода на обувката.
27. Монтирайте спирачния барабан, регулирайте лагерите на колелата, както е описано в Раздел 10.
28. Натиснете педала на спирачката веднъж, за да регулирате задните спирачки.
29. Повторете процедурата с останалата задна спирачка, след което спуснете колата на земята.